日欣凈化OFU10V2N3B10B機油國產化賀德克過濾機濾油機廠家
一、目錄
1.賀德克過濾機解決問題：
同時傳送并過濾大量油液的應用場合，一個大規格的濾芯和一個高性能的齒輪泵的采用，保證高流量狀態下有效過濾并使濾芯使用壽命長。
2.賀德克過濾機內容概述：
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產品介紹
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技術參數
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性能特點
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型號說明
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應用領域
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執行標準
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相關鏈接
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車輛齒輪油(中級版)_4.2 齒輪油的低粘度化趨勢
3.賀德克過濾機的過濾應用：
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大排量的泵使它特別適合于將油液從一個容器到另一個容器的快速傳送，即使系統充油或者排空。
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它可用作移動式旁路過滿目裝置，在安裝固定式旁路過滿目裝置秒經濟，或者因為污染量不連續增加。
4.賀德克過濾機的特點：
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結構緊湊，外形美觀。
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重量輕，體積小，便于移動。
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精度高，范圍廣。
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性能可靠。
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可以到達和高精度濾油機一樣的過濾效果。
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噪聲低。
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保養維修和使用方便。
日欣凈化OFU10V2N3B10Bc機油國產化賀德克過濾機廠家濾油機廠家
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日欣凈化OFU10V2N3B10B機油國產化賀德克過濾機濾油機廠家
二、正文
1.產品介紹
OF5這種移動裝置是用于補充/抽取液壓泵站的油液或用于液壓設備的旁路過濾。過濾油中固體雜質，改善油質性能的機械設備。用加壓過濾方法除去不純凈油中固體雜質。濾油車主要用于提高電器用油的絕緣性能和潤滑油的純凈程度。這種裝置可以集成CS1000油液清潔度儀，在工作過程中同時檢測油液的清潔度等級。
新鄉市日欣凈化設備有限公司賀德克過濾機系列型號：
日欣凈化OFU10V2N3B10B機油國產化賀德克過濾機濾油機廠家
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2.技術參數
OF5加油濾油機就屬于便移式濾油機的一種參數：
型號代號:
10
密封（材料）:
V=氟橡膠(Viton)
流量和驅動功率:
2=100L/min 4kW
接線電壓:
N=380V-50Hz
過濾器殼體:
3=裝2600濾芯
濾芯材料:
B=NB/HC玻璃纖維
過濾粒度:
10=10um BN/HC
污染指示器:
B=標準型-可視指示器
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3.性能特點
設有三級過濾、輕便靈活、操作方便、超低價格、不用濾紙、不污染場地
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提供最佳的性能和最緊湊的設計。
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可方便的用于單獨抽油、注油、補油功能，以滿足現場使用要求。
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操作簡便，維護間隔長，低能耗，運行成本小，濾油效率高。
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油中機械雜質經過濾后達國家新油標準。
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整機效率高，工作噪音低，壽命長。
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該機小型輕便，結構緊湊，移動靈活。
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采用優質濾材，納污量大、耐腐蝕、耐高溫，機械強度好，除雜質精度高。
4.型號說明
5.應用領域
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汽車發動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
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紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
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電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
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石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
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冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。
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機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
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鐵路內燃機及發電機：潤滑油及機油的過濾。
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火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化。
6.執行標準
1.GB4942:
2.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
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標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
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適用設備:濾芯抗破裂試驗臺100
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主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選50L/min—100L/min
3.JB/TQ4000.7:
4.JB/T 6892-2010:
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標準名稱:《往復活塞氧氣壓縮機 驗收試驗》
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標準主要內容:本標準規定了往復活塞氧氣壓縮機（以下簡稱氧壓機）的驗收試驗方法、氧壓機的容積流量和消耗功率的測量以及由測定值換算到規定工況下性能值的方法。
本標準適用于常壓吸氣的氧壓機的型式性能試驗和簡化驗收實驗。
5.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
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標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
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適用設備:濾芯抗破裂試驗臺200
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主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—200L/min
6.JB/T6880.2－93:
7.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
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標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
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適用設備:流動疲勞試驗臺
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主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—200L/min
8.JB/T 2902-2010:
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標準名稱:《水潤滑往復活塞高壓氧氣壓縮機 技術條件》
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標準主要內容:本標準規定了水潤滑往復活塞高壓氧氣壓縮機（以下簡稱氧壓機）的技術性能、技術要求、試驗方法、驗收規則和標志、包裝及貯存等。
本標準適用于吸氣壓力為（0.0005～0.0050）MPa、額定排氣壓力為（14.7～16.5）MPa，公稱容積流量不大于200m3/h，氣缸用蒸餾水潤滑的充瓶用氧壓機。
9.GB50171-92:
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標準名稱:《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規范》
10.GB7233:
11.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
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標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
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適用設備:多次通過試驗臺100
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主要參數:測量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選30L/min—100L/min
8.凈化車輛齒輪油(中級版)_4.2 齒輪油的低粘度化趨勢
為了節約機械設備和車輛傳動機構中齒輪潤滑的燃料與動力消耗，世界各國都在積極研究與開發低粘度齒輪油。齒輪油的發展方向是低粘度和長壽命。降低粘度可帶來一系列好處：首先可減少摩擦阻力，降低動力消耗。有資料顯示，齒輪油的粘度降低一個級別，可節能1-5%；改善低溫流動性，可省掉潤滑油循環系統中的設備，節省加熱的必要能源；有利于散熱，冷卻部件；提高潤滑油的滲透性，易于進到必要的潤滑部位。
長期以來，人們一直擔心齒輪油低粘度化會使設備潤滑不良，磨損增大，油泄漏多，密封不良，甚至會發生振動或噪聲。隨著科學技術進步，潤滑油添加劑得到日新月異發展，對齒輪油使用性能的主體—承載能力和抗擦傷能力，已不再取決于粘度，而齒面上的吸附膜和化學膜成為主要的因素。潤滑劑摩擦化學為齒輪油低粘度化打下了堅實的理論基礎。
美國曾用34輛重型卡車做行車試驗，比較各種粘度車輛齒輪油的節能效果，并對試驗結果進行統計分析，證明低粘度的75W/90齒輪油有明顯節省燃料效果。
解放軍后勤工程學院在重慶地區夏季使用75W低粘度高劑量GL-5齒輪油在東風貨車上運行9萬公里，在不超載，路況良好情況下，差速器齒輪磨損量比使用18#雙曲線齒輪油減少50%，齒輪壽命延長一倍，節油率達4-6%，汽車啟動快，掛檔輕松，滑行和加速性能好，并可延長換油時間。
新鄉市日欣凈化設備有限公司www.guolvjinghua.com是專業的濾油機廠家，生產油過濾、水過濾、氣體過濾系列產品，以過硬的技術設計、生產滿足用戶的需要，國產化頗爾PALL、賀德克hydac性能品質優良，主要產品有：汽輪機油凈化系統、透平油濾油機、抗燃油再生濾油機、LYC濾油車、再生濾芯、防爆濾油機、除酸濾芯、移動式濾油機、高粘度油濾油機、精細濾油車、真空濾油機、聚結脫水濾油機。
電力行業、工程機械、冶金行業、近海油井和陸上油田行業、石油化工行業、機械加工行業
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