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凈化設備GLYC-100汽輪機油實用高粘度濾油車
高粘度油的過濾主要需要克服流動性差，進油困難、過濾堵塞等幾大技術難題。通過高壓抽吸循環加熱技術，可使高粘度油液在盡快的速度升溫到60℃左右，提高油液流動性，然后通過多級過濾，實現對油液的凈化。
凈化設備GLYC-100汽輪機油實用高粘度濾油車
高粘度油濾油機是針對220~760#高粘度潤滑油、齒輪油、磨煤機油的凈化過濾設備。它廣泛用于機械、冶金、礦山、石油、化工、電力、鐵路等領域，對各種高粘度潤滑油品凈化。
潤滑油粘度是指液體受外力作用移動時，分子間產生的內磨擦力的量度。是評定油品流動性的指標。粘度隨溫度的升高而降低。一般泛指常溫下粘度220至760CST的粘度范圍。
凈化設備GLYC-100汽輪機油實用高粘度濾油車
| 型號 | GLYC-100 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1500x740x1020 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 精過濾精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 重量kg | 400 |
| 電機功率kw | 4.0 |
| 額定壓力MPa | 1.0 |
| 原始壓力損失MPa | ≤0.2 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 推薦使用粘度cSt | 10~760 |
| 額定流量L/min | 100 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
能保護濾芯及電機不因壓力太高而損壞，提醒作操者及時清洗或更換濾芯。
特別適合用于粘度比較高的齒輪油等，也適合用于環境使用溫度偏低的區域使用，如冬天的新疆、北方、內蒙古等地。
GLYC系列同樣有超壓保護型，防爆型，標準型。
它的獨特之處在于設備配置了恒溫加熱裝置，可以實現0-100攝氏度范圍的自主加溫功能。
屬于節能環保設備，用戶可以將用過之后的污油臟油過濾之后，循環利用。
不同的客戶可以根據不同的需要選擇合適型號配置的濾油機。
GLYC高粘度油加熱型高精密移動式過濾加油機,能精細過濾油中有害的機械雜質(含灰塵，鐵屑類雜質)，三級過濾，手推式設計。
設備操作無需工作人員一直看守設備，操作起來更簡單、方便。
GLYC加熱超壓保護型此型號設置壓力保護裝置，當工作壓力超過0.3Mpa時，設備會報警且自動停機。
預先加熱降低油品粘度之后，再用過濾機進行雜質過濾、油品凈化處理。
12 為什么在車輛齒輪油中不宜添加各種補強劑？
答：有些用戶為了提高超載車輛齒輪油的承載性，額外購進一些含硫、磷極壓抗磨劑及各種補強劑，甚至向齒輪油補加硫磺粉，這些做法不但不能有效保護齒輪，有時適得其反。極壓抗磨劑的作用機理是控制性的化學腐蝕，額外補劑特別是補加硫磺粉只能造成齒輪的過度化學腐蝕，同時也影響齒輪的防腐防銹性、熱氧化安定性，影響齒輪的使用壽命，得不償失。
車輛齒輪油的研制是嚴格按照科學程序，添加劑的數量、種類、都是經過多次反復試驗得來。為了提高油品的承載性，通過L-37/L-42臺架評定，齒輪油要輔加相當數量的不同活性硫磷極壓抗磨劑，在L-42中最有效的含硫極壓劑，在L-37中幾乎完全失效；而在L-37中效果最理想的含磷抗磨劑則在L-42中效果最差。配方中某種添加劑過量加入，將會影響其它添加劑效能發揮，致使配方無法同時通過四個齒輪臺架。
至于說補加各種“增強劑”、“保護神”之類的東西，有些確實屬于新興材料，諸如納米材料，做輔助試劑加在齒輪油中能在齒輪表面形成一種牢固的、自潤性的分子膜，吸附和滲透在金屬表面微孔中，有減摩功效，并可在缺油和少油的情況下短時間內起著一些保護作用。筆者也曾不只一次看到增強劑推銷商拿一臺小型齒輪機或者梯姆肯機在現場演示，加進名牌潤滑油的機器在一定砝碼負載后，由于摩擦力增大而停止轉動，此時補加增強劑后，即使再加上一塊砝碼機器仍能轉動，并降低了摩擦噪音。不錯，增強劑能在特定條件下可降低摩擦系數，單靠如此簡單試驗就能判斷劑的綜合效果，那么ASTM又何必花費上千萬美元去建立臺架試驗？
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