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過濾ZLYC-32磷酸酯油脫水真空脫水濾油機濾油機廠家
真空濾油機在生產用油，如：變壓器油、透平機油、機床潤滑油、開關油、互感器油等油液的現場處理方面有著廣泛的用途。工業用油使用一段時間后，油液中會出現水污染和顆粒污染等，這會加速油液變質，加快金屬疲勞，加劇液壓元件的磨損，并會使絕緣油喪失介電強度。真空濾油機能在不停產的情況對油液進行動態處理，降低生產運行成本，杜絕廢油燃燒、排放，避免了由此產生的環境污染。目前，我國生產此類濾油機的生產廠家較多，但其技術水平都不高，與國外同規格的濾油機相比差距較大，存在著能耗高，結構不合理，造型雜亂，油液處理精度不高等問題。
過濾ZLYC-32磷酸酯油脫水真空脫水濾油機濾油機廠家
工作原理：霧化后的油在真空狀態下進行脫水、脫氣、提高電阻率、降低酸值，三組濾清器能濾除各種細微的固體雜質，同時特殊的再生吸附劑能除去油中的殘物。
真空濾油機適用于發電行業及電器制造廠、造紙廠、電化廠、工礦企業的變壓器油，汽輪機油（透平油），潤滑油，液壓油等工業用油的脫氣、除雜濾水凈化、抗燃油提高電阻率、降低酸值及廢油再生。克服了一般真空濾油機只適用于脫除含微水油處理的缺點，是運行油凈化最理想的專用設備。
過濾ZLYC-32磷酸酯油脫水真空脫水濾油機濾油機廠家
| 型號 | ZLYC-32 |
| 額定真空度Pa | ≤-0.095 |
| 額定流量L/min | 32 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 1級精過濾精度μm | 10、20 |
| 2級精過濾精度μm | 3、5 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1350x980x1600 |
| 重量kg | 470 |
| 總功率kw | 26 |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
| 濾后含水量ppm | 5～30 |
| 濾后含氣量（體積比） | ≤0.2％ |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
注：*過濾精度，如03精過濾為3微米
**適用介質，省略：一般液壓油 BH：水-乙二醇，V:磷酸脂液壓油
***適應介質粘度 ≤100cSt,當介質粘度過高或油液溫度低時，需增加加溫裝置
****防爆型：型號前加F，省略：普通型。
外形尺寸：
加熱系統：
采用分段逐級加熱，表面熱負荷小于1.0W/cm2，不會過熱引起油液變質。油溫可在0～100℃任意調節，自動控制，并設有保護裝置，當進油量過少時自動停止工作，避免干燒引起加熱器的損壞。
真空系統:
由真空罐、真空泵、冷凝罐、積液罐、補氣系統組成。采用優化結構設計，極大地增加了油液在真空系統中的表面積，并最大限度地延長了油液在真空系統中的行程。使油中的水分和氣體得到充分溢出。 本機采用先進的消沫系統，使濾油機在工作時絕不會出現同類產品普遍出現的噴油現象。
脫色凈化系統:
脫色凈化系統由我公司獨有的脫色吸附材料來完成。我公司選用優質原料，采用先進的生產技術和工藝生產的脫色吸附劑，具有高效催化和吸附功能。不僅有較好的脫色能力，同時活性較高，帶油率低，過濾速度較快，是最理想的脫色元件。
過濾系統：
采用三級過濾，吸油口粗過濾器保護油泵并延長主過濾器的使用壽命。泵后設有兩級精過濾器，使油液快速達到很高的清潔度。濾材采用特種漸變孔徑玻璃纖維材料，可分層過濾不同粒徑的顆粒，極大地提高了濾芯的使用壽命。具有完善的濾芯結構，可有效降低濾材的表面流速，獲得穩定的過濾精度。
真空脫水能夠有效去除油液中各種狀態的水，并能去除油液中的空氣和各種揮發性物質。
通過真空的吸力，油液從頂部進入真空罐內并通過噴嘴噴淋而下，油液中的水分在真空室內氣化并被真空泵抽出，除水后的油液從底部排出。在真空室的中部填有親油材料，使噴淋下來的油液分散在填充材料表面而形成很薄的油膜，以增大氣液兩相界面面積，并延長油液在氣相空間中停留的時間。
不同的液體有著不同的飽和蒸氣壓。在70℃的溫度下，水大約在30000 Pa壓力下開始沸騰，而油則在5 Pa的低壓下，才能沸騰。在相同的溫度下，油的飽和蒸氣壓比水要低得多。因此，通過抽真空將油液液面的壓力，降低到水的飽和蒸氣壓以下時，則油液中的水將發生劇烈的氣化，并以蒸氣的形式從油中溢出。
真空除水的效果主要與工作真空度和油液溫度有關。真空度越低，溫度越高，除水效果越好。油溫一般在60℃左右，溫度過高將加速油液的氧化。對于液壓油，真空度一般在600～700 Pa，可使油中的含水量降至100ppm以下。對于變壓器絕緣油，可采用更高的真空度，含水量可降到10ppm。
系統原理圖：
清除空氣：
ZLYC高效真空濾油機能夠清除100%的游離空氣和多達75%的溶解空氣，空氣在油液通過真空罐時被清除。其他氣體視循環時間被減少到微量。
清除水：
油中的游離水和溶解水通過降低潤滑性、氧化和形成酸而使油液變質，不含水的油液即使曝露于高溫也不容量氧化和形成有機酸。有機酸化合物的存在導致腐蝕。水加快油液的熱降解而生成顆粒或含碳物質。水的存在還引起油液聚合而形成大分子。聚合作用造成粘度改變，生成就堵塞節流孔和使系統元件磨損而言有害的固體。ZLYC高效真空濾油機能夠清除100%的游離水和95%以上的溶解水。
清除固體顆粒：
為了清除懸浮的顆粒性物質，ZLYC高效真空濾油機通過三級過濾能夠濾除引起軸承、泵和閥中的磨粒磨損的顆粒。它還清除可能聚積在閥芯與閥套之間的間隙中并引起電液伺服閥中的卡緊和不穩定性的淤泥。在絕緣油中，此過濾水平可防止由帶電顆粒的搭橋作用引起的電氣擊穿。
[摘要] 本文就小型熱電站背壓式汽輪機的選型問題進行了論述，對汽輪機額定功率，初參數、終參數的選擇提出了自己的看法，特別是對熱化系數α的確定提出了見解。
[關鍵詞] 背壓式汽輪機 額定功率 初參數 終參數 小型熱電站
在確定了機組的初參數、終參數后，額定功率的選擇不僅與熱負荷的大小有關，并與熱負荷的穩定性有關。
一般說來，收集到的熱負荷資料其載熱參數和數量千差萬別，必須統一換算成背壓式汽輪機出口處的熱質參數和數量，即換算成汽輪機出口蒸汽流量Dck。同時，各熱用戶的熱負荷不穩定，最大熱負荷的出現并非同時，因此在計算供熱區的最大熱負荷時，必須考慮各熱用戶的同時系數印同時率K。
K=區域最大設計負荷/各熱用戶的最大熱負荷之和
各行業的同時率可取：機械=0．85
化工、造紙K=0．8209
根據上式得出的區域最大設計負荷并非背壓式汽輪機的最大進汽量(即最大排汽量)。最大進汽量的計算如下：
首先繪制出熱負荷曲線．然后根據熱負荷曲線的情況確定熱化系數α：
熱化系數α=汽輪機背壓最大排氣量(最大進氣量)/區域最大設計負荷
上式中的區域最大設計負荷已考慮同時率K 以后的最大熱負荷，汽輪機背壓汽量指扣除熱電站自用汽后的對外供熱量。
熱化系數a反映了供熱區的熱電結合程度，一般均小于1 它的大小選擇與熱負荷的穩定性有關，依據我國目前的情況，對常年以工業熱負荷為主的系統，可偏大一些，為0．75～0．85。如果工業熱負荷，其設備利用小時數相當或超過電力系統發電設備平均利用小時，則熱化系數還可略高，可選取接近于1 對北方季節性(工業與生活采暖)為主的系統，可小一些，為0、5～ 0、65。
確定了熱化系數a以后，即可計算出汽輪機最大進汽量。然后對照汽輪機產品系列說明書，選取汽輪機的額定功率。
影響小型熱電站背壓式汽輪機經濟效益最大的因素是額定功率的確定，即熱化系數a的合理選取。根據我國小熱電建設經驗表明，如果熱化系熱a選取偏大，往往造成投資的增大和投運后設備利用率的下降。特別是當熱電站擴建第二臺機組時，應進行充分的論證。力避選擇與第一臺同型號的背壓機組。大量的事實表明，在此種情況下將造成設備的閑置。而當設備利用率低于40 ～5O 時，對一個獨立核算的熱電站必虧無疑。
總之，額定功率亦即最大進汽量的選擇，計算應堅持以熱定電，宜小不宜大，使熱電站發揮更太的經濟和社會效益。
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