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現貨ZLY355硬齒面減速機，泰興減速機批量供應,ZLY355-20-V減速機價格,江蘇泰隆泰星ZLY355減速機配件，高速軸，中間軸，齒輪總成
泰興昌泰減速機是泰興地區專業生產各類硬齒面減速機的大型企業，多年生產經驗，ZLY減速機，ZDY減速機，ZSY減速機，DCY減速機通用型號均有現貨，廠家直銷，無中間商，價格更透明，訂單量大，相比同行，交貨迅速更快，價格更好，售后服務更完善，數控車床，滾齒機，磨齒機以及相應檢測設備全，精度高。
ZLY硬齒面減速機為雙級傳動減速器，符合國標標準，全國通用，安裝尺寸，外形尺寸，出入軸尺寸均是國標，加工工藝為：低碳合金鋼鍛件，粗車，粗滾，淬火處理，精車精滾，48小時滲碳，高精度磨齒處理，齒面精度高達6級，硬度達54-62HRC，我司均采用國內一類軸承，進口油封，HT200加厚箱體，密封性好，散熱快，整機承載能力大，性能穩定，噪音低，傳動效率高達96%，使用壽命長，是各冶金礦山，造紙建材，材料，冶金，有色金屬，礦山，煤礦，金屬加工，冷軋機械，卷揚，破碎，研磨，起重運輸，橡塑等各行各業的減速傳動常用產品，高效低耗，使用環境寬范，可在各類潮濕，密封，大粉塵場合工作，具有防潮，防銹，防腐蝕的功效，結實耐用。
硬齒面減速機優勢：
為了適應激烈的市場競爭，并能更好的服務于國內金屬制品行業，拉絲機傳動系統的設計也正在向硬齒面齒輪的傳動形式轉變，具體表現就是市場上已經采用較多的強力窄v聯組帶加拉絲機專用硬齒面減速箱的組合，采用適應拉絲機整體結構的標準減速機，并將此減速機與安裝箱體、主軸、卷筒等有效的結合在一起，形成一套以硬齒面齒輪為主要傳動形式的拉絲機傳動系統。
標準硬齒面減速機與二次包絡蝸輪副相比較，有以下幾點優勢:1、傳動效率高，承載能力強;2、配比靈活，組合方便;3、安裝簡易;4、成本合理;5、可實現模塊化設計;6、趨勢性等。
硬齒面減速機采用了斜齒輪傳動，在閉式嚙合時效率為0.95--0.98，理論傳遞功率《50000kw;速度v/(m/s) <=130;對于二次包絡蝸輪付，在加工精度較高、潤滑情況良好的情況下，其傳動效率只能達到0.95，但在一般的蝸桿傳動中，其效率一般范圍是0.70-0.92。由于受發熱限制，傳遞功率Pi(kw)=750，但通常《50 kw。高速、大規格拉絲機已經成為了市場的主流，其中大功率的電機在大規格拉絲機上的應用相當普遍，采用傳動效率高的硬齒面齒輪傳動形式，會給用戶帶來較好的經濟效益，有良好的市場預期。
傳動比與傳遞功率之間存在正比關系，但是傳動比越大則意味著齒輪之間的中心距就越大。大規格拉絲機的特點就在于，拉拔線徑粗，拉拔力大，所需拉拔功率大，這樣就導致箱體過于巨大。
在相同的傳動比情況下，采用齒輪傳動可以適當增加傳動級數，方能達到預期的速比，但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤滑條件所限只能水平安裝)的影響，只能采用巨大的箱體結構。隨著技術的發展和計算機的應用，對齒輪齒形的計算越來越***，世界傳動技術的發展趨于采用硬齒面。據統計，由于硬齒面減速機的采用大大地促進了機器的重量輕、小型化和質量性能的提高，使機器的工作速度提高一個等級。未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟可靠。重載與拉絲機向大盤徑線材的趨勢一致，而高速則能使拉絲機的單位產能提高，這也正好與直線式拉絲機的發展趨勢相吻合。
硬齒面減速機配件：
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