無極繩絞車尾輪和雞心輪是無極繩絞車系統中的重要部件,以下是關于它們的介紹:
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作用:尾輪安裝在無極繩絞車運輸系統的末端,主要作用是引導鋼絲繩,確保其在運行過程中保持平穩的軌跡,同時通過位移調整或配重裝置,實時平衡鋼絲繩張力,防止打滑松繩,保障絞車系統的正常運行。
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結構:主要由槽輪、軸承、軸和支撐結構等組成。槽輪用于容納和引導鋼絲繩,軸承安裝在槽輪的軸上,起到支撐和減少摩擦的作用,軸連接槽輪和支撐結構,支撐結構則用于固定軸和槽輪,使其保持在正確位置。
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類型:根據安裝方式和輪徑大小等的不同,可分為普通尾輪和異型尾輪等。普通尾輪一般安裝在兩根軌道內側,輪徑相對較小;異型尾輪如埋地尾輪等,可安裝在軌道下方,能滿足更大輪徑的要求,適用于更粗的鋼絲繩。
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安裝與維護:尾輪可通過水泥基礎、錨桿等方式固定,并可根據實際情況用單體支柱進行斜撐。維護時需定期對軸承等部件進行潤滑,檢查固定情況和部件磨損情況,及時處理松動和磨損問題。
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作用:雞心輪也叫桃形輪,主要用于無極繩絞車的張緊裝置中。它的作用是改變鋼絲繩的纏繞方向,配合張緊油缸等部件,實現對鋼絲繩張力的調節,使鋼絲繩在運行過程中保持適當的松緊度。
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結構:通常為桃形的輪狀結構,中間有軸孔,通過軸安裝在張緊裝置的支架上。輪體表面有特定的槽型,用于容納鋼絲繩,其材質一般為高強度鋼材或合金材料,以保證足夠的強度和耐磨性。
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工作原理:當張緊裝置中的油缸動作時,推動雞心輪移動,改變鋼絲繩在雞心輪上的纏繞角度和長度,從而調整鋼絲繩的張力。
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安裝與維護:安裝時需確保雞心輪的軸與支架安裝牢固,且輪體轉動靈活。維護時要定期檢查雞心輪的磨損情況,及時更換磨損嚴重的部件,同時保證其潤滑良好,以減少摩擦和磨損。