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電液比例換向閥 4WRZ(E)...7X...
將常閉觸點斷開，使液壓泵停轉。在加工過程中減慢液壓缸的速度，同時減少動力消耗。 ATOS壓力繼電器可以感知系統的壓力，并且發出開關信號。壓力到了，常開觸點閉合，常閉觸點打開。我們便可以在程序上加以利用。但是在實際使用的時候，我們會碰到一些問題。 ATOS壓力繼電器如果出現問題該如何處理呢？我歸納總結了幾點以供您參考： 低級錯誤： 1、沒有輸出信號：測壓的小孔被生料帶堵住了，裝配工人不小心。 2、測壓不準：現象是壓力表還沒有到壓力表指示壓力，繼電器就發訊了。事實上，ATOS壓力繼電器的動作速度會比壓力表快，特別是比充油式耐震壓力表。所以可能壓力表才跑到10M，壓力繼電器已經是20M啦。 高級錯誤： 1、ATOS壓力繼電器動作不靈敏，不好調：壓力范圍沒有選對。因為彈簧不是線性的，所以ATOS壓力繼電器一般是分了壓力等級的。好選擇合適的壓力等級。舉個例子：要在35kgf/cm的時候發訊，應該用JCS-02-NL的，測壓范圍從5~70kgf/cm。如果用了JCS-02N的，就會覺得不好用了。 2、壓力掉下來了，繼電器的常閉觸點沒有重新吸合。 ATOS壓力控制閥（pressure control valve ）是制壓力的閥的總稱。在平常中我們都把控制壓力的閥的統稱為ATOS壓力控制閥。 ATOS壓力控制閥有時候也簡稱為ATOS壓力控制閥，主要是用來滿足對執行機構提出的力或力矩的要求。包括ATOS安全閥、ATOS溢流閥、ATOS減壓閥和ATOS順序閥。 ATOS壓力控制閥失效的常見原因：農業機械的液壓系統中，ATOS壓力控制閥是應用較多的一類元件，ATOS壓力控制閥突然失效會直接影響機械設備的正常運行，本文分了ATOS壓力控制閥的失效原因。 (1)ATOS壓力控制閥閥芯和閥體在使用時不斷產生磨損，使得零件尺寸、形狀和表面質量發生變化。 (2)ATOS壓力控制閥中的平衡彈簧、閥芯及閥座，在長期變載荷下工作，產生疲勞及裂紋，造成彈簧、折斷或閥座密封表面剝落、損壞。 (3)ATOS壓力控制閥零件加工過程中殘留的殘余應力和使用過程中的外載荷應力，超過零件材料的屈服強度，零件產生變形。 (4)ATOS壓力控制閥液壓油中混有水分或酸性物質過多，使用較長時間后，腐蝕液壓閥中的零件，使其喪失應有的精度。 (5)ATOS壓力控制閥閥芯與閥套間液的徑向力不平衡，終使閥芯壓向閥套內壁面出現卡緊現象。 (6)在ATOS壓力控制閥制造或修理時，沒有達到規定的技術要求;或零件保管不善，發生銹蝕，混入污物等。 阿托斯Atos液壓油缸是由基本5個部件：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成。那么實際生活中我們怎么來選擇一款合適的液壓油缸及怎么樣保養好油缸，使得我們的成本減到低，Atos液壓油缸能夠發揮大的價值和使用壽命呢？下面為您介紹它是選用及保養方法： 阿托斯Atos液壓油缸的選用——對于液壓油缸的選用，我們一般在選用液壓油缸的過程當中都會依照內徑、行程、使用壓力、安裝型式去選擇液壓油缸，其實除了這些外還
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