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一．主工藝流程

二、主工藝流程詳解

確定項目后，組織技術、生產等相關部門進行方案研討，確定產品材料、工藝的選用，模型的拆分、運輸以及現場安裝的方法。

設計工作

根據客戶提供及我公司收集的大量圖片、數據資料，通過CATIA設計外形工作。

機體具體結構設計，機體采用隔框-桁梁-長桁結構，隔框間隔500mm布置，作為主要的造型標準，桁梁貫穿整個機身中部，長桁作為連接隔框的傳力件，也兼做造型件。

重心計算，重心計算關乎模型安裝后的穩定性。在詳細結構設計完成后，通過CATIA計算結構重心，再根據計算結果修改相應的隔框布置、配重塊等，修改完成后校核結果，達到設計要求。

使用CATIA有限元分析模塊分析結構強度，優化結構，提高安全系數。

使用Adobe Illustrator矢量設計軟件設計涂裝、徽號。

根據確定的分段方式設計每一段的吊裝掛點、適合的運輸托架及運輸擺放方式，做到合理利用每一處運輸空間。

三、運輸及安裝

產品運輸前，分段固定在先前準備好的運輸托架上，

我公司安排專業技術人員到現場組裝（組裝完成后，進行后期處理全部完成后，雙方簽署產品驗收單。

四、制作方案

1、機身主體

機身骨架的制作：為了更加真實的體現模型的仿真度，機身采用隔框-桁梁-長桁形式制作，這種制作方案也是選用真飛機的結構來制作，仿真度極高；

飛機龍骨隔框實物圖

桁梁：桁梁是通整個機身的重要受力件，因此采用6mm優質鋼板數控切割成型，外形長度尺寸誤差在5/1000以內；

長桁：長桁作為隔框之間的連接件，并且承接機身蒙皮，因此選用特殊型材，在保證外形精準的前提下，確保機身結構強度，對長桁焊接制作時，應保證焊接平面與隔框外平面平行

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