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〖歡迎光臨〗三河邊坡錨桿錨索支護√交流分享√新聞4.4 進一步研究基坑支護理論鉆孔灌注樁是目前建筑方面廣泛應用的一種基礎形式，具有適應性強、施工操作簡單、設備投入不大等優(yōu)點。但是由于鉆孔灌注樁的施工大部分是在地面以下進行，其施工過程無法直接觀察，成樁后也不能進行直接開挖驗收，所以它又是最容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的一種基礎形式。

深基坑工程開挖支護的特點及現(xiàn)狀，分析了典型基坑工程事故，提出了一些行之有效的建議及措施。

如前所述，基坑工程的破壞率較高。因此，配合施工過程的監(jiān)測與信息反饋技術(shù)，進行基坑護壁搶險技術(shù)的探討非常必要.目前，發(fā)現(xiàn)基坑護壁失效，采用的方法是停止開挖或回填土方等，收效甚微。因此在支護設計或確定施工方案時，就必須考慮基坑護壁的搶險措施。如基坑護壁帷幕漏水化學灌漿搶險技術(shù)，具有簡單、經(jīng)濟。快速和有效的特點，是目前基坑漏水涌砂***的搶險補救方法。

（2）H型樁不像鋼管樁無方向性要求，其X與Y向的抗彎性能不一樣，應根據(jù)設計院的圖紙要求插入鋼樁。

(3)安全系數(shù)偏小。許多基坑設計時，為單純追求造價，而忽略許多因素，使工程的安全系數(shù)偏小。如遇雨水或少量偶然的坑邊堆載，就導致基坑的失穩(wěn)。

[1]GB5001 0-2002.混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范[S].

（2）縱挖法。分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。施工中當路塹的長度較短（不超過100m），開挖深度不大于3m，地面較陡時，宜采用推土機作業(yè)，其適當運距為20～70m，最遠不宜大于100m，當?shù)孛鏅M坡較平緩時，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運：當路塹橫向?qū)挾容^大時，宜采用兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)；當路塹前傍陡峻山坡時，宜采用斜鏟堆土。