東機美 DG4V-3-2C-M-U1-H-7-52 日本TOKIMEC

東機美 DG4V-3-2C-M-U1-H-7-52 日本TOKIMEC東機美，TOKIMEC,應用其本身的尖端科技，為船舶港口，工程建筑，能源動力，國家防衛等眾多行業提供各類先進的裝置，設備及系統產品，對于社會生活的基礎領域里發揮著巨大作用及影響力。，節能，控制性能卓越的液壓及電子產品，，東機美，TOKIMEC，(新名稱東京計器，TOKYO_KEIKI)為社會基礎設施領域。，工業機械設備－注塑機，壓鋳機，數控設備，機床，沖壓機，鍛造機，吹塑機等。，工業機械及專用車輛設備－液壓挖掘機，起重機，高空作業車，林業機械，混凝土泵車，旋挖鉆等。，東京計器電磁閥特點：，1.特優的浸油式電磁動作設計，采用了滑閥浸于系統中的油內動作，具有緩沖作用，即使在高壓力高頻率的切換 動作下，仍可平穩無聲。，
DG4V-3-0C-M-P2-T-7-54，DG4V-3-0C-M-U1-T-7-54，DG4V-3-0C-M-U2-T-7-54，DG4V-3-0C-M-U7-T-7-54，DG4V-3-0C-M-U1-H-7-54，DG4V-3-0C-M-P7-H-7-54，DG4V-3-0C-M-U7-H-7-54，昆山瑞騰精密自動化有限公司專業代理經銷日本TOKIMEC電磁閥|TOKIMEC東京計器|日本TOKIMEC東機美|TOKMEC葉片泵|TOKIMEC電磁閥，TOKIMEC(東京計器)DG4VC-5-2A-M-PS2-H-7-40，TOKIMEC(東京計器)DG5VC-H8-6C-T-PS2-H-84-JA，TOKIMEC(東京計器)DG5V-H8-2A-T-P2-T-84-JA，TOKIMEC(東京計器)DG5V-H8-2A-P2-T-84-JA831，TOKIMEC(東京計器)DG5VC-7-6C-1-T-PS2-H-84-JA，TOKIMEC(東京計器)F11-SQP2-17-1D2-18，TOKIMEC(東京計器)DG4V-3-2N-M-P7-H-7-54，TOKIMEC(東京計器) EPCG2-06-175-Y-13，TOKIMEC(東京計器) EPC62-01-210-11，TOKIMEC(東京計器) PH130-MSFYR-21-TL-D-10-S28，TOKIMEC(東京計器) TGMCR-3-PT-10，TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-2A-M-PL-T-6-40，TOKIMEC(東京計器) SQP-60-86C-18-P，

東機美 DG4V-3-2C-M-U1-H-7-52 日本TOKIMECTOKIMEC(東京計器) P16V-FRS-11-CMC-10-J，TOKIMEC(東京計器) 4CG-03-DA-20-JA-S100-J，TOKIMEC(東京計器) TCG-50-03-B-P7-T-15，P16V-RS-11-CCG-10-J，TOKIMEC(東京計器) P40VFR-22-CC-21-J，TOKIMEC(東京計器) P70VFR-22-CC-11-J，TOKIMEC(東京計器)CT-03-F-JA-10-S81-J，TOKIMEC(東京計器) CT-06-F-40-JA-J，TOKIMEC(東京計器) 4C2M-3-30-JA，TOKIMEC(東京計器) SQP3-30-1B-18，TOKIMEC(東京計器) SQP32-38-19-86BA-18-S116，TOKIMEC(東京計器) EPFRCG-06-210-500-EX-10-TN-S3，TOKIMEC(東京計器) ESPF-H3-HN-30，TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-6C-M-PL-0V-6-40，TOKIMEC(東京計器) DG5V-H8-8C-2-E-P2-T-84-JA，TOKIMEC(東京計器) SG1-02-50-11-JA-S40，TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54，TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-0C-M-P2-T-7-54，TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-0C-M-P7-H-7-54，TOKIMEC(東京計器) P16VMR-10-CMC-20-S121-J，TOKIMEC(東京計器) ESPP-H3-H-10，TOKIMEC(東京計器) SQP43-38-32-86CC2-18，TOKIMEC(東京計器) SQP43-38-32-86CC-18，TOKIMEC(東京計器) TGMRC-5-BY-FH-G-50，TOKIMEC(東京計器) TOKIMEC(東京計器) C5G-825-JA-J，TOKIMEC(東京計器) SQP*3-**-38泵芯VA11210A，TOKIMEC(東京計器) SQP4*-60泵芯VA11215A，TOKIMEC(東京計器) ESPP-L-H-10，TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54，TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-2A-M-PL-0V-6-40，

，，(2)油中各種顆粒雜質會對液壓缸造成危害。顆粒雜質會使活塞與缸體、活塞桿與缸蓋孔及密封元件產生拉傷和磨損，使泄油量增大，容積效率和有效推力(拉力)降低，如果顆粒雜質卡住活塞或活塞桿，將導致油缸不動作。，，(3)油中的污染顆粒會對各種閥類元件造成危害。污染顆粒可能引起滑閥卡死或節流堵塞，造成閥動作失靈，即使不產生卡死或堵塞故障，污染顆粒也將使閥類元件運動副過早磨損，配合間隙加大，性能惡化。，，(4)污染物繁殖細菌，加劇油液老化，使油液發黑發臭，更進一步產生污染。如此惡性循環，有可能產生以下后果：，，1)污染物堵塞濾油器，導致油泵吸空，產生振動和噪聲。，，2)污染物使油缸或馬達的摩擦力增大，產生爬行。，，3)污物會完全使伺服閥等抗污染能力差的元件根本失效，至少是工作不穩定和滯后量增加，污物阻塞壓力表前同定小孔，壓力得不到正確傳遞和反映。，，4)污染物堵塞壓力表通道，使壓力得不到正確傳遞和反應。，，三、控制液壓油污染的主要措施，，為確保液壓系統工作正常、可靠、減少故障和延長壽命，必須采取有效措施控制液壓油的污染。，，1、控制油溫，，油溫過高往往會給液壓系統帶來以下不利影響：，，（1）油液黏度下降，使活動部位的油膜破壞、磨擦阻力增大，引起系統發熱、執行元件（例如液壓缸）爬行。油液黏度下降可導致泄漏增加，系統工作效率顯著降

東機美 DG4V-3-2C-M-U1-H-7-52 日本TOKIMEC低。，，（2）油液黏度下降后，經過節流器時其特性會發生變化，使活塞運動速度不穩定。，，（3）油溫過高引起機件熱膨脹，使運動副之間的間隙發生變化，造成動作不靈或卡死，使其工作性能和精度下降。，，（4）當油溫超過55攝氏度時，油液氧化加劇，使用壽命縮短，據資料介紹，當油溫超過55攝氏度后溫度每升高9攝氏度，油的使用壽命縮短一半，因此，對不同用途和不同工作條件的機器。應有不同的允許工作油溫。工程機械液壓系統允許的正常工作油溫為35-55攝氏度，最高為70攝氏度。，，2、控制過濾精度，，為了控制油液的污染度，要根據系統和元件的不同要求，分別在吸油口、壓力管路、伺服調速閥的進油口等處，按照要求的過濾精度設置濾油器，以控制油液中的顆粒污染物，使液壓系統性能可靠、工作穩定。濾油器過濾精度一般按系統中對過濾精度敏感性最大的元件來選擇。，，3、強化現場維護管理，，強化現場維護管理是防止外界污染物侵入系統和濾除系統中污染物的有效措施。，，（1）檢查油液的清潔度，，設備管理部門在檢查設備的清潔度時，應同時檢查系統油液、油箱和濾油器的清潔度，并建立液壓設備清潔度上、中、下三級評分制度。對關鍵設備的液壓系統都要抽查。，，（2）建立液壓系統一級保養制度，，設備管理部門在制定設備一級保養內容時，要增加對液壓裝置方面的具體保養內容。，，（3）定期對油液取樣化驗，，應定期、定量提取油樣，檢查單位體積油樣中雜質顆粒的大小和數量或稱重量，并作定性定量分析，以便確定油液是否需要更換。