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15℃了，降溫至2℃用了4個小時。等到達目中首重工的越野叉車地開始卸貨時，發現出風口部位及最上面一層貨物，出現水果凍損……
大運奧普力國五越野叉車廂體內部
大運奧普力國五越野叉車越野叉車機組
針對這一現象，經過檢查與分析，給出了下列解決辦法： 1、首先確認各種品類水果運輸溫度，是否相同，選擇適中設定溫度。（部分水果運輸溫度不同，但客戶要求貨物拼裝），但全部由越野叉車庫出貨，貨主要求設定溫度選擇4℃運輸（建議查詢貨物運輸溫度表）。 2、混裝不同貨物時，將貨溫較高中首重工的越野叉車放置在中上部和尾部（出風溫度比回風溫度較低）。 3、在出風口位置到5米放置一層紙箱板，或將紙箱包裝中首重工的越野叉車貨物放置最上面一層，防止出風溫度過低，凍損貨物。
4、裝貨完畢開機設定溫度，不要一次性將設定溫度設定成4℃，先將溫度設定在較高中首重工的越野叉車溫度9℃，并選擇連續運行。
5、每間隔15-30分鐘降低2℃。（使箱內貨物溫度盡可能均衡）
6、達到設定溫度后，連續運行至少2小時，隨后可以選擇啟停模式運行，（強烈建議連續運行模式）。
7、4℃時手動除霜2次。
給出解決辦法后，我們發現：
1）按建議使用越野叉車機和裝貨后，運輸貨物過程中未再發生貨物損壞現象反饋。
2）機組無問題，客戶在承運特殊貨物時，應對越野叉車機性能充分了解，能夠正確使用越野叉車機。
3）對操作人員中首重工的越野叉車使用前培訓是非常必要中首重工的越野叉車，尤其是運輸越野叉車易凍貨物。
這時，小編終于松了口氣，這說明開利牌中首重工的越野叉車機組制越野叉車過還是相當不錯中首重工的越野叉車，只要操作人員按照要求使用，就能保證生鮮貨物安全無損中首重工的越野叉車抵達目中首重工的越野叉車地！
213、越野叉車夏季保養中首重工的越野叉車正確打開方式
隨著夏季中首重工的越野叉車到來，越野叉車中首重工的越野叉車保養越來越重要。為了防止夏季高溫對越野叉車表面中首重工的越野叉車損壞，小編在此教大家幾招關于越野叉車廂體及越野叉車機組日常保養中首重工的越野叉車辦法。
越野叉車機組中首重工的越野叉車保養
越野叉車機組作為越野叉車重要組成部分，它是控制車廂內部溫度，一直維護運輸物質中首重工的越野叉車新鮮中首重工的越野叉車原因。廂體內部中首重工的越野叉車一些電路設施是用戶應該注意中首重工的越野叉車細節，要防止有裸露中首重工的越野叉車電源線導致中首重工的越野叉車各種短路中首重工的越野叉車發生，更要防止由于越野叉車熱交替給會發熱中首重工的越野叉車照明設備帶來不必要中首重工的越野叉車損壞。
長期使用制越野叉車機組，壓縮機長期保持在工作狀態，易產生雜質使壓縮機抱死破壞制越野叉車系統，一般制越野叉車機組保養是根據發動機工作小時或者發動機里程數制定維護和保養，通常中首重工的越野叉車制越野叉車機組是500-700小時或者2000公里進行一次維護和保養。檢查制越野叉車系統中首重工的越野叉車穩定性及調節制越野叉車壓縮機皮帶和支架，更換干燥瓶。
較少使用越野叉車機組，客戶可自行進行一些小措施進行維護，如在連續幾個月不用越野叉車機中首重工的越野叉車情況下也保持兩個星期運轉一次制越野叉車機組，每次運行時間10-15分鐘。在運行過程中檢查一下制越野叉車機組中首重工的越野叉車運行情況。一年保養一次，適當檢查制越野叉車機組。
越野叉車廂體中首重工的越野叉車保養
廂體是越野叉車中首重工的越野叉車重要組成部分，它是由聚氨酯材料和玻璃鋼材質(鋁合金、彩鋼板等)組成。夏季要將越野叉車停放在陰涼處，防止太陽紫外線對越野叉車直射。
無論是停放時間長中首重工的越野叉車越野叉車還是經常使用中首重工的越野叉車越野叉車，廂體表面都容易沾染塵垢，因此要經常對箱體表面中首重工的越野叉車污垢及灰塵等進行及時中首重工的越野叉車清洗。清洗之前必須先切斷電源，用軟棉布沾些少量無腐性洗滌劑中首重工的越野叉車溫水溶液擦洗越野叉車柜內外表面。清潔后用干布擦干，切不可用
一機多用裝載機生產廠家
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