巖巷開挖出渣扒渣機

巖巷開挖出渣扒渣機液壓油有雜質呈渾濁狀，主要原因：液壓油出現雜質主要有3種類型，即固態雜質(碎屑、固體顆粒、液壓油變質形成的固體雜質等)、液態雜質(主要是水，其次是液壓油變質形成的黏稠狀雜質)和氣態雜質(主要是空氣)。

判定方法：若液壓油出現白色渾濁現象，可排除固態雜質或液態黏稠雜質的可能，只能是水或空氣造成的。可對液壓油取樣檢測。將油樣滴落在熱鐵板上，如果有氣泡出現(水在高溫下變成水蒸氣形成氣泡)，可以判定是液壓油中有水：否則是液壓油中含有空氣。

處置方法：若是液壓油中混有水分造成渾濁現象，巖巷開挖出渣扒渣機停放到斜坡的位置，鉆臂都舉高，將液壓油靜置一段時間后，使水沉到液壓油箱底部，然后除去部分水分即可。這只是簡單的辦法，最好是采用油液膜過濾機定期3個月進行一次過濾再重復使用2到3次。但是如果水分含量過高導致液壓油乳化，則需更換新的液壓油。油液膜過濾機主要功能是過濾顆粒微粒雜質，脫水破乳化，凈化油品的作用，它1人就可以提的動而且不要動力，純生物高分子膜過濾，精度達2微米，過濾速度也快。

如果判定是液壓油中混有空氣造成渾濁現象，應檢查液壓系統管路是否漏氣，并切斷空氣的混入源

液壓油油溫異常升高，主要原因：液壓油油溫異常升高的根本原因有以下4個方面：

一是由于安全閥壓力設定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統做功效率太低，如負荷過大，大部分能量會轉換成液壓油的熱能，導致溫度很高；二是由于冷卻系的冷卻效果差，導致液壓油溫度過高；三是液壓油在油路中循環過于頻繁(往往是油量不足造成)，導致散熱困難，溫度升高。四是洞內環境、粉塵、通風差，地熱過高，散熱器也是高溫根本解決不了冷卻，致使油溫異常升高。

判定及處置方法：

1、故障診斷應從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應及時添加至標準液位。加注時應注意使用牌號相同的液壓油，使用前還應進行過濾。

2、如果油量合適，則需檢查油冷卻系是否有阻塞現象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應及時清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時風扇膠帶過松、打滑，也會導致風扇效率降低，冷卻效果不好，應及時檢查、調整，必要時更換新膠帶。
    3、如果油量、油冷卻系、風扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設定壓力低于標準值所致。應再次調整主安全閥的壓力設定值到標準值。

液壓油過臟主要原因：液壓油污濁、過臟，可能是油液因長期使用產生了化學變化；也可能是雜質太多發生了物理變化。只要找到造成這種變化的原因，即可采取相應措施。

判定方法：在缺乏必要的檢測設備、器材的情況下，判斷液壓油是發生化學變化還是物理變化，一種比較簡單且實用的方法是使用濾紙檢測。

對液壓油取樣，將油滴到濾紙上，觀察其形成的油暈，若油暈出現的分層、分圈現象比較明顯(中間較臟，越靠邊緣越清)，說明液壓油變質，必須更換新油;若油暈均勻的攤開，說明液壓油雜質含量太多，要及時檢查濾油器，更換濾芯，必要時更換新的液壓油。

液壓油的粘度過高，會使泵低溫啟動困難，運行阻力增加，系統壓力損失增大，溫升增高；粘度過低，使液壓元件的密封性降低，泄漏增大，工作效率降低，造成相對運動元件的磨損增大，從而加速元件的失效。

液壓油的粘度選擇主要取決于油泵的啟動溫度和系統的最高工作溫度。對于工作溫度高于環境不多的地區，主要考慮低溫泵吸性能，粘度宜選低些；對于高壓、大流量的巖巷開挖出渣扒渣機，工作溫度較高（達80℃）時，粘度宜選高些。對于寒冷地區應選用低溫液壓油。

液壓油的選用原則：

1環境溫度

2工況：泵的類型、壓力、溫度、密封、運行工作時間

3油品性質、性能特點

4經濟性

5制造商要求的產品類型和粘度等級