隧道礦井工程電瓶運碴車

隧道礦井工程電瓶運碴車（Electric dump truck）是以充電蓄電池的蓄電來進行作功的工程自卸車輛，本車具有自動液壓升降系統，是廠礦工程工地運輸裝卸散裝物料，隧道礦井工程運送渣土，石方，施工等的無污染環保交通工具，是水利水電工程、引水工程、輸水工程、引渠工程導流洞引水洞不能使用柴油尾氣的農用車運輸出渣無軌掘進施工選擇之一。

隧道礦井工程電瓶運碴車特點：采用專用電瓶（蓄電池），電機性能可靠，安全耐用，具剎車斷電功能；充足一次電可工作4-15小時不等；使用本車就是為解決柴油尾氣污染，對通風環境降低到更小污染，提高施工環境適應度，當然比柴油運行更降低生產成本，增加廠礦利潤。尤其是隧洞礦井等地下工程施工封閉場所施工時，不發熱、不冒煙，有利于工人工作等諸多優點，是內燃機車換代的理想產品。唯一適應的路面條件有限，泥濘、坑洼凹凸不能太大，斜井坡度只適宜傾角10度的斜坡爬行，行駛速度只能每小時20公里左右，行駛距離最長120公里。動力輸出能力，續航持久能力的升級來源于新型石墨烯蓄電池的問世。

隧道礦井工程電瓶運碴車性能：我公司的電瓶運碴車采用的無級變速，自動倒車，智能充電，過壓欠壓保護等多項高新技術!高性能，低能耗，無污染，無噪音，安全性能好，是真正的綠色環保運碴車。隧道礦井工程電瓶運碴車動力系統：驅動電機采用高負載、性能強的直流電機，具有優良的抗過載能力、穩定的動力輸出；而且電機采用的是無級調速，電動車行走速度可調，可與人的行走速度保持一致性。最大前進/后退速度：8公里每小時；新型電動灰斗車電源系統：采用48V增強型鉛酸蓄電池電源供電，以確保較長的續航里程。而且零排放、無污染，符合當前綠色環保主題。

地面空氣進入井下后，在氣體種類和成分上都會發生一系列物理化學性質變化，化學成分變化不大的空氣叫新風如工作面的空氣；化學成分變化大的空氣叫乏風如回風井口的空氣。井下氧氣不低于20%，井下二氧化碳濃度不能超過0.5%，井下一氧化碳最高濃度不能超過0.0024%，井下硫化物最高濃度不能超過0.00066%，井下二氧化硫最高濃度不能超過0.0005%，井下二氧化氮最高濃度不能超過0.00025%，井下氨氣最高濃度不能超過0.004%，井下適宜濕度50-60%但井下都在80-90%，所以需要通過風速來調節，風速不能過低也不能過高，井下風速不能超過8m/s，不得小于1.5m/s；每人每分鐘的新鮮風流空氣不小于4立方； 定期撒布巖粉或者清除粉塵；降溫空氣溫度不得超過35C必要時穿著冷卻服；只有嚴格遵守以上規定才能確保隧洞礦井建設與生產的安全與效率。

隧道礦井工程電瓶運碴車技術參數：外形尺寸：長×寬×高2350×850×1200mm 、2500×900X1200mm ，電壓 48V ，貨箱規格 1350×750×300mm（可按要求定做），可用作隧洞礦井、廠礦區車間、港口碼頭、地下工程運輸和轉運炮渣土、礦石、煤、材料、施工機械設備、原料，箱門拆下可當平板車使用。

隧道礦井工程電瓶運碴車配置：電池采用管式，左右襯，深放電，牽引式電池，正常使用兩年內容量不減電機；采用直流串勵牽引式電機，電機內部設有調速增力裝置，正常使用不易損壞。是以蓄電池為動力，以電力轉換化學能儲存起來，即充電的過程。再以化學能轉換成電能，通過電動機獲得動力。蓄電池供給串勵直流電動機，再通過串勵電控和斬波器來無極變速控制減速器、傳動軸、差速器、半軸至車輪來驅動車輛行駛的。傳動方式和貨車（燃油輪胎自卸車）一樣，和燃油輪胎自卸車不同的是：隧道礦井工程電瓶運碴車采用直流串勵電機驅動，比柴油發動機更簡單，體積更小，維護更方便，無噪音無污染；

新型電動翻斗車是可以在工程工、地礦區煤炭轉運的專用設備，將投資解決方案和技術解決方案有效結合開發的一款場地轉運升級設備。其以裝載容量大，爬行能力強而適用于各類礦山、碼頭、車間廠區等環保運輸和轉運材料、原料、礦石、渣土、機械設備等物資環保要求較苛刻嚴格的場所使用。

隧道礦井運輸電瓶運碴車產品特點：

1、降低污染，符合環保局施工規定；

2、自卸，

3、外形尺寸可根據空間通行要求定做，非標；

隧道礦井工程電瓶運碴車的“斗”可以通過液壓方式或其他機械升舉方式將斗的一邊高高舉起進行卸貨。根據車斗傾翻的方向的不一樣又分有向前、向后和側面翻等幾種形式。其卸貨的原理是通過發動機的動力經過變速器，使用取力裝置驅動液壓泵，使高壓油進入舉升液壓缸，從而推動料斗下方的活塞桿撐起料斗的一邊，使得料斗傾斜，從而使貨物滑落。