隧道礦井鑿巖掘進臺車

如何提高隧道礦井鑿巖掘進臺車長孔鉆鑿精度的措施：

隧道礦井鑿巖掘進臺車鉆孔作業時，其所鉆巖孔會出現一定偏差，且鉆孔越深，巖孔偏差越大。例如在具有較堅硬層面葉理結構的巖石上鉆孔，巖孔偏差可達5%~10%。因此，要想獲得較好的曝破效果，就需要提高隧道礦井鑿巖掘進臺車的鉆鑿精度。

1、合理選用和修磨鉆頭

鉆頭的結構和形狀會對鉆孔精度產生影響。實踐表明，用前端扁平或前端中心凹下去的鉆頭鉆孔比前端凸起的鉆頭鉆孔效果好。

無論用哪種鉆頭鉆孔，要想獲得最佳的鉆孔精度，都必須確保鉆頭紐扣形狀和金剛石鋒利度。鉆頭紐扣變形或金剛石磨損變鈍時，必須修磨鉆頭。修磨鉆頭時，應把鉆頭端面整體往下磨，不能只把紐扣根部附近磨掉，否則會使鉆頭端部巖屑流動空間變小，排渣效果差。如必要，鉆頭體上的沖渣孔和沖渣溝槽也要修磨。

在實踐中，鉆頭受巖渣的影響容易發生擺動。這不僅會造成其推進力不均勻，也會造成一定的鉆孔偏差。減少鉆頭擺動最有效的方法是使用中間凹槽環狀裙邊鉆頭。這種鉆頭裙邊直徑與頭部直徑一致，鉆孔過程中產生的碎片、雜質可從鉆頭裙邊凹槽沖出，且裙邊尾部在每一個凹槽之間都有切削刃切削巖石，因而具有較高的穩定性。與標準鉆頭相比，中間凹槽環狀裙邊鉆頭可以鉆更直的孔。

2、改進鉆桿結構

在相同的鉆進條件下，鉆桿直徑越大，鉆孔精度越高。這是因為鉆桿直徑越大，會增加鉆孔時抗擺動的穩定性。在鉆頭后面加導管（桿），可以增強鉆長孔的穩定性。在使用導管（桿）的情況下鉆長孔，可將鉆孔偏差降低到3~5% 。

導管（桿）連接方式如圖所示：第一種連接方式是38mmT螺紋快換鉆桿＋38mmT螺紋快換鉆桿＋標準球齒鉆頭，第二種連接方式是45mmT螺紋快換鉆桿＋45m m T導向鉆桿＋易反導向球齒鉆頭，第三種連接方式是64mmTDS導向鉆管＋64mmTDS導向鉆管＋易反導向球齒鉆頭。

3.、提高操作技能

要想獲得質量較高的長孔（所謂長孔就是炮孔深度超過4.2米以上），必須做到開孔位置準確、鉆孔方向正確，且鉆孔深度與鉆孔計劃相吻合。推進裝置上裝有轉角指示器和鉆孔深度指示器，通過測量、計算可得出鉆孔的位置、深度。鉆進時要嚴格按照預定的位置、規定的深度進行鉆進，以獲得鉆鑿精度高的巖孔。這就需要操作手具備熟練經驗豐富老練的操作技能。通常認為鉆孔偏差與鉆孔深度成正比。實踐表明，鉆孔偏差大小取決于鉆孔方向與巖石層面的角度。鉆鑿硬巖速度過慢以及鉆鑿軟巖時速度過快，都會造成較大的鉆孔偏差，另外，打滑也會造成一定的鉆孔偏差。因此，操作手要明確區分軟巖與硬巖，制定合理可行的鉆孔計劃，并嚴格按計劃鉆進，以確保長孔鉆鑿的精度。

4.控制沖擊壓力

操作手必須根據特定的鉆孔環境來確定沖擊壓力的大小。當鉆孔深度沒有超過鉆桿彎曲長度時，鑿巖掘進臺車可在較高的沖擊壓力下工作；若鉆孔深度超過鉆桿彎曲長度，必須對沖擊壓力進行控制，以防鉆桿發生彎曲，進而使鉆桿的轉動扭矩減小。

影響鑿巖掘進臺車長孔鉆鑿精度的因素很多，其中包括操作因素、地質條件、巖體狀況以及設備自身精密狀況等。實踐表明，通過選用合適的鉆孔設備并按照正確的方式進行鑿巖作業操作，可以明顯提高長孔鉆鑿的精度。