進口SUP7彈簧鋼 日本彈簧鋼 硅錳彈簧鋼

進口SUP7彈簧鋼 日本彈簧鋼 硅錳彈簧鋼

SUP7彈簧鋼 　　

特性及適用范圍： 　　

SUP7是應用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度、彈性和淬透性較 55Si2Mn稍高。適于鐵道車輛、汽車拖拉機工業上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應力下工作的大型重要卷制彈簧。

化學成份： 　　

碳 C ：0.56～0.64

硅 Si：1.50～2.00 　　

錳 Mn：0.60～0.90 　　

硫 S ：≤0.035 　　

磷 P ：≤0.035 　　

鉻 Cr：≤0.35 　　

鎳 Ni：≤0.35 　　

銅 Cu：≤0.25 　　

力學性能： 　　

抗拉強度 σb (MPa)：≥1274(130) 　　

屈服強度 σs (MPa)：≥1176(120) 　　

伸長率 δ10 (%)：≥5 　　

斷面收縮率 ψ (%)：≥25 　　

硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB 　

熱處理規范及金相組織： 　　

熱處理規范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。 　　

金相組織：回火屈氏體。 　　

交貨狀態：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態交貨。

性能要求

　　彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合我國資源，并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。

生產工藝

　　一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉爐生產；質量較好或具有特殊性能的優質彈簧鋼，用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規定含量范圍較窄，冶煉時必須嚴格控制化學成分。硅含量較高時容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋后冷卻不當時易產生白點。因此，冶煉用的原材料必須干燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免鋼水過熱。

　　彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質量。鋼材表面嚴重脫碳時，會顯著降低鋼的疲勞極限。對于高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應注意避免石墨化。因此，在熱加工時停軋溫度不應過低(≥850℃),避免在石墨化較易形成的溫度范圍(650～800℃)內停留時間過長。

　　彈簧制成后經噴丸處理能使彈簧表層產生殘余壓應力，以抵銷表層上的部分工作應力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。

熱處理規范。

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