氣動蝶閥

由于電動氣動蝶閥是有氣動蝶閥和電動裝置組合而成的所以當氣動蝶閥確定后如何正確選擇電動裝置是關系到實際使用中是否能夠滿足工程需要的重要因素。在選擇電動裝置時不但應考慮前述的工作環境、電氣控制和一般技術性能，而且對電動裝置的綜合技術性能亦應進行全面的考慮。

電動蝶閥必須垂直安裝，并且最好是直接安裝在容器的接口上而不另設進口管。當必須裝設進口管時，進口管的截面積應小于電動蝶閥的進口截面積，進口管的長度應盡可能短，進口管必須采用彎頭時，其彎曲半徑應盡可能大一些。電動蝶閥最好是直接或通過短的豎直排放管向大氣排放。在設置排放管道時，且記不要減小出口直徑，并附加接管，這樣做是極其危險的，在安裝時應盡可能避免或減少對電動蝶閥性能帶來的不良影響。

1、電動裝置的輸出轉矩與轉速

輸出轉矩值是電動裝置的重要技術參數之一，也是使用中需要選擇的重要參數。如果在組配電動氣動蝶閥時選用的電動裝置輸出轉矩過大或不足都是不可取的。因為一般情況，電動裝置生產廠在產品出廠時均需進行輸出轉矩值的測試與調整，是相對比較準確的。

關于對電動裝置輸出轉速的確定，在氣動蝶閥對其啟閉時間沒有嚴格要求時，應盡量選用較慢的速度。

在調整較大的彈簧式電動蝶閥時要特別注意，因為無論是用戶、制造廠或者維修車間都沒有精確地校驗排放壓力的足夠能力。除非在制造廠或實際裝置上進行準確調整外，否則均不得對彈簧式電動蝶閥進行任何調整。

如果選用過大的輸出轉矩余量，將會使電動氣動蝶閥具有很大的潛在危險性，一旦發生控制保護失靈情況將很容易造成氣動蝶閥損壞（閥桿彎曲、閥體破裂）現象，極易造成管道系統事故。所以輸出轉矩余量選擇過大是不可取的。如果在實際工作中打不開氣動蝶閥也是屬于選擇不合理。

因為不必要的較快速度，在相同轉矩要求下將會增大電機功率，這樣不但浪費能源，提高工程造價，而且也會使電動裝置體積增大造成多方面浪費。

目前國內自行開發研制的電動裝置，在每個機座號中設計配用的電動機規格數量不多（一般為2-3個規格），以及主體傳動中齒輪副和蝸輪副的速比范圍變化有限，所以每個機座號的轉矩分檔和轉速分檔都不多。

2、閥桿直徑的允許值

升降桿氣動蝶閥選擇電動裝置應注意其允許通過的閥桿直徑值，閥桿直徑必須小于該值。另外，對于多回轉電動裝置，在選用時還應提出對閥桿罩高度的要求（與氣動蝶閥痛徑有關）。旋轉桿氣動蝶閥可不配帶閥桿罩。

3、閥桿螺母的最大轉圈數

在選用多回轉氣動蝶閥電動裝置時必須說明氣動蝶閥工作時閥桿螺母的最大轉圈數，這樣可以正確選配電動裝置中位置指示機構的有關齒輪速比，以使位置指示有足夠的精度滿足氣動蝶閥工作過程中對氣動蝶閥開、關程度的觀察，否則易造成錯覺，影響正常工作。

4、電動裝置的最大推力允許值

如果氣動蝶閥軸向力由電動裝置承擔（即閥桿螺母在電動裝置中），其推力值不允許超過電動裝置的允許值。

5、氣動蝶閥與電動裝置的連接

氣動蝶閥與電動裝置的連接型式與尺寸應符合國家標準：GB/T12222-1989多回轉氣動蝶閥驅動裝置的連接，GB/T12223-1989部分回轉氣動蝶閥驅動裝置的連接。

目前，部分回轉氣動蝶閥電動裝置均有機械限位，以防止無法判斷閥瓣位置，這類氣動蝶閥與電動裝置間的連接螺孔和鍵槽位置的對應關系要求嚴格。

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