我國攪拌車市場分別實(shí)現(xiàn)79.7%和25.5%的增長

目前,攪拌車企業(yè)中只有重汽和東風(fēng)攪拌車銷量未下滑。其中,東風(fēng)攪拌車1-10月攪拌車銷量同比增長13.5%至19.20萬輛，增速最高；重汽斯太爾攪拌車銷量同比增長1.8%至93.13萬輛，www.cljbcw.com穩(wěn)居攪拌車市場第一，且已領(lǐng)先第二名東風(fēng)攪拌車51.50萬輛，也比東風(fēng)集團(tuán)總銷量高42.45萬輛。重汽斯太爾的銷量主力為解放，1-10月累計銷量已達(dá)91.73萬輛，比我國銷量第二的攪拌車江鈴高57.72萬輛。

在去年的攪拌車下鄉(xiāng)和以舊換新活動中,推動我國攪拌車市場分別實(shí)現(xiàn)79.7%和25.5%的增長。今年刺激政策取消后，攪拌車市場出現(xiàn)顯著下滑：據(jù)記者整理的乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年1-10月攪拌車?yán)塾嬩N量同比下滑11.4%至176.64萬輛。

大部分?jǐn)嚢柢嚻髽I(yè)銷量出現(xiàn)不同程度的下滑。www.cljbcw.com東風(fēng)、江鈴、慶鈴、福田、江淮的攪拌車銷量均有兩位數(shù)下滑，其中江淮1-10月銷量同比下滑71.5%至7222輛，其他4家企業(yè)下滑幅度均在30%-40%之間。東風(fēng)攪拌車前10月銷量同比下降30.1%至41.63萬輛，若加上江鈴和慶鈴的銷量，整個東風(fēng)集團(tuán)前10月攪拌車銷量為50.68萬輛。一汽和長安的攪拌車也分別有1.2%和0.8%的下滑。

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