發電機噪聲治理

漢克斯隔音可針對在不同的環境下提出設計方案，對發電機噪聲治理項目，從現場、機器本身、實惠以及科學等角度，設計出一整套完整的、科學方案。通過治理后的發電機房外1米處噪聲小于42dB以下，歡迎客戶朋友咨詢合作。

柴油發動機得廣泛應用，在使用的過程中產生較高噪聲。發電機噪聲治理主要由解決以下幾方面引起噪聲問題：由柴油發動機進、排氣口的氣流以及冷卻風扇引起的以低頻為主，聲波長，繞射能力強氣流噪聲；壓燃式內燃機，在壓縮過程中會產生沖擊性的壓力，這種壓力會使活塞、曲軸等機件產生強烈振動，并由氣缸壁面傳至外部，形成燃燒噪聲；和機械內活塞敲擊聲、活塞側向力、軸承力、軸承旋轉、齒輪、氣門沖擊、噴油泵和噴油器綜合噪聲和曲軸箱、搖臂—凸輪罩、進排氣歧管等機械外部噪聲匯聚的機械噪聲。

發電機噪聲治理思路及實際中碰到的問題

漢克斯隔音對江西一發電機噪聲項目中，遇到的問題，兩臺400KW康明斯發電機組備用電源，因發電時噪聲達到102~108dB(A)，嚴重影響小區生活環境。要實現標準：使其發電時居民窗口1米處噪聲不大于45dB(A)，達到《社會生活環境噪聲排放標準》GB22337-2008中規定的Ⅰ類夜間標準。

1、氣流噪聲控制

對于柴油發動機的進、排氣噪聲，可以在進、排氣管口安裝消聲器，從而達到降低氣流噪聲的效果。

2、燃燒噪聲

燃燒產生的噪聲與壓力的高低有關，所以控制燃燒噪聲，就要在柴油發動機使用過程中精準的控制噴入氣缸的燃油。

3、機械噪聲

對于柴油發動機的機械噪聲的控制是一項系統工程，要從多方面考慮，在降低噪聲的同時也要保證機器的正常運轉，可對其進行機組減震及排煙管道隔震。

4、對薄弱環保增設隔聲門窗、防爆照明燈、機房頂部散熱排風、排煙管道的保溫、、油箱間防火及通風消聲等細節處理。

漢克斯隔音可針對在不同的環境下提出設計方案，從現場、機器本身、實惠以及科學等角度，設計出一整套完整的、科學方案。

發電機噪聲治理效果展示

通過治理后的發電機房外1米處噪聲小于65DB以下，影響受聲點經發電機噪聲治理后，則在42dB以下。