輸送帶離開(kāi)摩擦托輥時(shí)，側(cè)向力消失，整個(gè)動(dòng)彈支承又回到正常位置。這種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)樸，但對(duì)輸送帶的磨損作用大，并且不合用于要求正反轉(zhuǎn)的皮帶輸送機(jī)。支承托輥底部安裝在止推軸承上，使整個(gè)支承托輥能繞垂直軸旋轉(zhuǎn)，在兩側(cè)托輥的外側(cè)，裝有兩個(gè)可以滾動(dòng)的大小頭托輥，輸送帶在正常工作時(shí)，兩頭托輥不與皮帶接觸，當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶會(huì)與一側(cè)摩擦托輥接觸，使整個(gè)動(dòng)彈軸承滾動(dòng)一個(gè)角度，此時(shí)因?yàn)檩斔蛶г谕休佒С猩袭a(chǎn)生一個(gè)側(cè)向力，使輸送帶返回中心位置。
。皮帶運(yùn)輸機(jī)因?yàn)檠貛捠芰喜痪斔蛶Ы宇^不精確，沿帶寬有松有緊，以及托輥和滾筒的軸線(xiàn)安裝偏斜，都會(huì)引起輸送帶的偏移，使輸送帶側(cè)邊與機(jī)架相碰而擦傷，縮短使用壽命，在皮帶運(yùn)輸中輸送帶是寶貴零件，其價(jià)格約占整臺(tái)輸送機(jī)價(jià)格的25%～30%，所以皮帶輸送機(jī)裝好后，必需進(jìn)行當(dāng)真調(diào)試，以消除引起皮帶跑偏的不利因素，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，還會(huì)泛起一些沒(méi)有估計(jì)到的因素引起跑偏。 傾斜安裝托輥 ②采用摩擦調(diào)心托輥，承載段每隔10組托輥，設(shè)置一組摩擦調(diào)心托輥，無(wú)載荷段每隔6～10組，設(shè)置一組平行調(diào)心托輥。因此，除了安裝準(zhǔn)確之外，還應(yīng)當(dāng)采用一些防止跑偏的裝置，下面先容兩種常用的方法： ①采用傾斜安裝托輥的方法，如下圖，即槽型前傾托輥，在相隔5～6個(gè)托輥支承間，安裝一個(gè)兩側(cè)托輥按運(yùn)行方向向前傾斜2°～3°的托輥支承，因?yàn)閮蓚?cè)余托輥對(duì)輸送帶有個(gè)向心方向的作用分力，因而使輸送帶保持在中心位置，而不致跑偏。
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