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采用全部空氣進行增壓，該法優于僅對膨脹部分空氣進行增壓的方法，因為這不盡提高了膨脹前空氣壓力，更重要的是提高了入塔部分空氣的壓力，由于入塔空氣壓力的提高，入塔空氣的露點溫度即液化溫度也相應提高，從而可以提高膨脹前空氣的溫度，這有利于提高單位膨脹空氣的制冷量。如果裝置所需的冷量一定時，膨脹空氣量就能減少，最終使總的加工空氣量下降，經計算分析其能耗一般可下降約2％。
(2)采用常溫和低溫二級予冷的方法，提高了有效能的利用，從計算得知入塔空氣的液化率會有較大幅度的提高，單位液體產品的能耗一般可下降2-3%左右。
(3)流程中采用了全部加工空氣先經增壓再進入予冷機組和分予篩純化器的方法，由于工作壓力升高，二機組的體積尺寸和分予篩吸附劑用量都將會相應減少，同時又選用了空氣下進下出內加溫節能型結構的分予篩純化器。
(4)冷箱內采用先進的保溫措施。 另外在這一流程的設計和選擇中，曾考慮到空氣從壓縮機出來去增壓的過程中，當環境溫度過低時，管道內空氣會發生機械水析出影響增壓機葉輪壽命的問題。如改用壓縮后的空氣先經予冷、凈化后再去增壓或對膨脹部分的空氣進行增壓的方案，可避免這一問題發生，但經計算分析比較認為后者方案存在以下缺點：a)會引起加工空氣和膨脹部分空氣入塔溫度升高；b)如僅對膨脹
部分空氣增壓會造成二股入塔空氣溫度不一致，同時換熱器面積加大通道結構相對復什c)予冷、凈化機組尺寸，分予篩吸附劑用量相應加大；d)操作不便，單位液體產品能耗高，最終沒有被采用。低壓帶增壓透平膨脹機及空氣制冷循環的工藝流程。空氣經空氣過濾器被透平空壓機壓縮至1.0MPa(G)壓力，經末級冷卻器冷卻后將全部空氣送入增壓機中增壓，經增壓后的空氣分別在予冷機組和分予篩純化器中予冷、凈化，然后進入主換熱器中冷卻。當空氣被低溫返流氣體冷卻到某一溫度時，空氣全部從主換熱器中抽出送入低溫予冷機組中冷卻，冷卻后再將全部空氣返回主換熱器中繼續冷卻，在達到某一溫度后空氣被分成二部分大部分空氣進入透平膨脹機膨脹制冷，膨脹后的低壓空氣返回主換熱器，經回收冷量后送入空氣透平壓縮機入口循環使用；另一部分空氣繼續在主換熱器中冷卻，在達到一定含濕量時進入下塔。空氣在雙級精餾塔內精餾最終獲得液體氧(氮)產品，液體產品直接排放至冷箱外的液體。貯槽內液體產量不大時，雖然應用全低壓流程是合理的、可行的，但是單位產品能耗相對較高。主機軸承采用瑞典SKF壓縮機專用軸承，軸承受力情況好，主機壽命長 本公司供應湖南24kt壽力油，長沙24kt壽力油，湖北24kt壽力油
