編輯本段基本信息
材料名稱：圓鋼 牌號：38CrMoAl 標準：GB/T 3077-1988編輯本段簡介
38CrMoAl圓鋼有高的表面硬度、耐磨性及疲勞強度，并具有良好的耐熱性及腐蝕性，淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲勞強度和相當大的強度、處理后尺寸精度高的氮化零件，如仿模、氣缸套、齒輪、高壓閥門、鏜桿、蝸桿、磨床主軸等。但尺寸較大的零件不宜采用。編輯本段牌號對照
中國GB/T3077: 38CrMoAl 國際標準ISO: 41CrAlMo74 原蘇聯ГОСТ: 38X2MЮA(38XMЮA) 德國DIN: 41CrAlMo7 34CrAlMo5 英國BS: 905M39 905M31 法國NF: 40CAD6.12 30CAD6.12編輯本段化學成份
碳 C ：0.35～0.42 硅 Si：0.20～0.45 錳 Mn：0.30～0.60 硫 S ：允許殘余含量≤0.035 磷 P ：允許殘余含量≤0.035 鉻 Cr：1.35～1.65 鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030 銅 Cu：允許殘余含量≤0.030 鉬 Mo：0.15～0.25
編輯本段力學性能
抗拉強度 σb (MPa)：≥980(100) 屈服強度 σs (MPa)：≥835(85) 伸長率 δ5 (%)：≥14 斷面收縮率 ψ (%)：≥50 沖擊功 Akv (J)：≥71 沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥88(9) 硬度 ：≤229HB 試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為30mm編輯本段熱處理
熱處理規范：淬火940℃,水冷、油冷;回火640℃,水冷、油冷。 HB220-230 正火normalize No.4 860±10℃正火，出爐空冷。 調質quenching+tempering No.5 840±10℃淬水或油（視產品型狀復雜程度），680-700度回火。 HB<217 調質quenching+tempering No.6 840±10℃淬油，再470度回火處理。 HRC41-45 調質quenching+tempering No.7 840±10℃淬油，再480度回火處理。 HRC35-45 調質quenching+tempering No.8 850℃淬油，再510度回火處理。 HRC38-42 調質quenching+tempering No.9 850℃淬油，再500度回火處理。 HRC40-43 調質quenching+tempering No.10 850℃淬油，再510℃回火處理。 HRC36-42 調質quenching+tempering No.11 850℃淬油，再560℃回火處理。 HRC32-36 調質quenching+tempering No.12 860℃淬油，再390度回火處理。 HRC48-52編輯本段交貨狀態
以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明。編輯本段計算公式
圓鋼:每米重量(公斤)=0.00617×直徑×直徑(注:螺紋鋼和圓鋼相同) 扁鋼:每米重量(公斤)=0.00785×厚度×邊寬 管材:每米重量(公斤)=0.02466×壁厚×(外徑-壁厚) 板材:每米重量(公斤)=0.785×厚度38CrMoAl用途
38CrMoAl圓鋼是一種耐海水腐蝕的專用鋼材。38CrMoAl和42CrMo型號的材料有什么區別 38CrMoAl是專用氮化鋼,一般僅用于需要表面高度耐磨經氮化處理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,預處理為調質(通常調質硬度要求 ≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAl氮化速度較快，可以得到較深的氮化層深度，但氮化層的脆性相對較大，因而不太適合制做曾受沖擊很大的零件。國外通常不推薦含鋁氮化鋼用于重要的重載齒輪（建議采用Cr-Mo-V等類氮化鋼）。 42CrMo強度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。
