橋梁伸縮縫設計原則*橋梁伸縮縫研發*橋梁伸縮縫計算,橋梁伸縮縫設計原則介紹,TST橋梁伸縮縫施工工藝。衡水旭瑞是橋梁伸縮縫產品的專業研發生產企業,掌握了橋梁伸縮縫的核心生產工藝,歡迎各界朋友咨詢惠顧,衡水旭瑞歡迎您!
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一、橋梁伸縮縫的設計原則：
1)小跨徑的中小橋(如20m以內的)宜不設橋梁伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座，讓墩臺的彈性變形和臺后的土抗力來抵抗溫度應力(因變形長度在10m以內伸縮量一般在5mm以內)。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開一條寬2cm深3～5cm的假縫，內填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。
2)中、小橋宜采用W型橋梁伸縮縫，它具有以下一些優點：①橋梁伸縮縫伸縮體與鐵件聯接可不用膠水，而利用橡膠本身的預壓密縫防水；②構件尺寸小，相應材料用量省，施工方便，造價低；③溫度伸縮變形發揮像膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結構的優勢。安裝公路橋梁伸縮縫時的注意事項:在橋 面瀝青混凝土鋪筑完成后，再行安裝橋梁伸縮縫。鋪筑瀝青混凝土時保持連續作業，在橋梁伸縮縫兩邊各20m范圍內不能停機，以免因機器停止、起動影響橋梁伸縮縫周圍的平 整度，從而影響橋梁伸縮縫的安裝質量。瀝青混凝土鋪筑完成后，立即在橋梁伸縮縫處鑿一條5～10cm的槽，保持橋梁伸縮縫處能自由伸縮，避免瀝青混凝土層被擠壞。切割 瀝青混凝土時，橋梁伸縮縫中線兩側的寬度一定要相同。橋梁伸縮縫兩側新澆筑的混凝土厚度要保證大于10cm，并在操作時確保瀝青混凝土斷面的邊角整齊。
(3)從實踐和有關資料來看，不論W型、V型、空心板型的橡膠體都可使用。毛病不在膠體本身，而是在整個橋梁伸縮縫結構的設計是否合理。西德毛勒公司的橋梁伸縮縫、近幾年應用較多的TST橋梁伸縮縫設計比較合理，在行車時它具有較高的剛度，在溫度變化時又變形靈活。在上口寬度調整要自制一種專用夾具，用此夾具一邊可卡住伸縮縫的固定邊，一邊頂絲能推動縫的活動邊。全部點焊完畢后，仔細檢查一遍，看其梁縫及 “V”字底部橡膠縫內堵擋的聚乙烯泡沫板是否擠緊，如有空隙或燒杯，則重新堵塞緊密牢固，以防澆筑混凝土時，混凝土跑進毛勒縫底部橡膠縫中及橋預留橋梁伸縮縫 中而導致橋梁伸縮縫不起作用。在將橋梁伸縮縫上口的橡膠縫填滿砂后，用寬膠紙將縫封嚴，以防混凝土落入難以清理，同時將瀝青混凝土邊角也用寬膠紙粘貼，然后再蓋上土工布，以防止澆筑混 凝土時污染瀝青混凝土面層及損壞瀝青混凝土邊角。待混凝土接近初凝時，及時進行第二次壓漿抹面，使混凝土表面平整光滑，二次抹面結束后用土工布覆蓋，并澆 水養護15天。
（4)從目前已經施工的公路橋梁伸縮縫來看，梳形板式橋梁伸縮縫的平整度較好，其原因不僅加入了足夠數量的鋼板以增加形體的剛度，而且又有足夠數量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯結比較牢固，不至于象原來空心板橡膠橋梁伸縮縫那樣易于脫出。而且改善了施工工藝，能起到防水、防塵的效果。其缺點是變形似欠靈活。
二、TST橋梁伸縮縫施工工藝
1．切割槽口；根據橋梁的伸縮量，確定合理的槽口尺寸在確定了槽口的尺寸以后，在鋸口的位置打上水線．然后用無齒鋸沿線切割，保持槽口線平行．以保證橋頭接縫的美觀。
2．清洗、烘干：將切軎9好的槽口用清水沖洗干妝．無浮土及松散顆粒。為加快施工進度，可將沖洗干凈的槽口用火烘干．注意控制蚺烤的時間，以免將槽口烤軟變形.
3．涂粘合荊：將TST專用粘合劑均勻地辣在槽口的底部廈兩側．注意不要留有空自，防止1 1’碎石與槽口結合不牢固而產生脫落．造成橋頭接縫的破壞
4．放置海棉及錒盞扳：將粱(或板)于臺背之間的縫隙用海綿填充．并用4—6wrn厚的鋼板(鋼板的寬度根據縫的寬度來定，一般為15era左右)盞住，防止碎石等顆粒掉^，影響檗的伸張。
5．主層施工：選擇有棱角、嵌擠性好的堅硬石灰巖碎石，要求壓碎值不大于30％，針片狀含量步于15—20％ ，且具有良好的級配．石料的級配可參照表二執行。石子必須清洗、加熱，加熱的溫度為100—150℃ 將加熱的碎石均勻地放置于槽中，立即灌人19D 21O℃ 的TST溶駛．流動的TST 交替立即填補了碎石之間的縫麒，且將橙散的碎石粘結在一起．形成主層的TST碎石。
6．表層施工：將加熱后的表層石料與熱的TST溶膠充分拌合．為防止溫度降低拌臺不均，可適當用火加熱．將表層1 碎石立即鋪在主層上，并立即用小型震動壓路機壓實，由于TST碎石在常溫時具有良好的彈性．所以輥壓一定要及時，酚止由于溫度下降而造成壓實度不足形成早期破壞。表層施工時．與原路面的高差要根據季節的不同作適當的調整，以防止行車時產生跳動的感覺，具體參照下表執行。
7．修整：表層石料施工結束后．在其上用掛板再刮一層TST溶膠，寬度超出槽口兩側各2cm．以增強1 碎石自身及其與路面的粘結力。施工時一定要使邊線順直，表面平整。
