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        南京二手舊機(jī)電機(jī)械生產(chǎn)線進(jìn)口清關(guān)查驗(yàn)問(wèn)題

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        產(chǎn)品價(jià)格: 電議/人民幣 
        最后更新: 2012-08-20 17:23:10
        產(chǎn)品產(chǎn)地: 本地
        發(fā)貨地: 1 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
        供應(yīng)數(shù)量: 不限
        有效期: 長(zhǎng)期有效
        最少起訂: 1
        瀏覽次數(shù): 333
        詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
      1. 公司基本資料信息
        • 寧波乾和國(guó)際物流有限公司
        • 周樂(lè)樂(lè)小姐 進(jìn)口部
        • 會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
        • 郵件vivi8914@163.com
        • 手機(jī)13732179552
        • 電話
        • 傳真
        • 地址寧波市江東區(qū)彩虹南路11號(hào) 嘉匯國(guó)貿(mào)中心 A1504室
        • 進(jìn)入商鋪
         
        產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

        南京二手舊機(jī)電機(jī)械生產(chǎn)線進(jìn)口清關(guān)查驗(yàn)問(wèn)題
        南京二手舊機(jī)電機(jī)械生產(chǎn)線進(jìn)口清關(guān)查驗(yàn)問(wèn)題
        進(jìn)口咨詢:周叮叮(小姐)
        進(jìn)口報(bào)關(guān)熱線:(上海總部)021-60453286   
        手機(jī):188-174-12493

        進(jìn)口報(bào)關(guān)熱線:(寧波分部)0574-87862858  
        手機(jī):13732179552

        在線QQ:1271384044
        在線MSN:lxdlcf@live.cn
        綜合報(bào)關(guān)www.cf-import.com

        上海虎橋國(guó)際物流有限公司,近300名進(jìn)口物流顧問(wèn)在崗,9大沿海城市(上海、蘇州、寧波; 深圳、東莞、廣州、廈門;天津、青島)之服務(wù)網(wǎng)絡(luò),專注進(jìn)口海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、進(jìn)口倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口信用證、外商投資企業(yè)進(jìn)口物流外包等服務(wù)。

        虎橋服務(wù)團(tuán)隊(duì),差異化服務(wù)運(yùn)營(yíng),著重三點(diǎn):其一,集中國(guó)內(nèi) 9 個(gè)網(wǎng)點(diǎn)近300人團(tuán)隊(duì),專注服務(wù)外資企業(yè)”“全球發(fā)貨港—中國(guó)港”進(jìn)口物流業(yè)務(wù)。 其二,虎橋主打產(chǎn)品:進(jìn)口海運(yùn),機(jī)電產(chǎn)線的進(jìn)口清關(guān)運(yùn)輸,制造業(yè)的化工耗材原料進(jìn)口,外資企業(yè)清關(guān)報(bào)檢備案核銷代理服務(wù)。其三,虎橋采用中央信息工具,推出WWW.CNSEAHOG.COM進(jìn)口案例網(wǎng),累積超過(guò)40000個(gè)進(jìn)口實(shí)操案例,滿足和優(yōu)化外資企業(yè)對(duì)進(jìn)口物流成本、進(jìn)口流程的把握。2009年開(kāi)始,虎橋涉足外企企業(yè)“整廠搬遷、原料配件保稅物流、出口退稅、免稅申請(qǐng)、設(shè)備解除監(jiān)管、臨時(shí)返修進(jìn)出口、退港”等主要的物流項(xiàng)目,同期推出針對(duì)外資企業(yè)和國(guó)內(nèi)外關(guān)聯(lián)企業(yè)的進(jìn)口物流一站式服務(wù)。

        虎橋國(guó)際物流,外資企業(yè)物流服務(wù)部:
        1) 虎橋?qū)I(yè)沿海外資企業(yè)的投資咨詢商務(wù)代理
        2) 虎橋日本外資企業(yè),韓國(guó)外資企業(yè)、美國(guó)外資企業(yè)、意大利外資企業(yè)、西班牙外資企業(yè)、瑞典外資企業(yè)的物流外包專家
        3) 虎橋外資企業(yè)進(jìn)口二手舊機(jī)電項(xiàng)目外包
        4) 虎橋外資企業(yè)進(jìn)口備案、進(jìn)口批文外包
        5) 虎橋外資企業(yè)口岸商檢調(diào)離服務(wù)
        6) 外資企業(yè)辦理進(jìn)口許可證服務(wù)
        7) 虎橋外資企業(yè)進(jìn)口特種超大型產(chǎn)品運(yùn)輸代理
        8) 虎橋外資企業(yè)口岸長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)物流代理
        9) 虎橋外資企業(yè)國(guó)內(nèi)配送代理


        案例1:承運(yùn)四川汶川火電工程的成套大型設(shè)備進(jìn)口運(yùn)輸
        2010年8月公司承運(yùn)了四川汶川火電工程的成套大型設(shè)備進(jìn)口運(yùn)輸。
        1、第一批為從美國(guó)進(jìn)口的超標(biāo)超重機(jī)床 共62件貨物,其中有兩個(gè)大件,具體尺寸為:
            1348X303X200CM       (長(zhǎng)X寬X高)        43噸
            1191X248X285CM       (長(zhǎng)X寬X高)        29噸
        2、第二批為從墨西哥進(jìn)口的火電設(shè)備
        共32集裝箱,

        該物流工程,SEAHOG團(tuán)隊(duì)根據(jù)貨物外形尺寸和重量的不同,公司采取了散雜貨船/公路/港口卡車接拖,等無(wú)縫接合的組合運(yùn)輸方式。1個(gè)星期內(nèi),安排45臺(tái)長(zhǎng)途低板大卡車,從廣州黃埔港接貨,抵達(dá)四川。


        案例2:承運(yùn)上海意大利外資電子廠,整廠大型設(shè)備生產(chǎn)線的國(guó)際搬遷進(jìn)口運(yùn)輸
        2011年4月SEAHOG團(tuán)隊(duì)承運(yùn)了上海意大利外資電子廠,整廠大型設(shè)備生產(chǎn)線的國(guó)際搬遷進(jìn)口運(yùn)輸
        1、 第一批貨品,共分4次航班抵達(dá)上海,為從意大利進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)設(shè)備 共322個(gè)集裝箱,其中有40個(gè)特種開(kāi)頂柜,需要采用30噸的吊機(jī)車,進(jìn)行裝卸。本票貨品的難度,不停留在物流環(huán)節(jié)。主要困難,還包括進(jìn)口清關(guān),涉及到生產(chǎn)線的編碼歸類,獨(dú)立功能設(shè)備的編碼歸類問(wèn)題。尤其部分設(shè)備是屬于二手舊設(shè)備,申報(bào)的手續(xù)過(guò)程,相當(dāng)?shù)膹?fù)雜。
          

        2、第二批為超標(biāo)超重的企業(yè)組裝生產(chǎn)線,都是超重的鋼軌、底盤、鑄造托盤等超大件。
        共1400多噸,70件,平均每件為20噸重量。

        該物流工程,SEAHOG團(tuán)隊(duì)根據(jù)貨物外形尺寸和重量的不同。先安排散雜貨穿卸貨到碼堆場(chǎng)。申報(bào)通過(guò)后,先將小于30噸的設(shè)備部件,安排拖車提貨。剩余50噸的部件有6件。調(diào)用特種加長(zhǎng)車執(zhí)行配運(yùn)。無(wú)法采用傳統(tǒng)平板車運(yùn)輸。這個(gè)過(guò)程,裝卸的調(diào)度,因?yàn)槌?在企業(yè)卸貨的時(shí)候,同時(shí)聯(lián)合調(diào)用了3臺(tái)吊車.頗多曲折。


        3、相關(guān)有一部件120多噸,超高4.65米。這個(gè)項(xiàng)目運(yùn)輸,勘稱最具難度。
        虎橋國(guó)際物流陸運(yùn)部負(fù)責(zé)人,決策,貨物裝載后離地25 cm,運(yùn)輸通行高度為4.90米。
        聯(lián)合企業(yè)技術(shù)人員,勘察了港口抵達(dá)企業(yè)40多公里的運(yùn)輸路線,發(fā)現(xiàn)能通過(guò)的主干路有管制的限標(biāo)路橋,不適合通過(guò)該運(yùn)輸設(shè)備,那只能繞道郊區(qū)小路。但最后發(fā)現(xiàn)小路上,有郊區(qū)民宅的電線懸掛4.5米高.這時(shí),只能聯(lián)絡(luò)管轄區(qū)的供電公司, 將電線移開(kāi).因?yàn)樯婕暗矫裾k?這里的關(guān)系處理,也是頗費(fèi)周折.,


        案例3:承運(yùn)墨西哥46個(gè)集裝箱貨地毯生產(chǎn)線,深圳抵達(dá)鄭州進(jìn)口運(yùn)輸
        2010年5月SEAHOG團(tuán)隊(duì)承運(yùn)了整廠地毯生產(chǎn)線的進(jìn)口采購(gòu)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸,從深圳到鄭州。
        貨量:
        46個(gè)集裝箱,20個(gè)集裝箱散雜零配件組合成10臺(tái)長(zhǎng)途卡車,包車運(yùn)輸。
        20個(gè)機(jī)械設(shè)備組件,因?yàn)橹亓坎淮螅瑸榱斯?jié)省長(zhǎng)途成本,編成14臺(tái)車。
        還有6個(gè)柜的廢棄軸承主件。因?yàn)槠髽I(yè)不趕時(shí)間,所以,最后放置倉(cāng)庫(kù),采用回程車的方式,為企業(yè)節(jié)省50%的長(zhǎng)途運(yùn)費(fèi)。 

        運(yùn)輸協(xié)作的難點(diǎn):
        貨多,貨亂,不同類型的貨,企業(yè)對(duì)時(shí)間要求不同,又希望節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用---------屬于典型的“優(yōu)化物流方案”的貨物。針對(duì)該貨物特性,必須協(xié)調(diào)統(tǒng)籌計(jì)算。虎橋國(guó)際物流團(tuán)隊(duì)的腦力工作、物流統(tǒng)籌會(huì)議,相比后期的實(shí)體物流操作,起到?jīng)Q定性的作用。

        上海業(yè)務(wù)中心:上海市浦東新區(qū)張楊路金橋國(guó)際商務(wù)大廈6座1601室
        寧波業(yè)務(wù)中心:寧波市江東區(qū)彩虹南路11號(hào)嘉匯國(guó)貿(mào)中心A1504室
        蘇州業(yè)務(wù)中心:蘇州昆山開(kāi)發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號(hào)現(xiàn)代廣場(chǎng)A座1309-10室
        深圳業(yè)務(wù)中心:深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)東環(huán)一路澤華大廈1313
        東莞業(yè)務(wù)中心:東莞市南城區(qū)元美路華凱廣場(chǎng) B座 1102-1103室
        廣州業(yè)務(wù)中心:廣州市黃埔區(qū)黃埔港大沙東路裕港大廈1313--1315室
        天津業(yè)務(wù)中心:天津市和平區(qū)解放北路188號(hào)信達(dá)廣場(chǎng)2609室
        青島業(yè)務(wù)中心:青島市南京路12號(hào)偉東尚城301室


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