隔音墻，隔音墻價格，隔音墻設計，隔音墻造價，隔音墻施工方案

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根據材質分，主要有：全金屬隔隔音墻、全玻璃鋼隔隔音墻、耐力板（PC）全透明隔隔音墻、高強水泥隔隔音墻、水泥木屑隔隔音墻等；

　　根據輪廓形式分，主要有：直立隔隔音墻、直立小弧隔隔音墻、全封閉隔隔音墻；　　

根據組合形式分，主要有：全透明隔隔音墻、全不透明隔隔音墻、吸隔聲板與透明材料組合型隔聲屏障；　　根據面板形式分，主要有：波浪板、百葉板、平板穿孔型隔隔音墻。
　　隔音墻障常見的四種類型分別是，阻性隔音墻，普通透明隔音墻，微孔板透明聲屏障以及復合式隔音墻

　　一、阻性隔隔音墻　　阻性隔隔音墻由前板，后板，側板構成一個封閉的箱式結構，形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板，（從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板）。兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼，柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎內。將標準板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修，更換極為簡便。

　　二、普通透明隔隔音墻　　普通透明隔聲屏障采用透明的聚碳酸酯板（又稱PC板），因為是透明，隔聲屏障的景觀感較好，比較容易溶入周圍的環境。顏色可選。

　　三、微孔板透明隔隔音墻
　　微孔板透明隔聲屏障有2層，它應用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當于一個單層微孔吸聲結構，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用，微孔并不會被灰塵堵塞。

　　四、復合式隔音墻　　復合式隔音墻兼有透明和不透明隔聲屏障的優點。它的一半是阻性隔聲屏障，另一半是透明隔聲屏障，由一與二 復合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據設計要求自由組合，亦可根據客戶的要求定制路屏。
 
 噪聲對聽覺的影響：長期生活在80dB以上環境的人50%耳聾，經常戴耳機聽音樂會導致永久性耳聾。
    噪聲對視覺的影響：經常處于噪聲環境中，使人眼的敏感性降低、瞳孔散大、色覺和視野異常，產生眼花、視力下降、反應遲鈍現象，會導致交通{TodayHot}事故的發生。
    噪聲對消化系統的影響：噪聲能使唾液、胃液分泌下降，造成食欲呆滯而引發消化道疾病。
    噪聲對兒童生長發育的影響：在吵鬧環境中生活的兒童智力發育要比安靜環境中低20% 營養學家發現噪聲使人體的維生素B1、B2、B6、氨基酸、谷氨酸、賴氨酸等營養物質耗量增加，對兒童生長發育影響很大。
    噪聲對心腦血管的影響：噪聲會使大腦神經調節功能出現失控現象，造成呼吸加快、心臟跳動劇烈、血壓升高、血管痙攣、引發高血壓等心腦血管疾病。
    噪聲對免疫系統的影響：長時間的噪聲使免疫系統功能紊亂，使人容易受病原微生物感染，引發皮膚病或其他疾病、甚至癌癥。
    噪聲對睡眠的影響：噪聲影響人的睡眠質量和數量。連續噪聲加快熟睡到輕睡的回轉，使熟睡時間縮短。突然的噪聲40dB時，使10%的人驚醒；{HotTag}60dB時70%人驚醒。睡眠不好將嚴重影響人的健康和工作。
    吸聲降噪的主要問題-----低頻降噪
    聲音的頻率分為：低頻500hz以下、中頻500---1000hz、高頻1000hz以上。
    在室內建筑廳堂和工廠降噪的聲學設計中，主要是解決低頻吸聲降噪問題。因為人說話的頻率都是低頻500hz以下，（男人說話的頻率為---150hz,女人說話的頻率為---230hz）,發動機（頻率為---250hz）和絕大部分機器的噪聲也是以低頻為主的中頻噪聲。
    材料吸聲性能的主要參數---吸聲系數
    吸聲材料或結構吸聲能力的大小通常用吸聲系數表示。在不同的頻率下和不同的安裝方式時同種材料的吸聲系數不同。通常取125 hz、250hz、500hz、1000hz、2000hz、4000hz這六個中心頻率下的吸聲系數來表示。
    建筑聲學中最重要的概念----混響時間
    混響時間是指聲能密度衰弱60Db 所需要的時間。它是建聲設計中最重要的一個參數。它與房間的體積及表面吸聲性能有關，與房間容積成正比，與吸聲量成反比。

常見的隔音墻你知道幾種
眾所周知，交通噪聲對人的健康影響很大，我們應該盡量減少交通噪聲，隨著城市機動車輛數目增長，交通干線迅速發展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。交通噪聲是主要指機動車輛在市內交通干線上運行時所產生的噪聲。其他運輸工具，飛機、火車、汽車等交通運輸工具（如飛機、火車、輪船等）在飛行和行駛中所產生的噪聲。通常的防護措施，就是安裝高速公路隔音屏障，這些我們常見的屏障您又了解多少呢？以下將要介紹有關高速公路隔音屏障的分類常識:
常見的高速公路隔音屏障主要有，阻性聲屏障，普通透明聲屏障，微孔板透明聲屏障以及復合式聲屏障。阻性聲屏障主要由前板，后板，側板構成一個封閉的箱式結構，形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板，（從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板）。兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼，柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎內。將標準板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修，更換極為簡便。普通透明高速公路隔音屏障采用透明的聚碳酸酯板（又稱PC板），因為是透明，高速公路隔音屏障的景觀感較好，比較容易溶入周圍的環境。微孔板透明隔聲屏障有2層，它應用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當于一個單層微孔吸聲結構，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用，微孔并不會被灰塵堵塞。復合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優點。它的一半是阻性隔聲屏障，另一半是透明隔聲屏障，由一與二 復合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據設計要求自由組合，亦可根據客戶的要求定制路屏。