在最近兩天舉行的2011第二屆亞洲鋼鐵論壇上，寶鋼集團董事長徐樂江提供的一組數據，道出了目前國內鋼鐵業面臨的發展尷尬：Q345C無縫鋼管鋼鐵集中度不升反降，鋼鐵投資則不降反升。(http://www.thjdgc.com)

重組進展緩慢

作為鋼鐵產業政策中明確的國內重組兼并主體，寶鋼集團等國有大型企業推進兼并重組的道路并不平坦，數據顯示，今年1到7月，國內排名前5位鋼鐵企業的高壓鍋爐管產能占全國產能的比例為28.8%，而去年同期為33%；http://www.dzyglgg.com國內排名前10位鋼鐵企業的產能占全國產能的比例為48.2%，而去年同期為48.4%，產業集中度不升反降。

而與寶鋼等國有鋼鐵企業相比，一些有意在鋼鐵產業中尋求投資機會的民營企業，同樣在鋼鐵投資和重組上步履維艱。

復星集團一位負責低中壓鍋爐管鋼鐵業投資的內部人士就告訴記者，盡管公司如今的投資重點主要放在消費等輕資產領域，但也沒有放棄鋼鐵業的投資機會，公司一直在全國各地尋找和洽談合適的重組項目，不過今年一個鋼鐵項目都沒有談成。

“企業有盈利的時候都不會想被重組，但現在很多企業已經在虧了重組依舊困難，因為各地政府都希望進行本地區的兼并重組，以將稅收留在本地，也將產能置換的指標留在本地。”一位鋼鐵行業內人士對記者指出。

值得注意的是，去年以來，包括河北、山西、安徽在內的多個省市，都陸續出臺了加快省內重組的規劃，[3.88 0.26% ]、、馬鋼等各省內的大型鋼企，Q345B方管都被賦予了重組省內中小鋼企的重任，記者從多個企業了解到，一些民營鋼鐵企業并不愿意被重組，即使采取“漸進式重組”的方式，也是整而不合。

上述人士對記者坦陳，現在很多國有企業對整合民營鋼鐵企業也不是很積極，畢竟很多民營企業的設備都需要淘汰，一旦整合到旗下，淘汰設備的成本還需要由重組方承擔。此外，很多民營鋼鐵企業在環保設施方面有不少“偷工減料”的地方，納入國企之后，勢必要對其投入較高的環保改造成本。

投資頂風增長

未能完成國家政策制定目標的并不僅僅是鋼鐵業的集中度，早在金融危機爆發時，國家有關部門就明確表示，原則上不再核準新建鋼鐵項目，然而今年以來，鋼鐵工業的固定資產投資依然在不斷增長。

徐樂江在會議期間提供的數據顯示，今年1~7月，Q345B無縫方管鋼鐵工業完成投資的增長率為17.5%，而去年同期只有1.6%。而與此同時，行業利潤率卻在下降，負債上升導致財務費用大增。1~7月重點大中型鋼鐵企業的銷售利潤率3.18%，同比下降了0.09個百分點，而行業平均負債率65.6%，同比增長1.5個百分點。 http://www.Q345Bwffg.com