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        隧道窯保溫吊棉

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        產品價格: 600/人民幣 
        最后更新: 2013-01-06 09:28:04
        產品產地: 濟南
        發貨地: 濟南 (發貨期:當天內發貨)
        供應數量: 不限
        有效期: 長期有效
        最少起訂: 1
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        產品詳細說明
          隧道窯的優勢:                             
          生產連續化,周期短,產量大,質量高;
          利用逆流原理工作,因此熱利用率高,燃料經濟,因為熱量的保持和余熱的利用相對來說都很良好,所以燃料很節省;
          燒成時間減短,比較普通大窯由裝窯到出窯需要幾天時間,隧道窯約有數小時就可以完成;
          節省勞動力。不但燒火時操作簡便,而且裝窯和出窯的操作都在窯外進行,也很便利,改善了操作人員的勞動條件,減輕了勞動強度;
          提高質量。預熱帶、燒成帶、冷卻帶三部分的溫度,常常保持在一定的范圍,容易掌握其燒成規律,因此質量也較好,破損率也少;
          窯和窯具都耐久。因為窯內不受急冷急熱的影響,所以窯體使用壽命長,一般5-7年才修理一次。
          隧道窯平頂化革命     
            
          隧道窯的出現徹底打破了持續了幾千年的燒磚格局,耐火棉平頂隧道窯是目前最先進的窯爐結構-

          磚窯是將以煤矸石或頁巖為主要原料的濕磚坯進行加熱、燒成處理,最終形成成品磚的一種隧道式窯。磚窯的長度一般為140多米左右,其寬度根據磚窯大小不同,可分為2.8米、3.3米、3.6米、4.6米、6.9米或9.2米等幾種規格。根據國家產業政策關于淘汰及改造落后粘土磚窯以期達到節能減排的工作要求,及提高產品質量、節約煤炭降低成本,改造老結構的輪窯、拱頂窯已是大勢所趨。
        工作區分為:排潮段、燒成段、冷卻段,其中燒成段工況條件如下:

          a. 長期工作溫度950,最高工作溫度10001050
          b. 長期工作溫度1200,最高工作溫度13001350
         
          隨著磚瓦行業隧道窯的大規模采用,隧道窯的端面、產品燒成質量、能耗等問題也逐漸顯現,傳統的拱頂隧道窯大多采用T型耐火磚做成拱頂,因為耐火磚耐急冷急熱性差,經常會出現開封脫落等問題,另外拱頂窯的平推力很大,窯墻需要特殊加固,材料用量大,施工周期長,建造成本高,關鍵是拱頂窯因為上部的空間較大,上下溫并較大,極大的影響了產品的質量,增加了煤耗。近10年隧道窯開始嘗試平頂化,最初采用耐火水泥預制塊、耐火混凝土澆注平頂,但因為重質材料的抗熱震性差,壽命普遍只有2年左右,增加了隧道窯的運營成本。

        濟南火龍熱陶瓷有限公司是國內最早參與頁巖,煤矸石,粘土磚隧道窯輕質耐火保溫材料的生產型企業,是中國磚瓦協會會員企業,中國硅酸鹽學會理事單位,中國工業爐協會理事單位,每年承建燒結隧道窯,環形窯生產線100余條,每年總包或分包全纖維冶金工業爐280余條,在國內大型工業窯爐保溫領域擁有較高的市場美譽度。

        火龍公司生產的隧道窯專用陶瓷纖維保溫材料是選用優質高嶺土,煅燒煤矸石一級氧化鋁粉,鋯英砂作原料,經過電阻爐高溫熔池熔融并甩絲制備出直徑3-5微米的陶瓷纖維超細耐火棉,然后通過雙面針刺制備出隧道窯專用陶瓷纖維毯或者機械折疊壓縮成隧道窯專用的超輕耐火組合砌筑模塊。該產品在隧道窯吊頂保溫的作用,實現了現代新型磚窯輕型化、節能化、燒磚連續化和品質穩定化。

        火龍公司針對隧道窯圈頂擋板磚質重易脫落以及窯車車底耐火磚保溫效果差導致窯車變形甚至被迫停爐頻繁檢修的諸多弊端,自主研發了新型隧道窯圈頂輕質擋板及窯車底面隔熱板,該產品質量是傳統材料的1/7,導熱是傳統材料的1/10,耐火度1560-1890℃,施工快捷、不易破損,可完全代替傳統重質耐火材料。

        近年來,火龍HLGX輕質耐火保溫材料在新型磚窯的成功應用得到了行業協會、設計院以及各大窯爐公司的充分肯定。耐火纖維模塊復合吊掛、耐火纖維折疊組塊“T+L‘復合型吊掛系統在百余條隧道窯上的成功應用,使得火龍HLGX隧道窯保溫體系最終確立。



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