星光技術交流：柴油發(fā)電機組機油冷卻器的基本結構及原理

柴油發(fā)電機組柴油機（135系列）柴油的機油冷卻器，有水冷式和風冷式兩種，按柴油機用途的不同可分別選用。風冷式機油冷卻器只限用于帶風扇冷卻的柴油機上。下面由星光小編給大家介紹下柴油發(fā)電機組機油冷卻器的基本結構及原理。

一、水冷式機油冷卻器

水冷式機油冷卻器為圓筒形，內部有黃鋼管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內流動；油在芯子與外殼的夾層流動，其基本結構如圖1所示。

基本型柴油發(fā)電機組所用水冷式機油冷卻器，現(xiàn)有5種不同規(guī)格，其主要差別如圖2.

根據(jù)機型和功率的不同，配用不同規(guī)格的水冷式機油冷卻器，用戶在購買配件時應注意與使用機型相配。

機油冷卻器應定期清洗，在重裝時，應使封油圈保持平整和位置正確。老化或發(fā)粘了的封油圈應換新，否則會造成油水混合，導致柴油發(fā)電機組故障。保養(yǎng)時還要檢查冷卻器芯子是否脫焊、爛穿，必要時可進行焊補或把個別管子兩端孔口悶死再繼續(xù)使用。如冷卻銅管損壞較多，則應更換整個芯子。

在寒冷地區(qū)或冬季使用柴油發(fā)電機組時，應注意停車后及時放掉其中的冷卻水或采用防凍冷卻液，以防止冷卻器凍裂。

二、風冷式機油散熱器

風冷式機油散熱器采用銅制的管片式結構，它限于帶風扇冷卻的柴油發(fā)電機組上，安裝在冷卻水的水散熱器后面。柴油發(fā)電機組工作時，機油流經(jīng)銅管將熱量傳給管壁和散熱片，最后借風扇鼓風將熱量帶走。

用于4、6缸直列型柴油發(fā)電機組的風冷式機油散熱器，有兩種規(guī)格，如圖3。12缸V型柴油機無風冷式機油散熱器。

以上是由江蘇星光發(fā)電設備有限公司和大家分享的柴油發(fā)電機組機油冷卻器的基本結構和原理，希望對各位用戶有幫助 。我公司擁有一流的檢測設備、先進的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造技術、完善的質量管理體系、具有雄厚的研發(fā)技術實力。我司可提供3KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等，高品質、低能耗的發(fā)電機組以滿足客戶的一切電力需求，還可滿足用戶不同電壓、不同頻率的要求，以及多臺機組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)。更多關于柴油發(fā)電機組技術相關資訊以及最新報價歡迎撥打星光熱線：13878198542 或者登錄官網(wǎng)：www.jsxggx.com