蒸汽復合鋼套鋼預制管廣泛用于液體、氣體的輸送管網， 化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱熱網、中央空調通風管道、市政工程等。高溫預制直埋保溫管是一種保溫性能好，加安全可靠，工程造價低的直埋預制保溫管。有效的解決了城鎮集中供熱中130℃－600℃高溫輸熱用預制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和管端的防水問題。高溫預制直埋保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道難以比擬的先進技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經濟效益，也是供熱節能的有力措施。高溫預制直埋保溫管由于聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發泡孔都是閉合的，吸水性很小。聚氨酯保溫管高密度外殼、聚氨酯保溫管玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。
高經理 電話 18931734785 QQ1169421662 歡迎詢價 合作供應
在蒸汽管道保溫中，除了傳統的保溫特性(如：低熱傳導系數，耐高溫能力，抗拉強度高和抗腐蝕性)仍很重要之外，蒸汽管道保溫至少還有兩個其他方面應該考慮。要確定所有這些特性中哪些特性最優先，取決于蒸汽管道保溫使用的具體情況和檢修計劃。在蒸汽管道保溫中，可重復使用性和可加工性，是兩個新的具有重要意義的特性。作為一種具有可重復使用性的保溫材料，必須是電廠工作人員用最小的努力便能夠重復使用的材料。此外為了做常規檢查，這種常規檢查常常是每年一次，檢查者必須將保溫拆除。由于石棉代用物不是破碎就是太脆不能處理，所以，在做完無損探傷之后，這些保溫材料的再使用是非常困難的。因此，這就又引出了需要考慮蒸汽管道保溫到底用什么材料好的問題。蒸汽管道保溫的可加工性是指是否容易把保溫材料加工成不同的形狀和尺寸，剮性也屬于這個范疇。保溫材料在運行期間必須保持幾何形狀的完整，其中包括有足夠的強度承擔腳手板的負荷。架空管道因熱丟失較大，又保溫層暴露在大氣中，受雨雪風沙的腐蝕，很容易損壞，所以保溫層需常常維修與替換。
當輸送介質的溫度時，保溫層用發泡聚氨脂，外套管用塑膠或玻璃鋼的居多，對當輸送介質的溫度高于130℃時，保溫層一般用礦物纖維，外套管用鋼管，這實際上是一條鋼地溝。 這種直埋的管網，在我國的歷史還不長，早些年還處在試驗、研究階段，這幾年已有了不少工程實例，不僅有“塑(膠)套鋼”低溫熱水管網，還有“鋼套鋼”高溫蒸汽管網。保溫鋼管的結構機理1、外護鋼管:保護保溫層免受地下水侵蝕，支撐工作管并能承受一定的外部荷載，保證工作管正常工作。2、防腐層:保護外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管，延長鋼管使用壽命。3、減阻層:保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。、聚氨酯泡沫層:保證介質溫度,保證外護管表面保持常溫。5、阻隔、反射層:保證有機泡沫材料不進入無機硬質耐高溫層;反射耐高溫層部分熱量。6、工作鋼管:保證輸送介質正常流動。7、無機硬質保溫層:耐高溫，保證與有機保溫層之間的界面溫度，保證泡沫不被炭化 施工及運行管理 1.直埋蒸汽管道的施工質量極為重要，必須嚴格控制每道生產工序，嚴格檢查質量，按 設計要求實施，尤其是接頭保溫施工，必須嚴格控制，逐個檢查，確保施工質量； 2.雨季施工要采取必要措施，防止水淹、浮管發生。一旦保溫材料進水，將很難全部排 除，這樣會大大降低保溫效果，增大熱損失，并有可能導致保溫管的損壞、破裂； 3.為保證施工質量，焊口應采用氬弧焊打底，并對主干線進行100％探傷；4.管道試運行前，一定要對管溝進行回填，保證保溫層外殼與土壤形成足夠的摩擦力， 防止保溫層隨內鋼管一起進行伸縮而引起保溫層的破壞5.嚴格初運行程序。運行時一定保證暖管時間，因為蒸汽溫度高，管道升溫一定要緩慢 ，以保證管道與隔熱層順利脫離，避免保溫層損壞。由于隔熱層潮濕，緩慢加熱才能使隔熱 層中的水分均勻的通過排氣管排出，以免保溫層發生爆管現象，待排氣管基本無氣體排出時 ，可增大送汽量，并逐漸達到運行負荷值。圖為我公司的暖管升溫、恒溫曲線圖： 另外，通汽前必須將蒸汽管網中的凝結水放凈，運行中盡量減少熱負荷的波動幅度和頻 率；經常檢查疏水裝置，確保凝水暢通疏出，避免水擊現象的發生；因為水擊不僅易破壞補 償器，而且由于強烈的振動，造成保溫結構破壞。這是由于當熱負荷變化幅度和頻率較大時 ，熱位移經常變化，若采用復合保溫管時，將增加工作管與內保溫材料的摩擦系數，據有關 資料介紹，按熱網壽命16年計算，則工作管與內保溫層摩擦小達次，一般硬 質保溫材料很難經受這樣多次的磨損，特別由于管道自重作用，下部摩擦更為嚴重，如果處 理不當，必定會破壞保溫結構的保溫性能，降低保溫管壽命鋼套鋼直埋保溫鋼管由內工作鋼管、外保護鋼管和中間保溫層組成。工作鋼管經噴砂涂兩層防銹漆。保溫層由高溫纖維氈、超輕微孔硅酸鈣保溫瓦和聚氨酯泡沫塑料組成。外套鋼管作噴砂處理后纏繞六層玻璃纖維和樹脂防腐層。
架空管道保溫層常常選用的幾種做法：1、管道除銹→刷防銹漆→涂抹石棉粉等資料拌合的膠泥保溫資料→包扎鐵絲網片→抹石棉水泥保護殼→刷防腐漆。 2、管道除銹→刷防銹漆→包扎珍珠巖瓦塊→鍍鋅鐵絲→瀝青油氈防潮層→外包鍍鋅鐵皮保護層→刷面漆。 、管道除銹→補刷防銹漆→包超細玻璃棉管殼(或巖棉、聚氨酷泡沫瓦塊)→鋁箔〔或瀝青油氈)防潮層→鍍鋅鐵皮保護層→面漆。 、管道除銹→刷防銹漆→聚氨醋直接在管道噴注發泡→鋁箔→鍍鋅鐵皮保護層→面漆架空管道保溫需求保溫層密實無空地，保溫層均勻潤滑，防潮層搭接寬度應契合標準需求，接縫盡量開口向下搭接，保護層不宜選用玻璃布纏包。鍍鋅鐵皮保護層在加工時，弧度應契合管徑需求，搭接縱縫置于管道的下部，制止朝上或斜上方搭接，防止雨雪進人保護層內。鍍鋅鐵皮保護層在彎頭處，應加工不少于3個瓦塊組成的彎頭包裝，為了減少閥門等處的熱丟失，閥體部位應做保溫處置。 鋼套鋼保溫鋼管市場鋼鐵產量下降，經濟效益得到提升，保溫防護層工程做法，缺陷較大但工程造價低，被許多建設方采用，如果保溫層為硅酸鋁氈外包硅酸鈣，外層耐高溫聚胺酯，效果還好些，只要手工糊制的玻璃鋼不滲水，也能滿足使用；如果保溫層巖棉或巖棉外側聚胺酯發泡復合保溫，由于保溫層不能承重，若是蒸汽管道，難免引起管道下側的保溫層被壓縮致使玻璃鋼溫度過高，過一段時間機械強度就降低了，由于土壤沉降引起玻璃鋼破裂并伴隨著雨水的滲入，加快了管道的腐蝕，加大了管路的熱損失。例如某開發區初期建設的直埋蒸汽管道就是這種工程做法，管道的熱損失很大，挖出的供熱管道銹蝕嚴重，當初的玻璃鋼防護層已經沒有多大機械強度了，尤其是夏季不用只供采暖的直埋管道銹蝕更嚴重。因此，直埋供熱管道做好保溫，保證外側溫度不超高是十分有必要的；保溫層做到保溫防護層不滲水也是施工的重要環節。 鋼套鋼直埋保溫管高溫蒸汽保溫管/鋼套鋼蒸氣復合保溫管適用于輸送2.5MPa、350攝氏度以下的蒸汽或其它介質，該產品用鋼管做外防護層，具有強度高，不易損壞，施工檢修簡便，使用壽命長的優點。鋼套管（鋼套鋼）埋設技術是一種防水、防漏、抗滲、抗壓和全封閉的埋設新技術，是直埋敷設技術在地下水位較高地區使用的一次較大突破。它是由輸送介質的鋼管、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細玻璃棉組合而成,也可采用石墨、硅鈣瓦管殼及填充聚氨酯泡沫復合而成。作為保溫材料，聚氨酯材料是目前國際上性能最好的保溫材料了。聚氨酯硬泡以其極低的導熱系數和方便的成型工藝在多個方面具有著不可替代的地位，在節約能源方面有極其重要的意義。在我國西部、北方地區，有大量的輸送管道如油田管道、集中供熱管道、自來水管道等需要保溫，其中大部分已經采用或有待采用聚氨酯材料保溫。
