歐肖恩蓄電池HY12-12 12V12AH報價參數

歐肖恩蓄電池HY12-12 12V12AH報價參數

歐肖恩蓄電池HY12-12 12V12AH報價參數

1. 使用壽命長

 高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設計,確保電池不會因電 解液枯竭縮短電池使用壽命,因些NP系列鉛酸蓄電池的正常浮充設計壽命可達6年以上(25℃)

2 自放電低

  采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小,室溫儲存半年以上也可無需補電.

3 維護簡單

 特殊氧氣吸收循環設計,克服了電池在充電過程中電解失水的現象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中完全無需補水,維護簡單.

4 安全性高

 電池內部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會引起電池內部發生.

5 潔凈環保

電池使用時不會產生酸霧,對周圍環境和配套設計無腐蝕,可直接裝電池安裝在辦公室或配套設備房內,無需作防腐處理

UPS后備蓄電池容量計算方法很多，各行各業都有相應的計算方法選擇其側重點，下面收集行業中常用的幾種計算方法，供大家參考。同時我們注意到現有部份行業中UPS系統的負荷，當電力出現問題時，負荷會分時段變化，此類系統中蓄電池容量的計算與選擇也是眾說紛紜，在此提供我們的計算方式供大家討論。

2 UPS后備蓄電池容量計算方法介紹

首先我們需要明確一下蓄電池容量的概念，根據YD/T799-2002標準定義，蓄電池容量(AH)是指在標準環境溫度下(25℃)，電池在給定時間指點終止電壓時(1.80V)，可提供的恒定電流(0.1C10)A與持續放電時間(10h)H的乘積(I*T)。

確定了UPS和蓄電池的品牌和UPS系統的后備時間，我們可以根據蓄電池的放電性能參數，通過功率法，估算法以及電源法等計算方法來計算確定蓄電池的型號和容量。

 使用前請檢查蓄電池的外觀(有無漏酸、破裂)。

  蓄電池的安裝必須由專業認識來進行。

  在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩手板等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，以防觸電；絕對避免將金屬工具同時接觸到電池的正、負端子，造成電池短路。

  安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為電池的殼部分，避免損傷極柱。

  電池在多只并聯使用時，請按電池識標“＋”、“-”極性依次排列，電池之間的距離不能小于 15mm ，且連接部位要緊，以防產生火花和接觸不良。

  安裝接插式端子的蓄電池時，請不要改變端子的形狀和位置，如特殊的情況的要求請與我公司聯系。

  和外部設備連接之前，使設備處于斷開狀態，并再次檢查蓄電池的連接極性是否正確，然后再將蓄電池(組)的正極連接設備的正極，蓄電池(組)的負極連接設備的負極端，并緊固好連接線。

新聞據預測，到2020年我國新能源汽車退役動力電池累計將達25GWh。如此規模的退役動力電池，如果不能妥善處置，勢必將對生態環境造成新一輪的污染，也將影響到我國新能源汽車及動力電池產業的健康發展。認為，從發展趨勢來看，梯次利用市場前景廣闊，已成行業發展熱點，部分企業正在梯次利用領域探索“以租代售”等新商業模式。但同時也指出，梯次利用技術雖有一定進展，但還存在諸多問題，故此，本周，一周發四文，重點關注動力電池回收利用市場。

據介紹，現階段新能源汽車動力蓄電池回收體系建設存在兩種模式：一種是以汽車生產企業為主導，由其利用銷售渠道建設退役電池回收體系，回收退役電池移交綜合利用企業處理或與其合作共同利用電池剩余價值；另一種在回收的戰略布局上，車企單打獨斗者非常少，普遍趨勢是選擇與第三方回收企業或者電池企業“抱團”合作。目前國內主要參與電池回收的正規廠商多為第三方回收企業如光華科技、格林美、贛州豪鵬、湖南邦普等，還有鋰電材料企業如華友鈷業、天賜材料等，動力電池企業如比亞迪、國軒高科、寧德時代等。

在調研中發現，當前從新能源汽車上退役下來的動力蓄電池量還較少，對其梯次利用大部分處于試驗示范階段，主要集中在備電、儲能等領域，其中不少企業已經摸索出一些商業模式，同時技術創新方面也有所進展。以十大車企來看：