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        歐瑞克蓄電池6-FM-150 12V150AH專業適配

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        產品價格: 1/人民幣 
        最后更新: 2020-09-10 16:25:05
        產品產地: 中國
        發貨地: 山東菏澤市 (發貨期:當天內發貨)
        供應數量: 不限
        有效期: 長期有效
        最少起訂: 1
        瀏覽次數: 58
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      1. 公司基本資料信息
        • 山東盛達綠能電源科技有限公司
        • 蔣凱先生 銷售經理
        • 會員[試用會員產品]
        • 郵件2856300113@qq.com
        • 手機18053081657
        • 電話
        • 傳真
        • 地址山東省菏澤市牡丹區東城街道太原路老交警隊對面天荷御園17號樓1單元0713號
        • 進入商鋪
         
        產品詳細說明

        歐瑞克蓄電池6-FM-150 12V150AH專業適配

        歐瑞克蓄電池6-FM-150 12V150AH專業適配

        歐瑞克蓄電池特點:


           免維護的專業設計


          高可靠的專業閥控密封式設計,有效確保電池不漏(滲)液、無酸霧、不腐蝕


          充電時產生的氣體基本被回收還原成電解液,使用時無需加水、補液和測量電解液比重


           超長的使用壽命


          獨有配方,有效抵抗極板腐蝕;的大電流放電特性,可靠的快速充電性能,優越的深度放電恢復能力,確保電池的使用壽命


          浮充設計壽命可達6年以上(25℃)


           極小的自放電電流


          優質高純度材料,每月小于4%的自放電電流,減輕客戶電池維護工作


           極寬的工作溫度范圍


          可在-15℃~+40℃的溫度條件下工作.電池內阻小于常規電池.可進行大電流放電


           合理的安裝和結構設計


          采用國際化結構設計,安裝方便,易于維護


           電池充電注意事項


          系列產品具備最尖端的蓄電池科技之功能。


          歐瑞克蓄電池優勢:


          在安全的使用環境時,免保養,免加水,可重覆循環使用。


          電槽外殼經超音波特殊密封,置放時不受方向、位置之限制,除依印刷字體方向置放外,亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式,均不影響其安全與功能。


          以特殊配方的鉛鈣耐蝕合金及全自動化制造,品質穩定產品不會產生危險氣體。


          精密技術配方,使用壽命長,自行放電率極低,具有優良的使用可靠度。

        3.2日常檢查和使用

        (1)當如下異常發生時,將導致電池損壞而需更換

        ?任何電壓異常

        ?任何物理影響(如撞擊或殼體變形)

        ?任何電解液漏出

        ?任何異常發熱

        (2)用濕布清洗任何灰塵污染,或因安裝、保養、或其他目的時,請不要使用

        任何有機溶劑(如汽油或酒精),否則,上蓋和外殼有可能破裂。

        (3)有需要在電池上使用任何化學品,請先與我們聯絡,以確認安全無虞。

        3.3其它注意事項

        (1)電池可能產生有害氣體,為防止爆炸,要遠離易燃品。

        (2)不要使端子短路,短路可能導致電池燃燒。

        (3)禁止隨意拆裝電池。

        (4)不要試圖給電池反充電,這樣不僅使電池充電失效,還將使其功能減半并

        導致漏液。

        4.歐瑞克蓄電池壽命

        通常電池浮充壽命為3-5年,循環使用壽命約為260次(100%深度放電)

        或更多。當使用條件不正常,壽命可能減少。(如充電、放電、工作溫度、儲

        存等)。為確保電池能維持正常的性能表現,于使用壽命期限即將到達前予以更換。

        新聞據預測,到2020年我國新能源汽車退役動力電池累計將達25GWh。如此規模的退役動力電池,如果不能妥善處置,勢必將對生態環境造成新一輪的污染,也將影響到我國新能源汽車及動力電池產業的健康發展。認為,從發展趨勢來看,梯次利用市場前景廣闊,已成行業發展熱點,部分企業正在梯次利用領域探索“以租代售”等新商業模式。但同時也指出,梯次利用技術雖有一定進展,但還存在諸多問題,故此,本周,一周發四文,重點關注動力電池回收利用市場。


        據介紹,現階段新能源汽車動力蓄電池回收體系建設存在兩種模式:一種是以汽車生產企業為主導,由其利用銷售渠道建設退役電池回收體系,回收退役電池移交綜合利用企業處理或與其合作共同利用電池剩余價值;另一種在回收的戰略布局上,車企單打獨斗者非常少,普遍趨勢是選擇與第三方回收企業或者電池企業“抱團”合作。目前國內主要參與電池回收的正規廠商多為第三方回收企業如光華科技、格林美、贛州豪鵬、湖南邦普等,還有鋰電材料企業如華友鈷業、天賜材料等,動力電池企業如比亞迪、國軒高科、寧德時代等。


        在調研中發現,當前從新能源汽車上退役下來的動力蓄電池量還較少,對其梯次利用大部分處于試驗示范階段,主要集中在備電、儲能等領域,其中不少企業已經摸索出一些商業模式,同時技術創新方面也有所進展。以十大車企來看:





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