日本神鋼“KOBELCO”低碳鋼和高強(qiáng)度鋼焊條 型號 AWS 主要 LB-52 E7016 用于大型結(jié)構(gòu)的對接焊及角焊。 LB-52U E7016 用于管道的單面焊接。使用較小電流單面焊接時(shí)，電弧穩(wěn)定性非常好。
:卓尼大西洋不銹鋼焊條多少錢
LB-52NS E7016-G 焊縫金屬在-30℃下具有良好的CTOD性能，在-60℃下有較高沖擊韌性。 LB-62 E9016-G 用于550-610MPa級高強(qiáng)度鋼的對接焊和角焊。 LB-62UL E9016-G 用于550-610MPa級高強(qiáng)度鋼的對接焊和角焊,該焊條為超低氫型具有優(yōu)良的抗裂性能。 LBW-52 E7016-G 用于耐大氣腐蝕鋼的對接焊及角焊。 LB-106 E10016-G 用于焊接690MPa級高強(qiáng)度鋼。 LB-116 E11016-G 用于焊接780MPa級高強(qiáng)度鋼。 NB-ISJ E8016-G 用于低溫鋼的對接焊及角焊。適于550MPa級高強(qiáng)度鋼，推薦采用交流電。 日本神鋼“KOBELCO”低合金耐熱鋼焊條 型號 AWS 主要 CM-3H 用于焊接 3 ％ Cr-1 ％ Mo-V 鋼。 CM-5 E8016-B6 用于焊接 5 ％ Cr-0.5 ％ Mo 鋼。 CM-9 E8016-B8 用于焊接ASTM A387 Gr.9 鋼和類似鋼種。 CM-9Cb E9018-G 用于焊接ASTM A387 Gr.91 鋼和類似鋼種。 CM-96B9 E9016-B9 用于焊接ASTM A387 Gr.91 鋼和類似鋼種。 CMA-96 E8016-B2 用于焊接ASTM A387 Gr.11,Gr12 鋼和類似鋼種。 CMA-96MB E8016-B2 用于焊接ASTM A387 Gr.11,Gr12 鋼和類似鋼種。有較低抗拉強(qiáng)度，較高沖擊韌性。 CMA-106 E9016-B3 用于焊接ASTM A387 Gr.22 鋼和類似鋼種。 CMA-106N E9016-B3 用于焊接ASTM A387 Gr.22 鋼和類似鋼種。有較低抗拉強(qiáng)度，較高沖擊韌性。 CMB-108 E9018-B3 用于焊接2.25％Cr-1％Mo鋼 CM-2CW 用于焊接T23管子和P23管子。
日本神鋼“KOBELCO”不銹鋼焊條 型號 AWS 主要 NC-38 E308-16 用于對接焊及角焊，適用于SUS304鋼。 NC-38H E308H-16 用于焊接高溫下使用的18％Cr-8％Ni不銹鋼。 NC-38L E308L-16 用于對接焊及角焊，含炭量較低，適用于 SUS304L鋼。 NC-39 E309-16 用于不銹鋼與其它鋼的異種鋼焊接和復(fù)合鋼過渡層焊接。 NC-39L E309L-16 用于不銹鋼與其它鋼的異種鋼焊接和復(fù)合鋼過渡層焊接，含炭量較低。
NC-309MoL E309MoL-16 用于不銹鋼與其它鋼的異種鋼焊接和復(fù)合鋼過渡層焊接，含炭量較低。 NC-30 E310-16 用于對接焊及角焊，適用于SUS310鋼。 NC-36 E316-16 用于對接焊及角焊，適用于SUS316鋼。 NC-36L E316L-16 用于對接焊及角焊，適用于SUS316L鋼。 NC37 E347-16 用于焊接18％Cr-8％Ni-Nb不銹鋼。 NC-317L E317L-16 用于焊接19％Cr-13％Ni-3％Mo超低碳不銹鋼。 CR40 E410-16 用于焊接13％Cr氏體不銹鋼。 日本神鋼“KOBELCO”低碳鋼和高強(qiáng)度鋼焊絲 型號 AWS
主要 TGS-50 ER70S-G 用于焊接低碳鋼、490MPa級高強(qiáng)度和低溫鋁鋼。 TGS-1N ER70S-G 用于焊接低溫鋼。 TGS-3N ER70S-G 用于焊接3.5％Ni鋼。 TGS-51T ER70S-6 用于焊接低碳鋼、490MPa級高強(qiáng)度和低溫鋁鋼。 TGS-62 ER80S-G 用于焊接550-590MPa級高強(qiáng)度鋼。 US-36 F7A6-EH14 用于低碳鋼和490MPa級高強(qiáng)度鋼。
:卓尼大西洋不銹鋼焊條多少錢TIMKEN軸承TIMKEN分離型軸承的安裝由于內(nèi)圈與外圈可方便地分別裝到軸或軸承座上.此時(shí)應(yīng)引起的是將是將已經(jīng)裝好內(nèi)圈的軸插入已裝好外圈的軸承箱時(shí)，盡量使其保持同心，以防擦傷滾動體和滾道。對TIMKEN軸承內(nèi)圈與軸時(shí)緊配合、外圈軸承座孔是較松配合的非分離型軸承進(jìn)行安裝時(shí)，分離型軸承的安裝由于內(nèi)圈與外圈可方便地分別裝到軸或軸承座上.此時(shí)應(yīng)引起的是將是將已經(jīng)裝好內(nèi)圈的軸插入已裝好外圈的軸承箱時(shí)，盡量使其保持同心，以防擦傷滾動體和滾道。
