MOTOMA蓄電池MS12V80D 銷售中心

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產品優點：

槽式化成技術，單體電壓均衡性。

超細玻璃纖維吸液式電池技術，內阻低，高效率氣體再化合。

外殼采用獨特膠體配方。

閥控調節，免維護作。

計算機輔助設計和制造，確保產品質量。

設計達多項國際標準。

估計使用壽命，在20度攝氏（華氏68度）及正常浮充狀態下，可達到10年。

MOTOMA蓄電池主要性能：

●采用獨特的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制，板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。

●采用進口全自動電腦控制鉛粉機，以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性，同時更與電池大電流放電特征相適應。

●鉛膏是電池技術的核心。獨特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求，適用于浮充等領域，同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性。

●利用自主研發的技術改造進口涂片機，從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。

●采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術，通過精確的風向及流量設計，臺達蓄電池不僅在限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個點極板的均勻性，電池壽命比常規固化明顯提高。

●采用定量加酸工藝，加酸精度達到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。

同時，電解液的獨特配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠，端頭片及0型圖進行組裝，使電池更可靠。

●出廠前必須經過的多個充放電循環，使得臺達蓄電池更加均勻、更可靠。同時，100％的內阻，開閉路、密合度檢測，進一步保證了出廠電池的品質。

MOTOMA蓄電池性能下降的原因：

MOTOMA蓄電池充電后 ,使用時間不長就存電不足 ,起動機轉動無力 ,發動機起動困難 ,喇叭、音響音量降低 ,燈光暗淡 ,用高率放電計檢查單格電池 ,電壓低于 1 . 5Ｖ ,即為AST蓄電池容量降低。應先檢查發電機容量是否合適、調節器電壓是否過低、AST蓄電池是否因長期存放自行放電、是否使用起動機太頻繁、是否因電解液液面過低而常用電解液代替蒸餾水加入AST蓄電池 ,如果不存在上述問題 ,應將AST蓄電池蓋打開 ,檢查電解液是否缺少。若液面過低且時間過長 ,使露出來的部分極板硫化 ,則應抽出極板檢查。如在極板的表面上呈現出一層白色的硫酸鉛 ,說明已經硫化。如抽出極板后 ,倒出電解液 ,在AST蓄電池底殼存有過多脫落的極板活性物質或其它雜質 ,說明是由這些物質造成極板間短路,引起容量不足。怎樣診斷AST蓄電池蓄電能力下降故障蓄電能力下降俗稱“跑電”,主要現象是 :頭天收車時存電尚足 ,**天起動機就轉動無力 ;發動機熄火時間稍長 ,再起動就有困難 ;燈光暗淡 ,喇叭不響。應檢查AST蓄電池的導線有無搭鐵。若不搭鐵 ,可用高率放電計檢查每個單格電壓 ,每小時檢查一次。如開始電壓達到某一數值 ,瞬即迅速下降 ,嚴重時下降至0 ,說明極板之間有短路故障。應打開AST蓄電池蓋 ,用玻璃管提取電解液 ,如電解液混濁 ,說明電解液含有雜質。此時應取出極板 ,抽出隔板觀察 ,如隔板有穿孔現象 ,說明故障是隔板穿孔所致。此外還應檢查AST蓄電池表面是否太臟和是否有電解液溢出。

1、壽命長、自放電率極低：在25度溫室下，靜置28天，自放電率小于1.8%。

2、容量充足：保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量均一性。

3、使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內使用。MOTOMA蓄電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。

4、 密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護。

５、導電性好：采用紫銅鍍銀端子，導電性優良，使蓄電池可大電池放電。

６、充電接受能力強：可快速充電，容量恢復省時省電。

近年來隨著能源短缺問題日益突出， 太陽能、風能等新型無污染的替代能源應用日益受到重視。獨立型太陽能照明系統因其結構簡單、無需鋪設電纜， 且搭建、攜帶較為方便等特點在照明領域有著廣泛應用前景。

  但目前急需解決的有鉛酸蓄電池使用壽命較短及系統在弱光條件下充電能力不足這兩大問題。系統儲能元件鉛酸蓄電池設計壽命約三年， 但由于充電方式、存儲方式以及人為等諸多因素的影響導致其使用壽命過短，需要經常更換， 不僅加大了使用成本也影響了系統的穩定性。另外大部分已使用的系統在弱光條件下充電能力不足， 導致系統太陽能板利用率不高； 傳統提高弱光充電能力的方法是采用組態優化控制來實現， 即根據外界光照強弱采用繼電器控制太陽能板組件按照串聯或并聯等不同的組合方式給蓄電池充電， 確保太陽能板組件輸出電壓始終達到設定充電電壓。這種方法雖然可以實現弱光充電， 但在組態變化的瞬間， 電路輸出電壓波動較大， 影響系統穩定性。此外， 由于采用繼電器控制， 繼電器的機械開關觸點在工作較長時間后容易磨損失靈甚至引起誤操作。為了有效提高系統弱光充電能力， 本文采用超級電容器組及升降壓電路來實現弱光條件下有效充電， 并采用UC3909 實現對膠體密封鉛酸蓄電池智能化充電管理， 延長蓄電池使用壽命。