供應(yīng)江蘇工地鏟重2噸大輪邊橋鏟車

產(chǎn)品價(jià)格：	1000/人民幣
最后更新：	2021-02-23 09:19:48
產(chǎn)品產(chǎn)地：	山東德州市
發(fā)貨地：	江蘇宿遷市 (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長期有效
最少起訂：	1
瀏覽次數(shù)：	171

公司基本資料信息

寧津縣金宏機(jī)械有限責(zé)任公司
高霞銷售經(jīng)理
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產(chǎn)品詳細(xì)說明

中首重工從市場出發(fā),從顧客滿意出發(fā),推行質(zhì)量管理體系,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營制度.科學(xué)化,標(biāo)準(zhǔn)化,數(shù)字化,職業(yè)化.產(chǎn)品廣泛適用于建筑工程,礦廠,石灰窯,石料廠,煤場,糧場(庫),環(huán)衛(wèi),物業(yè)管理等作業(yè)場所.可大量節(jié)省人力,大大降低勞動強(qiáng)度,提高作業(yè)效率.糧莊裝載機(jī)、裝載機(jī)安全可靠、雙鏟板斗裝載機(jī)、使用壽命長裝載機(jī)。鏟車廠家

發(fā)動機(jī)噪聲
發(fā)動機(jī)的振動、噪音是裝載機(jī)振動和噪音的來源。柴油機(jī)上的激振力可分為燃燒發(fā)生的直接激振力和柴油機(jī)工作時(shí)的機(jī)械力。
柴油機(jī)上的噪聲按其產(chǎn)生的機(jī)理可分為三大類，即空氣動力性噪聲，燃燒噪聲和機(jī)械噪聲，而排氣系統(tǒng)中的空氣動力性噪聲通常是主要的噪聲源，一般來說，如果能夠有效地降低柴油機(jī)的排氣噪聲，就能大幅度地降低柴油機(jī)的總噪聲級。
在正常情況下，柴油機(jī)噪聲隨其轉(zhuǎn)速的增加直線上升。自然吸氣式四沖程柴油機(jī)每增加10倍轉(zhuǎn)速，噪聲增大30dB（A），四沖程增壓式柴油機(jī)每增加10倍轉(zhuǎn)速，噪聲增量為40dB。若在增速過程中出現(xiàn)噪聲峰波，就是噪聲源識別當(dāng)中的問題所在，可以用1/3倍頻程頻譜分析，初步查明主要噪聲成分。
氣體噪聲
排氣噪聲產(chǎn)生機(jī)理：柴油機(jī)工作過程中，在排氣閥處，氣體的流動是不穩(wěn)定的，它以壓力波動的方式，傳到排氣系統(tǒng)的出口，在尾管出口處，連速度波動產(chǎn)生了輻射噪聲，可見排氣噪聲來源于排氣系統(tǒng)內(nèi)的不穩(wěn)定流動。排氣噪聲的定義通常指的是排氣系統(tǒng)輻射出來的總的噪聲，包括管壁和輻射噪聲以及尾管出口的氣動輻射噪聲，若將排氣系統(tǒng)的管壁和壁假設(shè)為剛性的，則排氣噪聲指的是僅氣體動力性噪聲。降低排氣噪聲有效方法就是設(shè)計(jì)安裝一個(gè)低阻力的排氣。影響排氣噪聲的主要有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、氣缸數(shù)、負(fù)荷、排氣管尺寸等。
內(nèi)燃機(jī)排氣開始時(shí)，燃?xì)鉁囟燃s為800－1000℃，壓力約為0．4－0．5Mpa，但排氣閥打開出現(xiàn)縫隙時(shí)，廢氣以脈沖的形式從縫隙中沖出，形成能量很高、頻率很復(fù)雜的噪聲。根據(jù)排氣過程產(chǎn)生噪聲的機(jī)理，有以下幾種成分。
①氣壓力脈動聲；
②流通過氣門、氣門座等處發(fā)生的渦流聲；
③由于邊界層氣流擾動發(fā)生的噪聲
④排氣出口噴流噪聲。
多缸柴油機(jī)排氣噪聲的頻譜中，低頻出往往存在一個(gè)明顯的噪聲峰值，這個(gè)噪聲就是基頻噪聲。由于各氣缸排氣是相位上周期性進(jìn)行。因而這是一種周期性噪聲。基頻噪聲的頻率和每秒鐘的排氣次數(shù)，即爆發(fā)頻率是相同的。基頻噪聲的頻率計(jì)算公式為：

中首重工從市場出發(fā),從顧客滿意出發(fā),推行質(zhì)量管理體系,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營制度.科學(xué)化,標(biāo)準(zhǔn)化,數(shù)字化,職業(yè)化.產(chǎn)品廣泛適用于建筑工程,礦廠,石灰窯,石料廠,煤場,糧場(庫),環(huán)衛(wèi),物業(yè)管理等作業(yè)場所.可大量節(jié)省人力,大大降低勞動強(qiáng)度,提高作業(yè)效率.提高作業(yè)效率.糧莊裝載機(jī)、裝載機(jī)安全可靠、雙鏟板斗裝載機(jī)、使用壽命長裝載機(jī)。鏟車廠家

液壓系統(tǒng)裝載機(jī)的沖擊主要產(chǎn)生于變壓、變速、換向的過程中，此時(shí)管路內(nèi)流動的液體因很快的換向和閥口的突然關(guān)閉而瞬間形成很高的壓力峰值，使連接件、接頭與法蘭松動或密封圈擠入間隙損壞等而造成泄漏。為了減少因沖擊和振動而引起的泄漏，可以采取以下措施：
①用減振支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動的能量。
②采用帶阻尼的換向閥、緩慢開關(guān)閥門、在液壓缸端部設(shè)置緩沖裝置。
③使用低沖擊閥或蓄能器來減少沖擊。
④適當(dāng)布置壓力控制閥來保護(hù)系統(tǒng)的所有元件。
⑤盡量減少管接頭的使用數(shù)量，且管接頭盡量用焊接連接。
⑥使用螺紋直接頭、三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭。
⑦盡量用回油塊代替各個(gè)配置。
⑧針對使用的壓力，規(guī)定安裝時(shí)使用的螺栓扭距和堵頭扭距，防止接合面和密封件被損壞。
（5）減少動密封件的磨損
液壓系統(tǒng)中大多數(shù)動密封件都經(jīng)過設(shè)計(jì)，如果動密封件加工合格、安裝正確、使用合理，均可保證長時(shí)間無泄漏。從設(shè)計(jì)角度來講，可以采用以下措施來延長動密封件的壽命：
①消除活塞桿和驅(qū)動軸密封件上的徑向載荷。
②用防塵圈、防護(hù)罩和橡膠套保護(hù)活塞桿，防止粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入。
③設(shè)計(jì)、選取合適的過濾裝置和便于清洗的油箱，以防止粉塵在油液中累積。

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