- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
LT210主要特點(diǎn)：
1. 前輪液壓振動(dòng)，液壓轉(zhuǎn)向，后輪機(jī)械驅(qū)動(dòng)，配前進(jìn)倒退各四檔的無(wú)離合動(dòng)力換擋變速箱，操作輕便，爬坡能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)場(chǎng)速度快。
2. 專用振動(dòng)輪技術(shù)，激振力大，壓實(shí)度高，工作效率高。
3. 加強(qiáng)專用后橋，制動(dòng)系統(tǒng)采用氣推油助力鉗盤式制動(dòng)器，制動(dòng)效果好，安全可靠
4、鉸接式車架，轉(zhuǎn)向輕便，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活。
5. 后機(jī)罩大角度翻轉(zhuǎn)自如，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱倒置，人性化布局，維護(hù)保養(yǎng)觸手可及。
6. 獨(dú)特外觀造型，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，行駛平穩(wěn)，前后視野好。
7. 采用二級(jí)減振，安裝可調(diào)彈性懸浮減振座椅，駕駛舒適。
主要技術(shù)參數(shù)：
| 型號(hào) | MODEL |
|
LT208 | LT210? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? |
| 工作質(zhì)量 | Operating mass | kg | 8000 | 10000 |
| 線性載荷 | Static linear load | N/cm | 235 | 293 |
| 振幅 | Vibration amplitude | mm | 0.4 | 0.4 |
| 振動(dòng)頻率 | Vibration frequency | Hz | 40 | 40 |
| 激振力 | Centrifugal force | kn | 82 | 110 |
| 行走速度（Ⅰ /Ⅱ/Ⅲ/IV） | Travel speed | Km/h | 2.2/5.1/8.2/12.8 | 2.2/5.1/8.2/12.8 |
| 爬坡能力 | Grade ability | % | 35 | 35 |
| 轉(zhuǎn)彎半徑 | Turning radius | mm | 6000 | 6000 |
| 外形尺寸（長(zhǎng)*寬*高） | Overall dimension | mm | 5050*1880*2690 | 5050*2020*2690 |
| 振動(dòng)輪寬度 | Vibration round width | mm | 1700 | 1800 |
| 軸距 | Wheelbase | mm | 2750 | 2750 |
| 最小離地間隙 | Ground clearance | mm | 320 | 320 |
| 柴油機(jī)型號(hào) | Diesel model |
|
常發(fā)CF4(國(guó)Ⅲ） | 常發(fā)CF4(國(guó)Ⅲ） |
| 柴油機(jī)功率 | Rated power | kw | 66.3 | 66.3 |
| 柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速 | Rated speed | r/min | 2400 | 2400 |
| 燃油箱容量 | Fuel tank volume | L | 190 | 190 |
| 液壓油箱容量 | Hydraulic oil tank volume | L | 86 | 86 |
LT210適用于各種非粘性材料如土壤、礫石、礫土、碎石、沙石混合料、巖石填方以及各種穩(wěn)定土等路基和路面工程的壓實(shí)，可廣泛地用于高等級(jí)公路、鐵路、市政工程、機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭、堤壩等工程基礎(chǔ)的壓實(shí)和各種工業(yè)建筑工地中。
路通LT210是機(jī)械行走式壓路機(jī)，前輪液壓振動(dòng)，液壓轉(zhuǎn)向，后輪機(jī)械驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力換擋變速箱，激振力大，無(wú)離合式操控。
LTC210是全液壓式壓路機(jī)，雙輪驅(qū)動(dòng)，雙輪振動(dòng)，雙頻雙幅振動(dòng)裝置，叉腳式車架，選配蟹行結(jié)構(gòu)，空調(diào)駕駛室，可選裝智能壓實(shí)管理系統(tǒng)。
選輪子方式？
壓路機(jī)目前分為單鋼輪壓路機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)。
LT210是單鋼輪壓路機(jī)，主要適用于各種道路修補(bǔ)和高速公路路肩、人行道、停車場(chǎng)和花園草坪的碾壓工作，以及大型壓實(shí)機(jī)械受限制的狹窄場(chǎng)所施工。
