濟南金宏通鋼管有限公司
工程中常用的一類厚度遠小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板，成為中厚板。
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厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應力和變形時，仍須考慮橫向剪切效應，垂直于板面方向的正應力則可忽略。在分析動載荷下的應力和變形時，除考慮橫向剪切效應外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機械工業中早已有廣泛應用。 近年來由于高壓、高溫和強輻射的環境要求，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用中厚板理論進行分析。
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生產情況對比分析，1號爐渣精粉收得率114%，2號爐渣精粉收得率133.4%，每爐多出鋼水(坯)量，大于增鐵量，不符合理論。分析認為：加渣精粉后，加礦石量減少，噴濺減輕，可能與鋼水收得率增加有關；實際渣精粉含鐵量高于化驗量，且增量不多符合實際。生產對比分析，渣精粉對鋼產量的影響：1號爐平均每爐加礦石297.78kg，折（Fe）量為178.7kg，加渣精粉后平均每爐加礦石145.2kg，折（Fe）量為87.12kg，每爐凈增（Fe）量為：114.12kg。
若中厚板位于xy平面內，在考慮橫向剪力影響并忽略垂直于板面方向（z方向）的正應力情況下，中厚板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為 @zzy123
式中ω為板的撓度；t為板厚；v為泊松比；、分別為x、y方向的橫向剪力，△為拉普拉斯算符；D為彎曲剛度，其中E為彈性模量。理論上可從個方程求得ω，再由后兩個方程求得Qx、Qy，然后進一步求得彎矩、扭矩。但這一偏微分方程不能直接積分，所以通常用納維法、瑞利-里茲法、有限差分方法等方法求解。近年來，由于有限元法的發展，出現不少計算中厚板的程序，通過它們可以很方便地求得解答。從結果看，在考慮橫向剪切效應后，撓度ω有所增大，自振頻率和失穩臨界載荷有所降低，板件中內力的變化趨于平緩。這些變化的程度都與板的厚跨比的平方成比例。
20世紀20年代，S.P. 鐵木辛柯在一維梁的分析中首先考慮了橫向剪切效應。1943年E.瑞斯納將它推廣到二維問題并導出了中厚板的微分方程。由于數學上仍有困難，目前中厚板理論應用得還不夠廣泛。
中厚板用途
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甚至降溫形成飽和水，直觀看上有明顯的白色煙羽現象。2白色煙羽現象分析白色煙羽現象是指煙氣從煙囪排出來后形成的白色煙霧現象。這一現象是由于濕法煙氣脫硫系統吸收塔出口凈煙氣處于濕飽和狀態，經煙囪排入大氣過程中因溫度降低，煙氣中氣態水會有所凝結，所以形成白色煙羽。煙羽現象產生的原因：2.2.1由于漢鋼公司燒結煙氣脫硫系統，脫硫劑較其它濕法脫硫不同采用石灰，石灰含鈣成分高達到80%以上，脫硫劑在吸收塔內循環反應時放熱釋放產生大量蒸汽。
中厚板主要應用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件等。通中厚板用途：廣泛用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件具體應用。
更不允許用銅管件連接，否則再漏水補救損失更大。PEXb較PEXa強度高，但價格偏高，在6度以下工作狀態，工作壓力.8Mpac以下，選擇PEXa管材較合算。PERT管無須交聯，無須控制交聯度和交聯均勻度，產品質量容易控制，生產質量缺陷的環節更少，所以更容易生產質量合格的管材，而對于PEX工藝難以控制。譬如：輔料配比、溫度、速度的控制會直接影響交聯度的高、低和均勻性。交聯度過低，造成耐熱性差；過高，會使管材發脆。
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