呂梁市東風(fēng)5噸廚余轉(zhuǎn)運(yùn)車

餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報(bào)率高的新型環(huán)衛(wèi)車型。既可以公司購(gòu)買，也可依個(gè)人購(gòu)買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問(wèn)題，四川、浙江等地區(qū)率先引進(jìn)了餐廚垃圾車，主要用于招標(biāo)，大型酒店、大型商場(chǎng)、學(xué)校、餐廳、小吃街、風(fēng)景區(qū)等量大的地方。
呂梁市東風(fēng)5噸廚余轉(zhuǎn)運(yùn)車但由于長(zhǎng)期缺乏科學(xué)的管理體系和配套的處置技術(shù)，如前所述，相當(dāng)部分廢物未經(jīng)處理處于堆存或直接排入環(huán)境，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。在危險(xiǎn)廢物處理處置技術(shù)方面，我國(guó)已經(jīng)掌握了一些行之有效的處理處置手段，如物理化學(xué)法、固化法及高溫焚燒等，其中，穩(wěn)定化/固化在區(qū)域性集中管理系統(tǒng)中占重要的地位，因?yàn)榻?jīng)其它無(wú)害化、減量化處理的廢物，都要全部或部分地經(jīng)過(guò)穩(wěn)定化/固化處理后，才能進(jìn)行終的處置或綜合利用。目前已經(jīng)應(yīng)用和正在開(kāi)發(fā)的穩(wěn)定化/固化技術(shù)有水泥固化、石灰固化、溶融固化、熱塑性固化、自膠結(jié)固化、化學(xué)藥劑穩(wěn)定化等，其中水泥固化工藝簡(jiǎn)單、成本低，是常用的危險(xiǎn)廢物穩(wěn)定劑。

今天給大家推薦一款可進(jìn)市區(qū)的藍(lán)牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國(guó)上戶無(wú)憂。
國(guó)六藍(lán)牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細(xì)參數(shù)
底盤部分:采用東風(fēng)環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動(dòng)翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，正宗國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，省油，配5檔手動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、氣剎制動(dòng)，配置分配合理。
呂梁市東風(fēng)5噸廚余轉(zhuǎn)運(yùn)車在這過(guò)程中，變頻器控制方式與PL手動(dòng)運(yùn)行模式基本上一致，通過(guò)控制箱就能現(xiàn)場(chǎng)切換。在水廠泵房送水中，通過(guò)PLC自控系統(tǒng)以及PID調(diào)節(jié)，不僅能讓變頻器進(jìn)行自動(dòng)調(diào)速，還能保障恒壓供水，即使在無(wú)人值守的泵房，也能進(jìn)一步提高水廠生產(chǎn)效率與安全性。在變頻器取水中，通過(guò)PID以及PLC調(diào)節(jié)，不僅能讓變頻器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)速，還能讓清水始終處于穩(wěn)定的狀態(tài)，在無(wú)人值守的泵房中，進(jìn)行優(yōu)質(zhì)、的供水。在自動(dòng)化水泵房控制設(shè)計(jì)中，通常由清水位控制送水泵房壓力控制和變頻器頻率，通過(guò)改變送水泵房變頻器工作狀態(tài)，影響水壓力，它清水池時(shí)間滯后影響尤為突出，同時(shí)還會(huì)絮凝池、平流池、濾池水流量對(duì)水位的影響也很大。

改裝部分，采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達(dá)7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開(kāi)卸料；罐體右側(cè)前部裝有掛桶提升機(jī)構(gòu)裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實(shí)現(xiàn)罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開(kāi)啟、鎖緊。操作方式為室外手動(dòng)液壓操作。
呂梁市東風(fēng)5噸廚余轉(zhuǎn)運(yùn)車含VOC(Volatileorganiccompounds，揮發(fā)性有機(jī)物)廢氣的污染問(wèn)題逐漸受到重視，引進(jìn)國(guó)外治理設(shè)備存在投資大、運(yùn)行成本高的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)工藝存在技術(shù)落后、運(yùn)行不穩(wěn)定、效率低的問(wèn)題，因此亟待研究開(kāi)發(fā)新的治理工藝。本工藝以吸附2冷凝回收原理為基礎(chǔ)，采用集成加熱器和冷卻器功能的新型吸附床纖維活性炭，在凈化廢氣的同時(shí)，回收了大量的VOC溶劑，使環(huán)保投入產(chǎn)生了較好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

加裝部分：
1. 固液分離裝置；

2. 燃燒加熱裝置；

3. 手動(dòng)清洗裝置；
呂梁市東風(fēng)5噸廚余轉(zhuǎn)運(yùn)車作為有機(jī)廢水處理的主要污水處理設(shè)備，U：SB反應(yīng)器的基本特征是不用吸附載體，就能形成沉降性能良好的粒狀污泥，保持反應(yīng)器內(nèi)高濃度的微物，因而可以承受較高的COD負(fù)荷(可高達(dá)3~5kgCOD/(m3d)以上)，COD去除率可達(dá)9%以上。而好氧生物處理中，效果的好氧純生物流化床。深井曝氣等工藝COD負(fù)荷也只有1kgCOD/(m3d)左右，COD去除率為7%~8%。與其他厭氧生物反應(yīng)器相比，U：SB的特點(diǎn)如下。

以餐廚垃圾為對(duì)象的餐廚垃圾車也飛快發(fā)展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運(yùn)輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
呂梁市東風(fēng)5噸廚余轉(zhuǎn)運(yùn)車使用與T：LKE的卡車同款的2輛4噸車輛，司機(jī)、裝載量及燃油補(bǔ)給方法均相同，安裝了符合歐洲輪胎標(biāo)簽制度的2種輪胎。總行駛距離大約為4萬(wàn)公里。歐洲輪胎標(biāo)簽制度從的：級(jí)到的G級(jí)，分多個(gè)等級(jí)。測(cè)試中，對(duì)B級(jí)的低燃耗輪胎和D級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)輪胎進(jìn)行了比較。結(jié)果顯示，安裝B級(jí)輪胎之后，每行駛1公里的燃油消耗量為25.4升，與安裝D級(jí)輪胎相比少2.36升。這相當(dāng)于燃油的8.5％左右，據(jù)計(jì)算利用B級(jí)輪胎行駛1萬(wàn)公里可削減7公斤的二氧化碳。

國(guó)六藍(lán)牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優(yōu)勢(shì)：

1.公告獨(dú)有，藍(lán)牌市區(qū)暢暢無(wú)阻。

2.整車不超重，上戶無(wú)風(fēng)險(xiǎn).

3.軸距獨(dú)有，3309軸距同配置，短軸距，轉(zhuǎn)彎半徑小。

4.配置獨(dú)有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項(xiàng)。

5.外形獨(dú)有，方罐造型，內(nèi)部可選干濕分離，電加熱。

6.緊隨環(huán)保要求，專車專用，不滲漏，無(wú)二次污染。