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嘉興YT1-180Z/10,電力液壓推動(dòng)器,,哪家專業(yè)制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。
制動(dòng)器（brake staff）可以分兩大類，工業(yè)制動(dòng)器和汽車制動(dòng)器 汽車制動(dòng)器又分為行車制動(dòng)器（腳剎），駐車制動(dòng)器（手剎）。在行車過程中，一般都采用行車制動(dòng)（腳剎），便于在前進(jìn)的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動(dòng)。若行車制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車制動(dòng)。當(dāng)車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動(dòng)（手剎），防止車輛前行和后行。停車
后一般除使用駐車制動(dòng)器外，上行坡位停車要將檔位掛在一檔（防止后行），下行坡位停車要將檔位掛在倒檔（防止前行）。
使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩是設(shè)計(jì)、選用制動(dòng)器的依據(jù)，其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定。制動(dòng)器上所用摩擦材料（制動(dòng)件）的性能直接影響制動(dòng)過程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。
工業(yè)制動(dòng)器中起重機(jī)用制動(dòng)器對(duì)于起重機(jī)來說既是工作裝置，又是安全裝置，制動(dòng)器在起升機(jī)構(gòu)中，是將提升或下降的貨物能平穩(wěn)的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在運(yùn)行或變幅等機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器能夠讓機(jī)構(gòu)平穩(wěn)的停止在需要的位置。YT1-180Z/12,電力液壓推動(dòng)器,
YT1-320Z/12,電力液壓推動(dòng)器,
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YT1-25/4,電力
液壓推動(dòng)器,
YT1-45/6,電力液壓推動(dòng)器,
YT1-90/8,電力液壓推動(dòng)器,
YT1-125/10,電力液壓推動(dòng)器,
YT1-180/12,電力液壓推動(dòng)器,
DZSJ6-05,電力液壓推動(dòng)器,
DZSJ6-08,電力液壓推動(dòng)器,
DZSJ6-15,電力液壓推動(dòng)器,
DZSJ6-30,電力液壓推動(dòng)器,
YMDZ-75-24,電磁失電制動(dòng)器,
YMDZ-75-170,電磁失電制動(dòng)器,
YMDZ-150-24,電磁失電制動(dòng)器,
YMDZ-150-170,電磁失電制動(dòng)器,
YMDZ-200-24,電磁失電制動(dòng)器,
YMDZ-200-170,電磁失電制動(dòng)器,
YMDZ-300-24,電磁失電制動(dòng)器,
YMDZ-300-170,電磁失電制動(dòng)器,
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YMDZ-450-170,電磁失電制動(dòng)器,
YMDZ-750-24,電磁失電制動(dòng)器,
YMDZ-750-170,電磁失電制動(dòng)器,
YMDZ-900-24,電磁失電制動(dòng)器,YMDZ-15-24,電磁失電制動(dòng)器,
YMDZ-15-99,電磁失電制動(dòng)器,
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YMDZ-30-99,電磁失電制動(dòng)器,
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YMDZ-40-170,電磁失電制動(dòng)器,
①摩擦式制動(dòng)器。靠制動(dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。
②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大小）以及水渦流制動(dòng)器等。DZJ-200,得電制動(dòng)器,
JDHM3-05,JDHM3-08,交流制動(dòng)器,
JDHM3-15,JDHM3-30,交流制動(dòng)器,
JDHM3-40,JDHM3-80,交流制動(dòng)器,
JDHM3-150,JDHM3-200,交流制動(dòng)器,
AZML63,AZML71,斷電制動(dòng)型,
AZML80,AZML90,斷電制動(dòng)型,
AZML100,AZML112,斷電制動(dòng)型,
AZML132,AZML160,斷電制動(dòng)型,
AZML180,斷電制動(dòng)型,
DZK-04,DZK-7.5,斷電制動(dòng)型,
DZK-15,DZK-30,斷電制動(dòng)型,
DZK-40,DZK-75,斷電制動(dòng)型,
DZK-150,斷電制動(dòng)型,
DZK04,DZK7.5,斷電制動(dòng)型,
DZK15,DZK30,DZK40,斷電制動(dòng)型,
DZK75,DZK150,斷電制動(dòng)型,
DZM-02,DZM-04,斷電制動(dòng)型,
DZM-08,DZM-16,斷電制動(dòng)型,
DZM-32,DZM-45,斷電制動(dòng)型,
又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器等；
還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；
也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。YWZ9-F800/E301/12,鼓式制動(dòng)器,
YWZ13-200/E23,鼓式制動(dòng)器,
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YWZ13-500/E121,鼓式制動(dòng)器,
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嘉興YT1-180Z/10,電力液壓推動(dòng)器,,哪家專業(yè)嘉興YT1-180Z/10,電力液壓推動(dòng)器,,哪家專業(yè)
YWZ9-F800/E301/12,鼓式制動(dòng)器,
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DLD1-0.6,電磁失電制動(dòng)器,
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