20噸飼料車成本價(jià)_新款10噸飼料車買

另一個(gè)問(wèn)題關(guān)于我們這兒可以到么，物怎么運(yùn)輸。我們這有兩種運(yùn)輸方式供您選擇，或者物配車的方式，種是您可以直接用車來(lái)拉。遠(yuǎn)的推薦前一種，近的推薦您后一種。因?yàn)楝F(xiàn)在物運(yùn)輸行業(yè)比較發(fā)達(dá)，國(guó)各個(gè)地方基本都可以到達(dá)，所以物運(yùn)輸這塊您不必去考慮過(guò)多。替代低效率的運(yùn)輸飼料的方式散裝飼料運(yùn)輸車必將如收割機(jī)一樣雨后春筍般的出現(xiàn)在各種大小型養(yǎng)殖場(chǎng)、畜牧加工場(chǎng)。方便快捷：上料不用人工，飼料廠直接機(jī)械上料;卸料直接用電動(dòng)(液壓)卸料，機(jī)械速度直達(dá)理想，還可分倉(cāng)設(shè)計(jì)，一次運(yùn)輸不同飼料，滿足多種需求。

 湖北程力專業(yè)生散裝飼料車廠家3噸-50噸散裝飼料罐車，飼料罐均有生銷售。

 東風(fēng)天錦整車采用輕量化設(shè)計(jì)不僅油耗低，載重多，而且為改裝預(yù)留的載質(zhì)量大化。除使用孔位標(biāo)準(zhǔn)化外，還將前置，同時(shí)還提供方便快捷的電氣改裝接口。

落實(shí)排放標(biāo)準(zhǔn)，在東風(fēng)國(guó)六底盤(pán)下線時(shí)間，湖北程力散裝飼料車廠家將開(kāi)始更新國(guó)六車型，首批升級(jí)應(yīng)該是東風(fēng)系車型、重汽系車型和福田系車型。更多國(guó)六散裝飼料運(yùn)輸車車型盡請(qǐng)關(guān)注，網(wǎng)站我們將會(huì)把新實(shí)況陸續(xù)分享給大家。接下來(lái)給大家介紹一下散裝飼料車操作事項(xiàng)，希望對(duì)大家有幫助

散裝飼料運(yùn)輸車屬于特種專用車輛，目前國(guó)內(nèi)具備散裝飼料成資質(zhì)有湖北程力、上海鑫百勤、四川川牧等這樣幾家生廠家。散裝飼料運(yùn)輸車在現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)生中具有好多的優(yōu)勢(shì)，安、、降低成本、方便維修等都是散裝飼料車的優(yōu)勢(shì)所在。未來(lái)散裝飼料運(yùn)輸車將是現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)發(fā)展必不可少的伙伴，那我們農(nóng)牧業(yè)企業(yè)在選擇散裝飼料運(yùn)輸車時(shí)應(yīng)該注意些問(wèn)題了。

一、廠家的挑選

首看公司的采購(gòu)預(yù)算，目前市場(chǎng)上有高端的，有中低端的。如果想要性價(jià)比高的，可以看看湖北程力的散裝飼料車。相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格比較便宜，性價(jià)比高。市場(chǎng)上還有一些小加工廠類的廠家，他們一般都是三五個(gè)工人就能生一臺(tái)飼料車的廠家。這樣的散裝飼料車的質(zhì)量是得不到的，所以在采購(gòu)散裝飼料車時(shí)還是需要實(shí)地考察。選擇一些有實(shí)力的老廠家，這樣的廠家質(zhì)量和售后才有保障。

東風(fēng)天錦10噸散裝飼料料罐車的罐，采用武鋼專用容積板制作,可按用戶要求做到20立方,可以分成多個(gè)倉(cāng)用于裝卸多種不同的飼料,并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。

不管是從一般使用性能上，還是極低的故障率，很多細(xì)節(jié)的認(rèn)真處理，以及外觀的整改觀等方都有質(zhì)的提高。嚴(yán)苛的生檢測(cè)系：我們散裝飼料車均行嚴(yán)格的生標(biāo)準(zhǔn)，出廠前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)、測(cè)試，符合標(biāo)準(zhǔn)后才能出廠。

     東風(fēng)天龍20噸國(guó)五散裝飼料車,罐有效容積40立方，配有原廠ABS.整車采用東風(fēng)二汽公司生的底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)中美合資，康機(jī)315馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，整車高端大氣上檔次，整車舒適性強(qiáng)，飼料車卸料方式可以選擇電動(dòng)絞龍式散裝飼料車,也可以選擇液壓式散裝飼料車.整車性能穩(wěn)定,售后無(wú)憂!

       20噸散裝飼料車整車參數(shù)

散裝飼料運(yùn)輸車運(yùn)輸飼料的優(yōu)勢(shì)，袋裝飼料料和散裝飼料對(duì)比：從上表中可以直觀的看出1、在裝車費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約6元/噸。2、在包裝費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約25元/噸。3、在卸車費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約15元/噸。4、在裝車時(shí)間上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約40分鐘。5、在卸車時(shí)間上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約35分鐘。

新型散裝飼料運(yùn)輸車屬于散裝飼料車的一種，但是它本身又是兩個(gè)完可以獨(dú)立的個(gè)，一般散裝飼料動(dòng)輸車是在底盤(pán)上加上飼料罐（包括絞龍部分），新型散裝飼料運(yùn)輸車是在一個(gè)載汽車的車箱上加裝一個(gè)飼料罐，這個(gè)罐方便裝與拆，我們可以把罐取下來(lái)單獨(dú)載，也可以把罐安裝上去運(yùn)輸飼料。

散裝飼料車操作注意事項(xiàng)：※液壓系統(tǒng)散裝飼料車必須離合器分離后再掛取力器方可卸料，卸料完成后必須摘下取力器，車輛方可常行駛。※箱頂部出料絞龍必須升起后，箱尾部提升絞龍才可以左右旋轉(zhuǎn)。（電動(dòng)、液壓卸料方式均適用）※電動(dòng)卸料飼料車，卸料前控制箱內(nèi)液壓控制鍵必須處于停止?fàn)顟B(tài)，方可開(kāi)始卸料操作。※定期檢查車輛各易損件，及時(shí)更換及時(shí)保養(yǎng)，加注潤(rùn)滑油等

程力飼料車價(jià)格我們更希望看到的是您買到我們公司的車感到滿意后可以介紹更多的客戶在我們公司買車，這樣公司的發(fā)展才能飛騰黃達(dá)，所以您可以放心購(gòu)買

程力散裝飼料運(yùn)輸車價(jià)格一般在13-60萬(wàn)之間，程力散裝飼料運(yùn)輸車是由底盤(pán)、裝載飼料罐、出料絞龍系統(tǒng)和電液壓操作系統(tǒng)等部分組成；主要用于各種飼料廠，大型養(yǎng)殖廠等顆粒狀飼料裝卸運(yùn)輸，也可用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性顆粒原料等。

革開(kāi)放以來(lái)，畜牧業(yè)生規(guī)模不斷擴(kuò)大，畜量大幅增加，畜質(zhì)量不斷提高。特別是近些年來(lái)，隨著強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)政策的實(shí)施，畜牧業(yè)呈現(xiàn)出加快發(fā)展勢(shì)頭，畜牧業(yè)生方式發(fā)生積極轉(zhuǎn)變，規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、業(yè)化和區(qū)域化步伐加快。目前，畜牧業(yè)值已占中國(guó)農(nóng)業(yè)值的34%，畜牧業(yè)發(fā)展快的地區(qū)，畜牧業(yè)收入已占到農(nóng)民收入的40%以上。中國(guó)畜牧業(yè)在保障城鄉(xiāng)食價(jià)格穩(wěn)定、促進(jìn)農(nóng)民增收方發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，許多地方畜牧業(yè)已經(jīng)成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的支柱業(yè)，成為增加農(nóng)民收入的主要來(lái)源，一大批畜牧業(yè)不斷涌現(xiàn)，為促進(jìn)現(xiàn)代畜牧業(yè)的發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤(pán)上，專用設(shè)施由罐成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動(dòng)卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動(dòng)卸料液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐底部設(shè)有閘門(mén)，在閘門(mén)下裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉軸及葉旋轉(zhuǎn)， 經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱活動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。

前四后八這樣的驅(qū)動(dòng)形式在現(xiàn)在GB1589行后，在普通運(yùn)市場(chǎng)是很受打擊的。畢竟一臺(tái)300多馬力的載車，只能拉18噸物司機(jī)的利潤(rùn)得不到保障。前四后八普通載車就在市場(chǎng)上很難存活，之前駕駛前四后八的司機(jī)都轉(zhuǎn)向購(gòu)買半掛運(yùn)輸車?yán)奈锔嗖挥贸d。

東風(fēng)天錦20方散裝飼料運(yùn)輸車采用東風(fēng)公司DFH1180BX1V系列底盤(pán)進(jìn)行改裝生，做為東風(fēng)公司主力4×2系列的主打，使得天錦從更多地方借鑒了天龍的設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)更加

年輕。