鐵路電務信號軌道塞釘、線鼻子、鋼軌絕緣西戶鴻信鐵路設備

陜西鴻信鐵路設備鐵路電務信號軌道塞釘和線鼻子是將軌道電路的各種連線與鋼軌連接。塞釘的目的是將軌道電路的各種連線與鋼軌連接。塞釘是一種位于軌腰處的電務軌旁設備，是提供軌道占用信號的關鍵設備之一， 直接影響鐵路信號的傳輸從而影響行車安全。 接線鼻子用于軌道各種線與鋼軌或者軌道箱的連接用螺絲擰緊固定。陜西鴻信鐵路設備的線鼻子類型：接地端子、扳手、L型連接器、C型連接器壓接件燈線鼻子。塞釘類型：軌道鋼軌普通塞釘、軌道法式塞釘、膨脹塞釘及塞釘線冷擠壓式分體連接釘、Φ9.8 φ13.5補償電容膨脹釘、軌道線卡子、軌道過軌卡具、道岔調整片。塞釘阻抗測試是鐵路信號維護中的一項重要工作，用于檢測軌道電路中塞釘與鋼軌之間的接觸電阻，測試目的確保塞釘與鋼軌之間的連接良好，接觸電阻在規定范圍內，以保證軌道電路信號的正常傳輸，防止因塞釘接觸不良導致軌道電路故障，影響鐵路信號系統的正常運行。測試標準一般要求塞釘接觸阻抗不大于 1mΩ塞釘安裝注意事項：1、塞釘孔要大小適當，保證與塞釘緊密配合，不松動。塞釘不得打堆、打彎，塞釘兩邊孔緣處涂漆封閉。2、鉆孔時應由鋼軌外側往內鉆，不準由鋼軌內側往外鉆。在接續線打入前，應用過眼沖擴一下眼孔，便于塞釘打入，塞釘頭打入鋼軌之前必須使用專用導電膏浸潤，以防出現塞釘打堆、打彎現象。其尖端部分應露出鋼軌1~4 mm3、鋼軌鉆孔后，應在當天把接續線打上，以免過夜生銹，增加接觸電阻

鐵路電務信號道岔桿件絕緣及鋼軌絕緣安裝裝置絕緣。物品主要有鋼軌軌端絕緣、槽型絕緣、絕緣管、絕緣墊、四孔板、二孔板、道岔桿件絕緣、方鋼絕緣、角鋼絕緣、軌距桿絕緣、L鐵絕緣，和加槽型絕緣軌端絕緣、槽型絕緣槽型絕緣等。材質：尼高強超韌尼龍、環氧樹脂。 一套 50Kg鋼軌絕緣包含：槽型絕緣4個、鋼軌絕緣1個、 絕緣套管12個；絕緣墊12個。端桿絕緣：二孔彎板280*50*5 2塊(左右各1塊)、絕緣管墊21*27*30*35 4個。方鋼絕緣：二孔彎板180*54*32*5 2塊(左右各1塊)、絕緣管墊21*27*20*25 4個。角鋼絕緣：二孔彎板180*52*5 2塊(左右各1塊)、絕緣管墊19*25*19*24 4個。.角鋼絕緣：二孔彎板260*85*5 2塊(左右各1塊)、絕緣管墊21*27*11*16 4個。絕緣軌距桿：四孔板305*50*5 2塊、絕緣管19*25 4個、絕緣管19*38*5 4個。方鋼扁拉桿：四孔板320*60*5 2個、絕緣管19*25 4個、絕緣管19*38*5 4個。槽型絕緣43Kg三段式400*125mm  43Kg兩段式:295*86.88mm  50Kg兩段式、415*215mm,50Kg三段式290*215mm。

道岔絕緣是指在鐵路道岔處安裝的絕緣材料，用于隔離不同軌道間的電路，防止電流干擾和誤操作，保證鐵路運輸安全。軌道區段絕緣是指在鐵路軌道上安裝的絕緣材料，用于隔離不同區段的電路，防止電流干擾和誤操作，保證鐵路運輸安全。 為了防止軌道電路在道岔處因安裝裝置混電而出現紅光帶，需要在道岔安裝裝置的各個關鍵部位使用絕緣材料進行隔離。這些絕緣部位主要包括尖端桿處的L鐵絕緣和螺絲絕緣管墊、方鋼處的耳鐵絕緣和螺絲絕緣管墊，以及長角鋼與鋼軌連接處的座鐵絕緣鋪板和螺絲絕緣管墊 。絕緣主要涉及鋪板與枕木、鋼軌之間的隔離，以及螺絲管墊等部位的絕緣。由于提速道岔的桿件與鋼軌采用分動安裝方式，因此絕緣通常被安裝在桿件連接螺絲處。這些絕緣的測試標準應達到或超過200Ω。