盱眙pe對接機質量有保障

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PE全自動熱熔機（YDA90-315）（可現場打印數據小票）  詳細介紹：
　　★中文界面，顯示直觀，操作方便，功能
　　★對全過程的時間、溫度、壓力進行全自動不間斷地控制
　　★能自動檢測拖動壓力并自動進行補償
　　★自動測量環境溫度。根據環境溫度自動補償吸熱時間。
　　★能自動監控和提示熔接過程
　　★實時檢測各種異常情況，發現工序及焊接參數出現偏離，焊接自動終止
　　★支持U盤導入焊接參數，預置參數方便簡潔，預置21組自動焊接參數，1組手動焊接參數。
　　★同時支持U盤與支持打印機輸出焊接記錄，實現焊接參數的可追溯性（可實時記錄在U盤，也將機內記錄輸出到U盤）。
　　★焊機超大內存，機內可保存25萬次焊接記錄。
　　★加熱過程結束后，加熱板自動彈起。
　　★無操作情況下自動關閉液壓系統。

據了解，歐盟成員國已把《玩具安全指令》轉置為本國法例，并落實執行。該指令訂立了多項化學品限制措施。歐委會在第214/79/EU號指令中指出，TCEP向來被歸類為致癌及危害生殖力的物質。的風險評估進一步指出，TCEP很容易遷移，當人體吸收后，會危害腎臟、肝臟及腦部，損害健康并可能導致癌癥。不過，自21年起，TCEP已沒有在歐盟生產，在歐盟的使用量亦有所減少，逐漸由其他阻燃劑替代。雖然如此，歐委會認為難以避免玩具含有TCEP，TCEP仍可在玩具中使用，但由213年7月2日起，濃度必須相當于或少于.5%，而由215年6月1日起則為.3%。
PE燃氣管道全自動焊接設備，全自動熱熔對接焊機的特點
①對全過程的時間、溫度、壓力進行全自動、不間斷地控制。
②對每一連接、部件和操作人員的識別。
③根據輸入的管徑和壁厚由系統自動設定（包括加壓壓力自動設定）。
④根據環境溫度自動補償加熱時間。
⑤能保存焊接參數及操作者代碼，可隨時查閱，隨時在通用打印機上打印輸出，入檔備查。
熱熔對接焊的工藝參數較多，動作過程也比較復雜，因此焊接質量的好壞受人為因素的影響也較大。利用計算機控制焊接的工藝參數和工藝過程，可有效避免人為因素的影響保證焊接接口的質量。

PE全自動熱熔機（YDA90-315）參數說明

電流：  交流  型號：  YDA90-315 
規格：  90-315MM  包裝：  木箱裝訂 
類別：  熱熔焊接機  焊接輔助器具：  微電腦 
焊接方法：  熱熔對接  產量：  500臺/年 

　　全自動控制裝置：
　　1.控制裝置集液壓、溫控、電控、計時、手動、自動于一體，結構輕巧，操作方便。
　　2.液壓系統操作方便，對接過程壓力采用閉環調節，可實時保證系統壓力的準確與穩定。
　　3.先進的系統設計確保管材對接后在油泵不工作時仍能保持穩定的對接壓力。
　　4.溫控/計時控制系統能直接顯示加熱板動態溫度。電子開關能按照設定的溫度自動控制加熱板溫度。
　　5.自動焊接。它根據管件參數制定對應的焊接參數值，銑好管材端面，按自動工作鍵。若加熱板溫度不到，它不工作，當加熱板溫度達到設定值時，它一次完成焊接，確保工程質量。

Wrap的SteveWaite說：“這是一項有趣而又獨特的工程，它將利用到英國回收的無數橡膠輪胎。”HoldFast的PeterSmith表示：“鋪設一段3米的路需要4人耗費3天的時間。以后生產的嵌板長度將為現在的3倍，所以4人可以在5天的時間內鋪設9米長的路。”終，利用這種添加橡膠板技術，將在棄用的鐵路網之上建立起一條公路網。工程人員指出，他們并未計劃在鄉村廢用的鐵路上也建造這樣的路。橡膠路在連接城市周邊的衛星城市時將能顯示出它低成本的優勢。
　    機架：
　　1.管材的夾持采用對夾式45°傾斜式，更適合在溝渠等處的現場對接。
　　2.4個夾瓦架確保夾緊及對準對接管材的軸向和徑向位置。
　　3.機架采用可拆卸式，在直管與管件對接的場合，可將右側夾具卸下，方便不同類型管件的裝夾。
　　4.不同規格的夾瓦可方便地安裝在同一機架上（只須把一個或幾個疊加的夾瓦放入夾瓦架槽中，擰入相應長度的螺釘固定即可）。使機架可方便地夾持不同規格的管材及管件。
　　加熱板
　　加熱板的作用是為需要焊接的端面提供熱量保持的熔融溫度，內置加熱單元與測溫裝置，與控制器溫控系統協調工作，使加熱板始終保持在設定的溫度范圍內，注意：加熱時人不可接觸傳熱表面以防燙傷！　　
　　銑刀
　　用來將需要焊接的兩個端面銑削平整，潔凈，并相互平行，在焊接時使焊接面有效接觸。由專用電動機提供動力，經過減速裝置帶動雙面刀盤旋轉，在一定壓力下同時對兩個端面進行銑削。
 匈牙利BorsodChem的首席執行官近日表示，到216年左右，歐洲也許會面臨甲苯二異氰酸酯(TDI)供應臨時性過剩，因為屆時計劃中的兩套裝置將投運。這位官員說，由于已向新東家萬華集團預售了一批貨，BorsodChem不擔心其TDI產能利用率的問題。底，巴斯夫宣布，它打算在歐洲建世界上的TDI單裝置，銘牌能力為3萬噸/年，計劃到214年投運。這套裝置不是建在比利時安特衛普便是建在德國的路德維希港。
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