太倉0號柴油黏度對柴油機供油系統性能的影響有?蘇州柴油公司馬經理給大家介紹蘇州柴油黏度對機器四大不利使用因素：
其一、黏度對霧化的影響。
柴油隨溫度下降黏度增高，噴射時柴油分子間的相互作用力增加，對噴柱分散的作用不利。因此，柴油黏度愈大，霧化愈劣，導致混合氣不均、燃燒不完全，油耗量明顯上升，柴油機的經濟性下降。
其二、黏度對噴散度的影響。
噴散度是指油柱的端點于一定時間內，在壓縮空氣所射入的程度，這種程度要求霧粒噴程適中，形成錐體噴散角大。但柴油黏度增高噴散角變小時，參加燃燒的空氣不充分，由此使柴油機輸出功率下降、耗油量增大，影響噴散度的主要因素是柴油黏度高的原因，降低柴油黏度即可提高噴散度。
其三、黏度對機件磨損的影響。
柴油機噴油泵套筒和柱塞摩擦面潤滑，是靠柴油黏度來保證的。柴油黏度過大，會導致機件磨損加快，過低，同樣會加快機件磨損量。因此，保證柴油黏度適中，對噴油泵壽命來說極為重要。
其四、黏度對供油量的影響。
噴油泵的噴油量與黏度有密切關系，黏度愈高、噴油量愈大，耗油量愈高;反之，噴油量愈小。沒有黏度保證的柴油，會嚴重降低柴油機的動力輸出。因此，無論對柴油機的耗油量、還是對柴油機的動力輸出來說，必需應保證柴油黏度的適中性。
那么柴油機有節油措施和節油實施辦法呢?
為使柴油機達到理想的節油效果和提高經濟使用性，蘇州奉浦柴油可在柴油機上安裝燃油加熱裝臵，進行對燃油加熱以降低柴油黏度，改善柴油噴射條件，提高柴油霧化率，從而使柴油機的經濟使用性有明顯的提高。
