引導信號機構概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。出發信號機三機構 XSY(L)引導信號機構林林總總，其中高柱出站信號機不少于種，矮型出站信號機不少于種，如此眾多的機構型式給使用帶來了不便，另外，既有線工程改造時，因前后技術不同如三顯示自動閉塞改為四顯示自動閉塞等，導致信號機型式發生變化，使得既有信號機被拆換廢棄。,對本實用新型進行進一步詳細說明，應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型，參照圖圖，一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機，信號機柱及其上安裝的單燈式信號機構，單燈式信號機構采用鋁合金材質，體積小。,電阻另一端與副燈的整流元件整流橋的負端連接，的副燈門限電壓處理與副燈控制電路中場效應管的控制極與穩壓二極管的正極連接，場效應管的級與整流元件整流橋負極連接，場效應管的極與副燈的驅動電路中負反饋電阻一端連接。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸的和效率。
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。出發信號機三機構 XSY(L)引導信號機構其特征在于燈室與安裝基板之間燈箱與燈室之間別通過螺栓固定，在該信號機構上還增設有線盒，在線盒與燈箱之間配有供穿線用的鋁塑管，該信號機構的安裝基板燈室和燈箱等主要部件都采用鋁合金材料制成。它們都由色燈信號機構和機柱組成。
引導信號機構介紹
色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。出發信號機三機構 XSY(L)引導信號機構還可以根這些附圖獲得的附圖。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。
引導信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，出發信號機三機構 XSY(L)引導信號機構還可以根這些附圖獲得的附圖。,圖是本實用新型實施例提供的一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機的電路圖，圖是本實用新型實施例提供的一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機控制系統的流程圖，具體實施方式為了使本實用新型的目的技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
