- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
系泊鏈產(chǎn)品主要用于海洋石油開采用浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、半潛式鉆井平臺(tái)、單點(diǎn)系泊結(jié)構(gòu)和浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪以及其它海洋開發(fā)設(shè)施，由于鏈條長(zhǎng)期浸泡在海水中，條件惡劣，因此要求系泊鏈用鋼不僅強(qiáng)度高、韌性好，而且還要求具有耐海水腐蝕、抗疲勞、耐磨損等特性。由于鋼材中Mn含量高，并且必須加人Al作為細(xì)化晶粒元素。鋼材的過(guò)熱敏感性、回火脆性增大，連鑄坯易發(fā)生縱裂。生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)大，為使此品種真正應(yīng)用于大生產(chǎn)并保證產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)成分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，修訂了冶煉、加工工藝。
可生產(chǎn)非標(biāo)方管價(jià)格低：送貨上門。公司是一家以生產(chǎn)矩形鋼管為主的方管廠作為專業(yè)矩管生產(chǎn)加工，無(wú)縫方管生產(chǎn)加工企業(yè)，矩形鋼管生產(chǎn)工藝采用先進(jìn)的熱軋鋼管生產(chǎn)線生產(chǎn)，產(chǎn)品銷往全國(guó)，并部分出口，同時(shí)對(duì)外承攬來(lái)料加工業(yè)務(wù)，可根據(jù)客戶需求生產(chǎn)各種非型號(hào)和各種鋼號(hào)鋼管。公司是一家專業(yè)生產(chǎn)高頻焊接方矩管的生產(chǎn)企業(yè)。車間配備有30條高頻焊接生產(chǎn)線，這些先進(jìn)的設(shè)備均由專業(yè)化的微機(jī)操作。作為方管、矩管的生產(chǎn)商之一，我們的年產(chǎn)量近100萬(wàn)噸。產(chǎn)品覆蓋20× 20— 600× 600的特大型方管，以及冷彎異型管、開口型鋼、熱軋方管、非標(biāo)圓管。 特大型600× 600× 25方管生產(chǎn)線、生產(chǎn)范圍100× 100— 600× 600，壁厚2— 25mm，材質(zhì)普碳鋼、不銹鋼、錳鋼、合金鋼。并可生產(chǎn)橢圓、菱形等異型管。彎曲扭曲為1／1000以下。
方管 20*20*2
方管 30*30*2
方管 50*50*3
方管 50*50*3.5
方管 50*50*3.75
方管 60*60*1.7
方管 60*60*2
方管 60*60*2.3
方管 60*60*2.5
方管 60*60*2.75
方管 60*60*3
方管 60*60*3.25
方管 60*60*3.5
方管 60*60*3.75
方管 70*70*2.75
方管 70*70*3
方管 70*70*3.5
方管 80*80*1.8
方管 80*80*2
方管 80*80*2.3
方管 80*80*2.5
方管 80*80*2.75
方管 80*80*3
方管 80*80*3.5
方管 80*80*3.75
方管 80*80*4
方管 80*80*4.75
方管 80*80*5
方管 100*100*1.8
方管 100*100*3-4-5-6-8-10
方管 100*100*2.5
方管 100*100*2.75
方管 100*100*5
方管 100*100*3.5
方管 100*100*3.75
方管 100*100*4
方管 100*100*4.5
方管 100*100*4.75
方管 120*120*2.5
方管 120*120*2.7
方管 120*120*3.5
方管 200*200*5.75大口徑方矩管，是方形管材的一種稱#;，也便是邊長(zhǎng)持平的的鋼管。是帶鋼通過(guò)工藝處理卷制而成。出一條深線來(lái),;因?yàn)閮?yōu)質(zhì)的鋁管是比較純的鋁材所制,;鋁所具有的良好延伸性.;當(dāng)然這種好材料一般用在軍工產(chǎn)業(yè)或特殊行業(yè).;把鋁管的內(nèi)壁用利器刮。;一般是把帶鋼通過(guò)拆包，平坦，曲折，焊接構(gòu)成圓管，再由圓管軋制成方形管然后剪切成需求長(zhǎng)度。常用作承受中等動(dòng)載荷的受磨零件，如變速齒輪、齒輪軸、十字銷頭、花鍵軸套、氣門座、凸等。高淬透性合金滲碳鋼，如12Cr2Ni4A，18Cr2Ni4W等，合金元素總含量約在4～6％之間，淬透性很大，經(jīng)滲碳、淬火與低溫回火后心部強(qiáng)度高，強(qiáng)度與韌性配合好。常用作承受重載和強(qiáng)烈磨損的大型、重要零件，如內(nèi)燃機(jī)車的主動(dòng)牽引齒輪、柴油機(jī)曲軸、連桿及缸頭精密螺栓等。下面以2CrMnTi合金滲碳鋼制造的汽車變速齒輪為例，說(shuō)明其熱處理工藝的確定和工藝路線的安排。CrMnTi鋼制汽車變速齒輪的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的工藝路線如下：鍛造→正火→加工齒形→局部鍍銅→滲碳→預(yù)冷淬火、低溫回火→噴丸→磨齒。齒輪毛坯在機(jī)械加工前需進(jìn)行正火處理，其目的是改善鍛造狀態(tài)的不正常組織，以利于切削加工，保證齒形合格。CrMnTi鋼正火后的硬度為17～21HBS，切削加工性能良好；滲碳溫度確定為92℃左右，滲碳時(shí)間根據(jù)所要求的滲碳層厚度（1.2~1.6mm）確定為6~8h；滲碳后，自滲碳溫度預(yù)冷到87～88℃直接油淬，經(jīng)2℃低溫2～3h后，其力學(xué)性能為：σb≈1MPa，ψ≈5％，AK≈64J；其表面層由于碳含量較高（滲碳后達(dá)1.％左右），在淬火、低溫回火后獲得回火馬氏體組織，具有很高的硬度（58～6HRC）和耐磨性；心部在淬火、低溫回火后獲得回火低碳馬氏體組織，具有高的強(qiáng)度和足夠的韌性。
法蘭面b.法蘭夾即勾碼c.角碼d.密封膠和密封膠條共板式無(wú)法蘭連接的技術(shù)要求:a.風(fēng)管兩端的四個(gè)法蘭面剪角尺寸必須準(zhǔn)確,否則加工完后法蘭的四個(gè)面不平整,會(huì)造成風(fēng)管扭曲,不規(guī)則等。必須使用與風(fēng)管法蘭面相應(yīng)配套的共板法蘭手動(dòng)折邊機(jī)或板料液壓折彎?rùn)C(jī)配專用上下模進(jìn)行風(fēng)管與法蘭連接面的折邊加工,否則會(huì)影響法蘭面的加工質(zhì)量,如法蘭面損壞,扭曲不平等。兩段風(fēng)管法蘭面必須粘貼好密封膠后再進(jìn)行連接各堅(jiān)固四個(gè)角碼上的螺栓。
離心泵的軸功率在流量為零時(shí)為，隨流量的增大而上升。故在啟動(dòng)離心泵時(shí)，應(yīng)關(guān)閉泵出口閥門，以減小啟動(dòng)電流，保護(hù)電機(jī)。停泵時(shí)先關(guān)閉出口閥門主要是為了防止高壓液體倒流損壞葉輪。額定流量下泵的效率。該效率點(diǎn)稱為泵的設(shè)計(jì)點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的值稱為工況參數(shù)。離心泵銘牌上標(biāo)出的性能參數(shù)即是效率點(diǎn)對(duì)應(yīng)的參數(shù)。離心泵一般不大可能恰好在設(shè)計(jì)點(diǎn)運(yùn)行，但應(yīng)盡可能在區(qū)（在效率的92%范圍內(nèi)，如圖中波折號(hào)所示的區(qū)域）工作。
