昆山柴油配送商：柴油車沒勁有幾種原因？蘇州昆山柴油供應馬經理給大家分析如下：
柴油車沒勁的原因有以下8點：
1、空氣濾清器不清潔：空氣濾清器不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發動機動力不足。
解決辦法：清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。
2、排氣管阻塞：排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是由于排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。
解決辦法：若是因積碳太多，應經常清洗排氣管內的積碳。
3、供油提前角過大或過小：供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚（噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白氣，燃油也會燃燒不充分），使燃燒過程不是處于佳狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是松動。
解決辦法：若是松動，則應重新按照要求調整供油提前角，并擰緊螺釘。
4、活塞與缸套拉傷：由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。
解決辦法：更換缸套、活塞和活塞環。
5、燃油系統有故障：
（1） 燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。
解決辦法：清除進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。
（2）噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導致缺缸，發動機動力不足。
解決辦法：及時清洗、研磨或換新。
（3）噴油泵供油不足也會造成動力不足。
解決辦法：及時檢查、修理或更換偶件，并重新調整噴油泵供油量。
6、冷卻和潤滑系統有故障：柴油機過熱，是由于冷卻或潤滑系統有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現拉缸或活塞環卡死現象。當柴油機排氣溫度增加時。
解決辦法：檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。
7、缸蓋組有故障：
（1）由于排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣，繼而導致燃油燃燒不充分，功率下降。
解決辦法：磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時換新。
（2）氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內的氣進入水道或油道，造成冷卻液進入發動機體內，若發現不及時會導致“滑瓦”或冒黑氣，從而使發動機動力不足。由于氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊沖出，發動機運轉時墊片處會有水泡出現。
解決辦法：規定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。
（3）氣門間隙不正確會造成漏氣，致使發動機動力下降，甚至著火困難。
解決辦法：重新調整氣門間隙。
（4）氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難，氣門漏氣，燃氣壓縮比減少，從而造成發動機動力不足。
解決辦法：及時更換已損壞的氣門彈簧。
（5）噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸，使發動機動力不足。應拆下檢修，并更換已損壞的零件。若進水溫度太低，會導致散熱損失增大。
解決辦法：應調整進入溫度，使之符合規定的數值。
8、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛：此種情況的出現會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現象，這是由于機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。
解決辦法：可拆卸柴油機側蓋，檢查連桿大頭的側而間隙，看連桿大頭是能前后移動，如不能移動，則表示已咬毛，應檢修或更換連桿軸瓦。
