泊頭正常發貨鑄鐵地軌 配比把關

在使用翻砂鑄造或覆膜砂鑄造鑄件的過程中，如果對鑄造工藝操作不熟練，便有可能會出現鑄鐵地軌粘砂的現象，一旦出現這種情況，輕者影響鑄鐵地軌的外觀質量，嚴重的直接造成鑄件報廢。因此，鑄造廠在生產過程中對鑄件的粘砂引起足夠的重視。本文就為大家介紹一下鑄件粘砂的現象及原因。

一、鑄鐵地軌粘砂現象

1. 鑄鐵地軌機械粘砂系金屬液滲人砂型或砂芯砂粒間隙中，與砂燒結并粘附在鑄件表面。它可以是薄薄的一層，也可能是數毫米的厚層。金屬液有時會透到砂芯的整個截面，致使內腔阻塞，這種粘砂往往是不可能的，鑄件不得不報廢。

2.化學粘砂系金屬液化學反應生成的金屬氧化物與造型材料作用形成的粘著力的硅酸鐵浮渣。它多產生在鑄件內澆口或厚壁處，尤其當砂型或砂芯較薄而鑄件較厚時較易產生。

3. 鑄鐵地軌化學粘砂與機械粘砂的簡易鑒別，在于前者粘砂層中往往不含有金屬鐵。

二、鑄鐵地軌粘砂原因

1.足夠的壓力使金屬液滲人砂粒之間較高的金屬液靜壓力頭。即由鑄鐵地軌澆注高度和澆注系統形成的壓力。如該壓力超過砂粒間隙之間毛細現象形成的抵抗壓力。即尸毛=QcosO/r，式中P毛為毛細壓力;。為金屬液表面張力;e為金屬液毛細管的潤濕角;r為毛細管半徑。就會形成機械粘砂。靜壓力頭超過500mm，鑄造用砂又較粗，多數會產生機械粘砂，除非上涂料。上式亦說明:越大，即砂粒粒度越粗，尸毛越小，即較易產生機械粘砂。

2.金屬液在鑄型內流動形成的動壓力。

3.鑄型“爆”或“嗆”。即鑄型澆注時釋放的可燃氣體與空氣混合并被熾熱金屬液點燃所形成的動壓力。http:www.chinaweiyue.com

4.機械粘砂一經開始，即便壓力減小，金屬液透還會繼續進行，直到透金屬液前沿凝固。即金屬液溫度低于固相線溫度，透方可停止。

5. 鑄鐵地軌化學粘砂通常的原因是濕型和制芯用原材料耐火度、燒結點低;石英砂不純;煤粉或代用品加人不足;沒有使用涂料或使用不當;澆注溫度過高;澆注不當致使渣子進人鑄型等因素造成。

鑄鐵地軌機械構件機械產品制造時，將原材料轉化為成品的所有勞動過程，稱為生產過程。制造任何一種產品（機器或者零件）都有各自的生產過程。對于機器的生產過程而言，其生產過程包括：

（1）、生產技術準備過程，這一過程完成產品投入生產前的各項生產和技術準備。如產品設計，工藝規程的編制和工裝設備的設計與制造，各種生產資料的準備和生產組織等方面的工作。

（2）、毛坯的制造過程。如切割、造型和研磨等。

（3）、原材料以及半成品的運輸和保管。

（4）、零件(鋼套)的機械加工、粘接、粘合處理和其他表面處理。

（5）、部件和產品的裝配過程。這一過程包括組裝、部裝和總裝等。

（6）、地軌產品的檢驗、調試、油漆和包裝等。

地軌機械構件機械有很多零件組成，它的生產過程一般比較復雜，為了便于組織生產和提高勞動生產率，現代機械工業的發展趨勢是組織化生產.

量具在生產過程中，直接改變原材料或毛坯的形狀、尺寸以及相互位置關系，使之成為成品的過程，稱為工藝過程。工藝過程主要包括毛坯的制造（切割、造型、研磨等）恒溫處理、鑄鐵機械構件的加工和裝配。

鑄鐵地軌http://www.chinaweiyue.com/的使用壽命在正常條件下應是久性的，使用后應清洗干凈，搞好防銹工作，以保持使用壽命。

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