烏蘭察布絕緣軌距塊工廠

烏蘭察布絕緣軌距塊工廠
用金相顯微鏡觀察金相組織
圖中顯示的是一個閉塞分區的軌道電路,一般長度約2km,兩側鋼軌的接頭為絕緣接頭,兩絕緣接頭間的鋼軌一般為焊接長鋼軌(也可為標準長度的鋼軌,普通鋼軌接頭)

e)主摩擦板背面和斜楔體安裝面間隙大于3mm時調整，組裝墊圈厚度為2～8mm；根據軌枕結構，扣件分為有擋肩和無擋肩扣件

高速鐵路的發展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！

絕緣軌距塊即實現了其可靠性和穩定性，又能夠保證軌道正常運行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統的關鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
 
優點:成形性、強度特別是抗沖擊強度、抗扯斷強度優,可用溫度范圍廣(-55~+°C)大線徑彈簧卷簧機，大規格可達20mm，=2000MPa，旋繞比5

昆山艾力克斯的軌距塊生產非常注重質量控制和管理。我們的軌距塊生產完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的軌距塊產品品質，達到客戶的要求。

無碴軌道的軌道電路,就SEI/TVM430列控聯鎖一體化系統,UM71或UM2000型數字編碼無絕緣道電路傳輸距離1.2km而言,軌道電路的電氣常數目標值要求單位度的電阻R=3Q/km、電感L=1mH/km,電導G=1s/km,電容C=1μFkm