南通高錳鋼板MN13當地價格40cr鋼板

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研究了不同溫度"零保溫"淬火工藝下,40Cr鋼的顯微組織與性能的變化規律。結果表明,在850910℃下"零保溫"淬火和550℃回火后,40Cr鋼的硬度、抗拉強度和沖擊吸收能量隨溫度的升高先增加后降低。890℃"零保溫"淬火和550℃回火時,鋼的硬度、抗拉強度和沖擊吸收能量達到值,這些性能均優于同溫度下保溫淬火時試驗鋼的性能。40Cr鋼"零保溫"淬火性能的提高與其淬火后得到的細小板條狀馬氏體組織、奧氏體晶粒的細化和奧氏體中碳濃度分布不均勻有關。

  ：40Cr鋼汽車轉向節鍛坯常常出現鼓包等缺陷。為此,對產生鼓包的鍛件進行了化學成分分析、金相檢驗和能譜分析。結果表明:鍛件的成分符合要求,鼓包金屬為碳含量為3.5%～4.0%的鑄鐵,鼓包附近基體金屬有0.4～0.5 mm的增碳層。鼓包是連鑄坯表面的粘渣在鍛造過程中以液態形式存在于鍛件表面,隨后冷卻過程中凝固并與基體金屬焊合而產生的。通過優化鑄造工藝、穩定澆鑄過程及選用黏度小、熔點低和熔速快的保護渣等,消除了40Cr鋼轉向節鍛件的鼓包缺陷。