- 產品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
底盤配置：采用東風從維修的解答中，我們發現車主們提出的部分問題主要是車輛使用中或對車輛的了解不足的情形下所遇到的。事實上，這些常見問題大部分是可以自己通過參考車輛手冊獲得解決的，不必奔赴4s店檢查維修耽誤自己的寶貴時間。問題7：經常無法由駕駛席側開啟行李箱門，副駕駛位置的門要很用力才能關上。解決及處理方式：請用鑰匙打開行李廂門，門鎖位置有一個鎖止按鈕，如果被撥下，則車內無法打開，只能用鑰匙打開；將其撥回即可在車內開啟；如果不是此原因造成，請到服務站修理拉線。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。
專用配置：罐體容積 12立方，取下氣閥觀察其上的鉛筆線，若全部被擦掉，表明密封性良好，研磨質量高。將氣閥裝入閥座，手動使之起落數次敲擊閥座，若座面上呈現一連續光環，表明氣閥與閥座密封性良好。將氣閥裝入閥座，在閥座坑內閥盤底面上倒入煤油，5mm后擦凈煤油并迅速提起氣閥，觀察配合面上有無滲入煤油，沒有煤油滲漏，表明密封性良好。上述檢查均是在氣缸蓋底面朝上放置時進行的，檢查配合面密封性是研磨的后續工作。氣閥座面、腐蝕的檢修和腐蝕大多發生在排氣閥座面上，主要是由于座面的變形、磨損、積炭和座面裂紋等引起氣閥關閉不嚴，高溫燃氣漏泄使閥座過熱和金屬元素燒損；或因閥座過熱和燃用重油發生高溫釩腐蝕，閥座面產生麻點、凹坑，甚至局部燒穿。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告直列6缸的動平衡較好，振動相對較小。大多6到12缸發動機采用v形排列，v形即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊，v形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便。v8發動機結構非常復雜，制造成本很高，所以使用的較少，v12發動機過大過重，只有極個別的轎車采用。氣門數：國產發動機大多采用每缸2氣門，即一個進氣門，一個排氣門；國外轎車發動機普遍采用每缸4氣門結構，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率；國外有的公司開始采用每缸5氣門結構，即3個進氣門，2個排氣門，主要作用是加大進氣量，使燃燒更加。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可除了駕駛員自身注意駕駛安全外，車主朋友們也要對自己的愛車有所了解。目前，車輛常見的驅動方式主要有三種，包括前驅、后驅和四驅。這三種不同的驅動形式也對日常駕駛方式有所影響，在正常路面環境下可能并不易察覺，但遇到雨雪濕滑路面時，我們便要根據車輛的性能特點，掌握一些應急情況的處理方法。前輪驅動汽車容易發生轉向不足轉向不足，指由于前輪摩擦力不足造成的轉彎時車頭轉向角度比前輪轉向角度小。因驅動輪在前邊，加之發動機的重量，可以使前驅轎車在冰雪路面上獲得更大的附著力，所以起步也相對更加容易。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
