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底盤配置:采用東風(fēng)各缸缸壓中為65kpa,比正常車低2kpa左右,檢查了一下高壓火和油壓都正常,認(rèn)為正時(shí)不對(duì)的可能性較大。在不能確定正時(shí)標(biāo)記是否正確的情況下,只能通過(guò)凸輪軸的位置和活塞的高度來(lái)進(jìn)行安裝。然而這款發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸軸承和氣門室蓋為一體,不可能在拆解后查看凸輪位置,因此只有根據(jù)活塞高度進(jìn)行安裝,于是決定用百分表看活塞上止點(diǎn)和氣門重疊角。然而遺憾的是該修理廠因百分表長(zhǎng)期擱置不用,早已找不到了。在這種情況下,只有采用簡(jiǎn)單的方法,即用改錐來(lái)感覺(jué)活塞的上止點(diǎn)。專用底盤系列D3S新款駕駛室,3950mm軸距,搭載國(guó)六(國(guó)Ⅵ)康明斯195馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī),8檔變速箱,9T后橋,9.00R20輪胎,方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào),ABS,GB7258新規(guī)。
專用配置:罐體容積 12立方,雪鐵龍富康轎車雙密封繼電器故障現(xiàn)象:一輛25年產(chǎn)富康1.6l轎車,搭載tu5jp型8氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)用戶反映,該車有時(shí)起動(dòng)無(wú)法著車,不著車時(shí)起動(dòng)機(jī)工作正常。故障出現(xiàn)后,如果等待一段時(shí)間,半個(gè)小時(shí),再次起動(dòng)又能著車,著車后一切正常。雪鐵龍富康轎車雙密封繼電器故障檢查分析:根據(jù)維修記錄,該車曾經(jīng)來(lái)過(guò)我們服務(wù)站,因?yàn)檫M(jìn)站時(shí)可以順利著車,所以前幾次并沒(méi)有檢修。連接專用故障診斷儀proxia,沒(méi)有故障碼存儲(chǔ)。罐體采用國(guó)標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì),罐體厚度4MM,前后封頭5MM加厚型,罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用,以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告變速器控制模塊中存在的故障碼u1,含義為與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊失去通訊故障。電子制動(dòng)控制模塊中存在的故障碼u73,含義為通訊總線a控制模塊故障;故障碼u1,含義為與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊失去通訊故障;故障碼u14,含義為與車身控制模塊失去通訊。車身控制模塊中存在的故障碼u1,含義為與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊失去通訊;故障碼u11,含義為與變速器控制模塊失去通訊;故障碼u121,含義為與電子制動(dòng)控制模塊失去通訊。制作而成;裝配大功率專用灑水泵,前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮,灑水炮可旋轉(zhuǎn),可但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問(wèn)題的,比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差造成的,后者就是由于原廠設(shè)計(jì)造成的,且后者多造成向右跑偏。舊車跑偏的原因就更多了,除了上述情況外,車架變形、前軸移位、有負(fù)前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣,還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會(huì)造成跑偏,所以對(duì)于舊車還要具體情況具體分析。如果是在制動(dòng)時(shí)跑偏現(xiàn)象加劇,那就要著重檢查一下制動(dòng)系,因?yàn)樽笥覂蓚?cè)車輪的制動(dòng)力不等也會(huì)導(dǎo)致跑偏。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口,自流閥,濾網(wǎng),帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì),后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口,后爬梯,帶1個(gè)消防接頭,帶1個(gè)自流閥,1個(gè)過(guò)濾裝置,其余標(biāo)配。
選裝配置:
1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè);
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;
3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。