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底盤配置：采用東風解析：駐車后方向盤自動鎖死，這是轎車上很常見的一個功能。雖然和大多數電子防盜器相比，方向盤鎖顯得原始，但對于盜賊來說，即使成功地將車啟動，方向盤也無法轉動，因此仍然具有很好的防盜作用。有時停車時方向盤處在某一個角度，而這個角度正好僅夠扭動鑰匙點火而不能解鎖，就會出現上述情況。這時，車主應該右手輕擰鑰匙，左手輕轉方向盤，方向盤就會自然解鎖，愛車也就順利啟動了。懸掛感覺太硬明明在買車的時候感覺蠻舒服，怎么現在開起來懸掛這么硬？要是自駕游去路況差一點的郊區，還不得把車子給顛散了？而且坐同款式別人的車時，也沒覺得有那么強的顛簸感。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。
專用配置：罐體容積 12立方，現象由于長期使用可能造成水箱內部被水垢堵塞，散熱不足。當上述兩種情況都確認沒有時，你就要考慮換一個新水箱了。注1：即使水溫不高電動風扇也會運轉。打開冷氣或環境溫度較高時，風扇將以高速運轉。注2：判斷條件，氣溫應在3℃以上，同時確認冷氣壓縮機沒有停轉。這一切都是為了開冷氣后的空調冷凝器降溫、降壓。在不開冷氣時，水溫不正常正常情況是：先確認冷卻液補液罐內液面高度是否合適；再啟動發動機觀察水溫表，水溫逐漸上升。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告分析檢測到的故障碼，故障應在燃油供給系統，故障碼可以清除，應屬于偶發性故障。維修技師首先觀察燃油表，油表顯示燃油箱有1/2的油量（如所示），然后打開燃油導軌上的檢測孔確認供油情況（如所示），結果沒有燃油噴出，可能是燃油箱內無油或燃油濾清器堵塞。該車燃油濾清器堵塞后，經常出現一側燃油箱沒油，燃油表指示不準現象，于是維修技師向燃油箱內加2l汽油，然后起動發動機，起動機運轉正常，連續起動幾次可以著車，怠速運轉2min就熄火，再次起動還能著車，但是加不上速，然后熄火。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可經過以上測試與分析，顯然不符合以上任何一種情況，看來轉向系統各部件工作良好，更不存在不良磨損現象。至此修理工作陷入困境，檢修中發現的惟一異常之處就是液壓油存在變質過臟現象。使發動機怠速運轉，轉動轉向盤數次，待液壓油溫上升至正常工作溫度（約8℃左右），旋掉儲液缸罩蓋，用手按住中間彈簧，起動發動機怠速運轉，在觀察油面時，除了發現液壓油過臟，還發現液壓油在流動過程中不時有氣泡冒出液面。莫非是因氣泡隨液壓油的流動進入泵體，在泵內受到擠壓而產生氣動噪聲？果真如此的話，那么氣泡又是怎樣產生的呢？經過深入分析，筆者認為是儲液缸內的濾芯堵塞導致上述現象。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
