廢棄口罩等廢棄物專車參數詳情

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國六危險品運輸車有哪些具體要求？？？國六危險品運輸車強制性要求在國五車型配置的基礎上配備：雙預（車道偏離預/防碰撞預）總質量12噸以上車型必須加裝：胎壓檢測、電子制動控制系統、電子穩定控制系統、遙控電調空氣懸架、自動緊急制動系統！ 。 躍進小福星國六3.2米廢物轉運車上裝配置：根據垃圾的特點設計，采用密閉性運輸，后門為雙層密閉結構，并采用迷宮式密封條，使車廂完全封閉，以達到防止垃圾病菌毒氣的擴散作用.廂體內壁板采用不銹鋼板，可用腐蝕性消毒進行消毒，車廂底部四周及轉角圓滑處理，宜清理死角，便于消毒。車廂體具有紫外線消毒殺菌功能。紫外線燈正常工作時，輻射出大量的253.7nm紫外線，對微生物具有極強的殺傷力，在30-45分鐘內殺滅細菌。產品具有密閉、防滲、防塵等性能；具備抗菌、阻燃、耐腐蝕、易清洗消毒等功能。 。國標專用廢物運輸車感染性物質殺菌垃圾車

產品名稱：東風多利卡廢物轉運車 整車外形尺寸：5995×2030,1980×2900(mm) 廂體內尺寸：3900×1880×1780(mm) 發動機：東風朝柴3.8排量102馬力發動機 變速箱：萬里揚5擋變速箱 輪胎大小：7.00R16鋼絲胎 總質量：4495Kg(上藍牌) 額定載質量：1065Kg 整備質量：3300Kg 冷藏機組：可選-5℃至-18℃冷機/冷機品牌不同價格有所變化 其它配置：采用東風汽車股份有限公司底盤；新款東風多利卡1750mm寬單排駕駛室；東風朝柴4缸102馬力發動機(排量為3.8L/功率為75Kw/扭矩為280N.m)；萬里揚5擋變速箱；東風邦樂4噸/速比4.875；氣剎/ABS；有方向助力；剎車自動調整臂；大燈調節；定速巡航；其它標配。 。診斷樣品專用運輸車醫用損傷性廢棄物品密閉轉運車

　廢物轉運車又名：垃圾運輸車，廢物運輸車，垃圾收集車，垃圾轉運車等名稱。2004年初,經批準,和原 環保總局聯合發布了全國危險廢物和廢物處置設施建設規劃(以下簡稱規劃),各地開始進行廢物處置設施建設項目的招標工作,并要求運送廢物的車輛需滿足GB 19217-2003的規定.規劃中指出,我國將規劃建成廢物集中處置設施300個,新增廢物處置能力2080噸/日.隨著各個廢物集中處置設施的逐步建設,廢物轉運車的需求量也將陸續的增加.廢物轉運車均為改裝車,主要是生產廠在已定型汽車底盤或廂式貨車的基礎上,按照標準的要求進行適當改裝,根據廢物運輸的特點,以及環保的特殊要求,增加車輛的耐腐蝕性,密封性等安全防護性能. 。 廢物轉運車出現背景: 2003年,我國爆發非典疫情,并在全國范圍內迅速蔓延,各機構成為對抗非典的戰場.非典通過飛沫即可傳播,感染性非常強.同時,大量的病患,產生了大量的廢物,對于這種可能攜帶傳染性非常高的病菌的廢物,運輸以及處理過程都必須進行嚴密的防護,防止病菌的擴散. 當時,我國對廢物的處置處于長期重視不夠的狀態,集中處置設施建設嚴重滯后,廢物流失嚴重,大量廢物混入生活垃圾,廢物收集,轉運,貯存不規范,沒有實現分類收集,沒有專用包裝物和容器,沒有專用運輸車輛,運輸中的污染現象不能完全避免,尤其處于非典時期,危害就更加明顯,保障環境安全和人民健康的形勢十分嚴峻. 正是在這種情況下,基于應對非典的需求,急需對廢物運輸車輛進行規范,保障運輸安全.當時的環保總局緊急下達了制定《廢物轉運車技術要求》標準的任務,經過編制組緊張的編制工作,2003年5月,原環保總局聯合和發布了GB 19217-2003《廢物轉運車技術要求(試行)》.該標準對廢物轉運車的具體性能要求進行了明確的規定,提出了車廂密封性,底部防滲性,以及車廂內表面防腐蝕性等環保技術要求. 該標準頒布后,即立刻成為各地在抗擊非典中進行廢物轉運車招標采購的依據. 。，百搜不如一問，歡迎來電咨詢！